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宇通客车公司研究报告:守正出奇

宇通客车公司研究报告:守正出奇

公司是大中客行业龙头,出口增长拉动公司进入新一轮上行周期。宇通客车是大中客行业龙头,深耕客车行业 60 多年。公司前瞻布局出口市场,考虑到海外市场空间广阔,中国客车出口还有较大提升空间,我们预计出口将拉动公司进入新一轮向上周期。技术方面,公司掌握新能源核心技术,形成了 1 大平台+2 大核心+7 大总成。市场份额方面,宇通客车在国内大中客行业市场份额持续保持第一,基本盘稳定;在中国大中客出口市场份额始终位于前列,2025 年在中国大中客出口市场份额位于第一,在中国新能源大中客出口市场份额位于第二。
小鹏汽车─W公司研究报告:“一车双能+新车型”开启强势周期,战略转型“物理AI”公司

小鹏汽车─W公司研究报告:“一车双能+新车型”开启强势周期,战略转型“物理AI”公司

小鹏汽车在过去十年完成了从“智能电动车新势力”向“面向全球的 AI汽车智能科技企业”的路径重构,其核心不是简单的新能源车企扩张,而是围绕 AI 定义汽车构建“汽车+机器人+飞行汽车”三位一体具身智能生态。伴随“增程+全球化”双轮驱动、与大众的深度技术合作以及内部组织效率显著提升,小鹏正从“技术领先但盈利承压”的阶段,切入“批量爆款+技术输出”驱动的盈利拐点通道。
无锡振华公司研究报告:冲压+电镀双轮驱动,全力转型新能源

无锡振华公司研究报告:冲压+电镀双轮驱动,全力转型新能源

深耕冲压件三十余载,冲压+电镀双线并行。公司成立于 1989 年,前身是胡埭仪表厂,早期公司专注于汽车冲压焊接零部件制造,2005 年进入上汽供应商名单,2020 年后顺应电动化趋势,积极拓展新能源客户,围绕主机厂属地化扩产,形成了“无锡+上海+郑州+宁德+武汉+廊坊”多地联动的产能布局。2023 年公司切入电镀业务,配套联电生产油门喷嘴产品,电镀业务毛利率超过 70%带动公司盈利水平持续提升,2025 年电镀业务向功率半导体组件进军。
途虎_W公司研究报告:汽车后市场龙头生态化运营+规模化扩张,线上线下协同赋能

途虎_W公司研究报告:汽车后市场龙头生态化运营+规模化扩张,线上线下协同赋能

汽车后市场行业龙头地位稳固,业绩增长确定性强。途虎养车作为中国领先的线上线下一体化汽车服务平台,自 2011 年成立以来,已构建起覆盖全国的服务网络与完善的生态体系。财务层面,公司已实现盈利突破,营收与净利润保持稳健增长态势,毛利率稳步提升,现金流状况良好。随着线上用户流量增加和线下门店网络持续下沉、高毛利业务占比提升及运营效率进一步改善,公司业绩增长的持续性与确定性较强,龙头地位稳固。
汽车行业:26年数据点评系列之一,乘用车25年复盘和26年展望,从“量稳价缓”到“价升量稳”

汽车行业:26年数据点评系列之一,乘用车25年复盘和26年展望,从“量稳价缓”到“价升量稳”

25Q4 乘用车交强险销量不再“翘尾”,25 年全年同比+0.6%为 26 年“量稳”筑基。根据交强险,25 年 12 月国内乘用车交强险销量(不含进口,下同)为 227.8 万辆,同比-16.4%,环比+13.6%。乘用车 25 年累计销量为 2305.2 万辆,同比+0.6%。参考历史上正常年份/政策退坡年份 12 月环比增速均值为+4.6/34.7%,12 月需求表现显著弱于季节性规律,或主要系部分地区以旧换新补贴政策暂停带来观望增加影响。
汽车零配件行业中国汽车配件出口分析及各国进口政策影响白皮书

汽车零配件行业中国汽车配件出口分析及各国进口政策影响白皮书

2025 年中国汽车零配件出口总额达 590.51 亿美元,与汽车整车、家电出口共同构成中国制造出口的“三驾马车”。从品类结构看,车身零件(870829)、制动系统(870830)、车轮系统(870870)出口额居前,分别达到 100.35 亿、81.19 亿和 70.48 亿美元。高增长品类如车窗零件(870822)、转向系统(870894)等,增幅显著,反映出中国在电气化、智能化配件领域的制造优势正在加速释放。
林泰新材重新审视材料企业属性:摩擦材料打造平台能力,产品向全域动力装备扩张

林泰新材重新审视材料企业属性:摩擦材料打造平台能力,产品向全域动力装备扩张

以摩擦材料技术为根基的材料解决方案供应商,而非传统认知的汽车变速器摩擦片制造商。公司的核心竞争力在于对湿式纸基摩擦材料的配方设计、工艺调控及摩擦学性能的深刻理解,构建了可复用、可扩展的底层技术体系。凭借这一技术平台,公司已成功实现从乘用车传动系统向工程机械、农机、商用车等多元市场的横向拓展,并布局飞行器、特种装备等前沿领域。借鉴东丽、赫氏等国际材料巨头的发展路径,林泰新材的成长逻辑正从单一产品国产替代,升级为通过解决跨行业共性摩擦问题实现平台化扩张。
乘用车整椅行业深度系列报告(一):乘用车整椅,设计壁垒高;高端车型利润厚;板块估值提升空间大

乘用车整椅行业深度系列报告(一):乘用车整椅,设计壁垒高;高端车型利润厚;板块估值提升空间大

座椅重要程度高:为安全件、驾乘者接触最久的内饰件,近年配置持续提高我国 GB&QC/T、美国 FMVSS、欧盟 ECE 均对座椅有安全要求,如我国《GB 15083-2019》要求整椅需通过座椅靠背及头枕吸能试验、座椅靠背及其调节装置的强度试验等多项检测,以确保意外碰撞中,座椅及锁止装置不失效、不松脱、不断裂。
博泰车联公司研究报告:高通+鸿蒙智舱全栈Tier1崛起

博泰车联公司研究报告:高通+鸿蒙智舱全栈Tier1崛起

公司核心业务包括智能座舱解决方案及车联网支持解决方案,2024 年智能座舱收入占比达 95.5%,同比增长 80.5%至 24.4 亿元。公司依托自主研发的 QingOS(车载级操作系统)、QingCore(智能硬件平台)及 QingCloud(云服务平台)三大底层技术架构,是国内少数具备全栈交付能力的座舱Tier1。市场地位方面,2024 年公司在国内智能座舱域控制器市场出货量位列第三(市占率 7.3%),在新能源汽车领域位列第二;截至 2025 年 5 月31 日已通过 29 家整车厂资质认证,累计覆盖 50+品牌、200+车型,体现其多平台、多车型的量产交付与规模化复制能力。
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AI+能源专题报告之电力篇:AI能否带动电力提前跨越周期底部?

AI+能源专题报告之电力篇:AI能否带动电力提前跨越周期底部?

AIDC 或带动 2028 年利用小时提前见底,2H25 有望看到需求与价格的拐点我们测算 2025-30 年中国数据中心用电量 CAGR 高达 25%,有望带动全社会用电量增速从 4.5%增加至 5.3%(“十五五”CAGR),煤电的利用小时或在 2028 年提前见底;且算力资本开支每增加 1000 亿的投资,大约可以转化为 30-150 亿度电量。我们判断 2H25-26 用电量同比增速将明显超过 6%,甚至不排除单月达到 10%左右。结合我们煤炭组对 2026 煤价恢复到 800 元/吨的判断,我们对 2026 年和“十五五”电价谈判相对乐观,推荐煤电联营与水电核电标的;短期考虑煤价下行的弹性,我们推荐成本弹性较大的火电。
AI智能交互眼镜产业洞察报告

AI智能交互眼镜产业洞察报告

报告从行业背景、行业现状、典型企业分析顺次深入,全面客观地完成了AI智能交互眼镜行业整体情况的梳理总结。 行业背景:本章介绍了AI智能交互眼镜的行业定义和研究范畴,以及产品的主要特征,并从政策端、需求端、供给端、消费端四个角度集中阐述行业发展的主要驱动力。“数字人”和“智能眼镜”相关利好政策驱动AI智能交互眼镜行业不断发展。 行业现状:本章深入分析了AI智能交互眼镜的行业现状,涵盖了发展历程、市场规模预测、产业链及产业图谱和应用场景等内容。其中应用场景包括运动、户外、工作学习、多行业领域等场景。

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2025智启边缘:英特尔软硬件一体化赋能产业 AI 应用实践白皮书
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当前,人工智能 (AI) 正以前所未有的速度重塑着各行各业的发展格局。从智能制造到智慧零售,从智慧交通到智慧城市,AI 技术的广泛应用正在推动产业数字化转型进入新的发展阶段。然而,随着数据量的爆发式增长和实时性要求的不断提升,传统的云端集中式 AI 计算模式面临着网络延迟、带宽限制、数据隐私等诸多挑战。边缘 AI 作为解决这些痛点的关键技术路径,正成为产业智能化升级的重要驱动力。

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汽车行业周报:小鹏比亚迪多款新车上市,工信部公示403批新车
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汽车行业周报:小鹏比亚迪多款新车上市,工信部公示403批新车

工信部 403 批新车公示,多款重磅车型即将上市。1 月 8 日,工信部发布第 403 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中有:智界 V9,鸿蒙智行旗下首款 MPV,7 座布局,长宽高为5359mm*2009mm*1859/1879mm,轴距为 3250mm,电池有宁德时代三元锂、磷酸铁锂版本,据官方介绍智界 V9 还将搭载途灵底盘平台以及 DVP 电子电气架构,配备华为 DriveONE 电机以及华为巨鲸电池;蔚来 ES9,采用最新的家族式设计语言,提供 6/7 座两种版本可选,长宽高分别为 5365/2029/1870mm,轴距为 3250mm,配备双色车身、电动踏板以及镀铬和熏黑两种装饰条,轮毂有六种款式可选,预计有普通版,签名版,地平线版三个版本,动力方面搭载前后驱动电机,最大功率分别为 180 千瓦和 340 千瓦;新款小米 SU7,全系标配碳化硅高压平台,续航标准版 720km,Pro 版902km,Max 版 835km,全系标配激光雷达,满配辅助驾驶。
全球产业趋势跟踪周报:我国首批L3级自动驾驶车型获许可,Gemini 3 Flash推出
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全球产业趋势跟踪周报:我国首批L3级自动驾驶车型获许可,Gemini 3 Flash推出

本周产业趋势主要集中在自动驾驶和人工智能。自动驾驶方面,我国首批 L3级自动驾驶车型产品获得准入许可,多家企业 L4 级别无人驾驶出租车海外商业化落地。与此同时,国内自动驾驶企业出海进程持续推进。北京初速度科技有限公司(Momenta)周四宣布,与新加坡出行平台 Grab 达成战略合作,Grab向 Momenta 进行战略投资,具体金额未披露。人工智能方面,2025 年 12 月17 日,Google DeepMind 正式推出 Gemini 3 Flash。不同于过往“旗舰即昂贵、轻量即低能”的市场刻板印象,该模型通过架构创新打破了“速度-质量-成本”的不可能三角。
汽车行业周观点:长安极狐获L3产品准入许可,继续看好汽车板块
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汽车行业周观点:长安极狐获L3产品准入许可,继续看好汽车板块

1) 12月15日长安汽车旗下深蓝汽车产品获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可,北汽新能源旗下极狐阿尔法S(L3版)正式获批自动驾驶车型产品准入许可;2)沙特红海全球集团、SIXT公司采购的近200辆宇通纯电动客车,其中首批90辆已在沙特红海地区正式投运;3)12月16日,小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照,允许小鹏汽车在广州市指定高快速路段开展L3级有条件自动驾驶测试。
新能源汽车800V高压电驱系统降本路径分析与最新实践
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新能源汽车800V高压电驱系统降本路径分析与最新实践

电机发展的主线:轻量化、低成本、高效率 轻量化发展的主线:高速化,目前产业化最高转速18000rpm左右,下一代可能达到30000rpm;高速化伴随着高电压化 低成本发展的主线:充分利用磁阻转矩、减少永磁体尤其是重稀土用量(转子)、铝扁线、铜包铝扁线(定子) 高效率发展的主线:异步变永磁、圆线变扁线、水冷变油冷或者水冷+油冷