2025年网约出行能耗和碳排放情景预测与平台绿色发展决策报告
本研究聚焦上海市出租网约行业（含巡游出租车与网络预约出租车）的能耗与碳排放情景预测，在网约出行行业绿色低碳转型的背景下，采用多因素系统分析与多情景建模，量化评估车辆电动化、出行替代效应、可再生能源发展及运营效率提升对碳排放的综合影响，为网约平台低碳转型与行业政策制定提供科学依据。
2024~2025年中国共享电单车行业研究报告
随着经济持续稳定增长，绿色低碳出行理念日益深入人心，共享经济和共享出行被大众所接受。同时，我国通信基础设施建设的不断完善以及制造业水平的持续提升，推动车辆硬件技术和物联网技术快速发展与完善，为共享电单车行业发展提供了有力的保障。
得益于上述多重因素驱动，中国共享电单车行业蓬勃发展。截至2024年底，共享电单车投放量约713万辆，覆盖全国31个省、自治区和直辖市。据有关研究机构预测，2025年共享电单车行业收入规模有望迈过560亿元大关，共享电单车行业展现出广阔发展前景。
2025年城市出行展望
Disruptions from new technologies and regulations in mobility are not only transforming the way we travel but are challenging executives to find new revenue streams and operating models.
2024网约车行业运力企业与司机生存质量报告
随着网约车行业逐步发展，订单规模实现了持续波动上涨，月订单量从2020年10月的6.2亿单波动上升至9亿单以上。特别是在2024年7月和8月的暑季高峰期间，订单规模分别为10.1亿单和10.3亿单，创下历史最高纪录。其中，聚合平台的订单量也随着网约车行业总订单量的上涨而扩大。高德打车、百度打车等聚合平台凭借其流量优势，算法技术，地图服务等能力切入网约车市场，整合网约车企业的运力资源，为自营型网约车平台提供订单提合、算法规则等服务，并获取交易服务佣金。
2024年中国自行车行业调查报告
2024 年，中国自行车市场延续了上一年繁荣发展的势头。骑行热潮持续高涨，消费需求趋向多样化，新品牌和新技术不断涌现，行业格局和市场形态都在经历深刻变革。在用户需求和消费偏好的推动下，市场展现出前所未有的活力与潜力。然而，在全球经济增长放缓、贸易摩擦频发的背景下，中国自行车行业也面临出口波动、价格竞争与库存压力等诸多挑战。
高德地图-2025年春运出行预测报告
高德地图发布《2025年春运出行预测报告》（以下简称“《报告》”）， 《报告》中海量交通大数据来自高德地图及行业浮动车数据，预测结果是结合多年历史同期及近期数据，通过大数据技术、机器学习、综合研判等方法得到，旨在为广大群众节假日出行提供科学参考。
2025年轻人租车出行趋势报告
春节假期在即，当一部分年轻人还在苦苦思考买哪天的火车票回家，一部分年轻人已经率先租好了车，计划早日踏上归家的路。
事实上，2024年的社交平台上，就有不少年轻人分享自己租车的“爽感”。比如周末约上二三好友周边游，来场“短逃离”；跟着《我的阿勒泰》等大热IP，到新疆去租车自驾游，实现撒野自由。
根据数说聚合的数据，“租车”在主要社交、短视频平台的内容声量大幅提升，2024年全年的声量比2023年翻了一倍。
2024年网约车行业发展洞察
本报告主要聚焦中国网约车行业及代表性平台发展（不含以共享单车、顺风车、生活服务等业务为主的平台），分析2024年行业运行、用户数据、发展趋势等情况，同时选取代表平台案例进行研究。
大陆集团-2024年未来出行趋势调研报告
日常的汽车使用及出行
汽车仍是出行的核心部分，车主们认为拥有一辆车对于日常出行至关重要。
不过，年轻群体对于是否要拥有一辆车持有不同看法，他们更倾向于选择多样化的出行方式，比如高效的公共交通,共享汽车和汽车租赁。
尽管内燃机仍是汽车的主要动力来源，电动汽车的比例变化不大。但在中国，纯电动汽车和混合动力汽车的数量却出现显著增长。（可持续）出行的承担能力
个人出行成本是许多人关注的焦点，许多受访者对未来可能面临的出行限制表示担忧。
2024汽车出行未来展望：CASE出行模式面临现实挑战
本报告乃是全球首家战略咨询公司理特咨询针对全球终端用户研究推出的第四版报告。该研究起始于 2015 年，其核心目的在于精准识别未来可能出现的颠覆性变化与趋势，从而为行业参与者提供极具价值的信息，使其能够更好地满足全球不同区域以及持续变化的客户需求。在此次版本的研究进程中，理特咨询以以往版本为根基，广泛收集并深入剖析了来自 25 个国家的多达 16,000 余名用户样本，而这 25 个国家的新车注册量总和在全球占比超过 80%。
研究结果清晰显示，全面性的 CASE 模式（即网联化 Connected、自动化 Autonomous、共享化 Share & Services、电动化 Electric）正面临挑战，其难以成立的原因在于生产者与消费者均在重新考量成本与收益。当下，汽车出行模式主要呈现为人车与设备相互联网、高阶辅助驾驶（并非完全自动驾驶）占据主导、私人拥车模式仍为主体以及多种电动化路径并行的态势。
美国无人驾驶出租车专题报告：美国的Robotaxi产业在螺旋式推进
美国 Robotaxi 产业在螺旋式前进，部分区域已实现商业化运营，产业发展有望进一步提速：
全球 Robotaxi 加速发展与影响：
无人驾驶出租车有助于提升消费者对智能驾驶的认知，里程积累利于技术完善迭代。美国 Robotaxi 产业发展一方面带动整车厂销量及零部件需求增长，另一方面加速国内智能驾驶产业链发展。推荐智能驾驶加速推进或合作的整车标的、高阶智驾配置率较高的零部件标的以及特斯拉产业链。
目标市场与规模：
网约车和出租车是 Robotaxi 的主要目标市场，2023 年规模超过 700 亿美元。美国 Robotaxi 应用场景包括载客通勤、快递运输、即时配送等，2023 年美国网约车市场规模约 453 - 519 亿美元，传统出租车市场规模约 238 亿美元，快递运输和即时配送规模分别为 1979 亿美元、2875 亿美元。
智能汽车行业专题报告：交通出行革命将至，Robotaxi未来已来
特斯拉 Robotaxi 即将于当地时间 10 月 10 日发布, 有望掀动行业热潮。国内Robotaxi 也进入商业化落地阶段，这背后是技术与政策的共同驱动。技术方面，端到端大模型的应用提升了自动驾驶的泛化性，在技术进步的框架下，自动驾驶“渐进式”和“跃进式”路线有望互相促进，共同推动自驾行业发展。政策方面，中央与地方层面纷纷出台相关政策法规，全国已建设 17 个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16 个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，Robotaxi行业逐步进入商业化试点和运营阶段，而商业闭环的完成需要降本增效。增效方面，通过提高 Robotaxi 的覆盖面积与车队数量，能够带动 Robotaxi 订单规模迅速扩张。降本方面，通过降低整车制造成本、安全运营成本与运力运营成本，Robotaxi 每公里出行服务成本有望在 2026 年低于有人驾驶出租车服务。
