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美国无人驾驶出租车专题报告:美国的Robotaxi产业在螺旋式推进

美国 Robotaxi 产业在螺旋式前进,部分区域已实现商业化运营,产业发展有望进一步提速: 全球 Robotaxi 加速发展与影响: 无人驾驶出租车有助于提升消费者对智能驾驶的认知,里程积累利于技术完善迭代。美国 Robotaxi 产业发展一方面带动整车厂销量及零部件需求增长,另一方面加速国内智能驾驶产业链发展。推荐智能驾驶加速推进或合作的整车标的、高阶智驾配置率较高的零部件标的以及特斯拉产业链。 目标市场与规模: 网约车和出租车是 Robotaxi 的主要目标市场,2023 年规模超过 700 亿美元。美国 Robotaxi 应用场景包括载客通勤、快递运输、即时配送等,2023 年美国网约车市场规模约 453 - 519 亿美元,传统出租车市场规模约 238 亿美元,快递运输和即时配送规模分别为 1979 亿美元、2875 亿美元。

智能汽车行业专题报告:交通出行革命将至,Robotaxi未来已来

特斯拉 Robotaxi 即将于当地时间 10 月 10 日发布, 有望掀动行业热潮。国内Robotaxi 也进入商业化落地阶段,这背后是技术与政策的共同驱动。技术方面,端到端大模型的应用提升了自动驾驶的泛化性,在技术进步的框架下,自动驾驶“渐进式”和“跃进式”路线有望互相促进,共同推动自驾行业发展。政策方面,中央与地方层面纷纷出台相关政策法规,全国已建设 17 个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16 个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市,Robotaxi行业逐步进入商业化试点和运营阶段,而商业闭环的完成需要降本增效。增效方面,通过提高 Robotaxi 的覆盖面积与车队数量,能够带动 Robotaxi 订单规模迅速扩张。降本方面,通过降低整车制造成本、安全运营成本与运力运营成本,Robotaxi 每公里出行服务成本有望在 2026 年低于有人驾驶出租车服务。

智能驾驶行业深度报告:Robotaxi与车路云共振,智驾关键节点已至

L3 关键节点已然来临,自动驾驶或将步入商业化突破阶段。在此之前,因车载算法架构以及数据体量的限制,从 “自动驾驶辅助功能” 迈向 “自动驾驶功能” 的进程困难重重。然而,随着 BEV+Transformer 算法的广泛应用以及端到端技术的出现,智能驾驶的商业落地开始逐渐加速。截至目前,百度 Apollo、MOMENTA、小马智行等越来越多的智能驾驶方案提供商宣称具备提供 L4 高阶智驾技术的能力,并将技术下放给各大主机厂进行量产。在政策方面,6 月 4 日,工信部等四部门确定了首批 9 个进入智能网联汽车准入和上路通行(L3)试点的企业,这使得高级别自动驾驶的商业规模落地有望加快速度。

Uber研究报告:全球出行龙头,运力生态拓展边界

Uber 是全球领先的移动科技平台,其以运力为基础形成了包括出行、外卖、货运的多业务布局,并拓展至全球超过 70 个国家。公司通过复用庞大运力网络、优质技术和产品构建强协同效应的本地移动生态,并以成熟的海外复刻能力以及品牌效应持续进军新市场,使其能够充分享受全球市场的增量。我们看好公司的出行、外卖业务在全球维度的渗透率持续提升,并凭借生态内的强协同效应带来运营杠杆的持续释放。

2024中国自驾游行业报告:用车轮丈量美丽中国

说走就走,是人生最浪漫的奢侈,也是最恣肆的自由。世界知名探险旅行家安德鲁斯曾经说过:“人的一生至少有两次冲动,一次奋不顾身的爱情,一次说走就走的旅行。” 而风起云涌的自驾游,正让“一次说走就走的旅行”变得不再遥不可及。 越过山丘,看到更好的自己;车行远方,找寻更浓的诗意。今日,中华儿女驾车驰骋,既是“行万里路”的践行者,又是“读万卷书”的探索者。他们以车轮为尺,丈量大地之广阔,感受山河之壮丽,品味人生之丰盈。

2024年度中国主要城市共享单车电单车骑行报告

2024年将全国36个部分主要城市作为研究对象,包括直辖市、省会城市及计划单列市,与2021-2023年发布报告相统一,实现历年持续跟踪监测,后续会随着研究内容调整,视情况增补其它城市。城市规模分类标准依据国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》、国家统计局公布《经济社会发展统计图表:第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》。 为力争真实可信呈现共享骑行特征演变,数据样本与2023年报告相一致,选取在36个对象城市中骑行服务覆盖率、车辆保有规模均排名靠前的滴滴青桔,但因数据时空覆盖偏差、计算方法设定等原因,相关指标值可能存在偏差,所载全部内容仅供参考。

汽车智能驾驶行业专题报告:Robotaxi的商业模式前景展望

本汽车智能驾驶行业专题报告聚焦 Robotaxi 的商业模式前景展望。报告指出 Robotaxi 作为智能驾驶在出行领域的重要应用,具有广阔的发展前景。目前虽面临技术成熟度、法律法规、成本等多方面挑战,但随着智能驾驶技术的不断进步、相关政策法规的逐步完善以及成本的降低,Robotaxi 有望凭借其高效、便捷、环保等优势,在未来出行市场中占据重要地位,为人们带来全新的出行体验,同时也将推动汽车产业的智能化变革和升级。

汽车智能驾驶专题报告:Robotaxi商业化加速,高阶智驾未来已来

Robotaxi 指的是由自动驾驶技术来驱动的车辆,它无需驾驶员操作,主要通过传感器、人工智能等技术来完成行驶、导航以及决策等操作。从 L4 级别自动驾驶的技术实现难度来考量,Robotaxi 是难度最高的适用于复杂环境的乘用车。Robotaxi 有着显著的优势,比如能够大幅提高交通安全性、价格稳定且更低、能为用户提供更好的体验等。 为什么 Robotaxi 在当下发展呢?原因如下:(1)L2 + 高阶智能驾驶在消费者决策过程中的重要性正在逐步提高,这为 Robotaxi 的用户培养奠定了基础。(2)智能驾驶相关政策不断出台,国内外 Robotaxi 的发展也在持续推进。(3)“车路云” 一体化建设会加快 Robotaxi 的商业化进程,从而共同实现更安全、更高阶的智能驾驶。

滴滴出行行业小红书运营方案

滴滴出行在小红书的运营方案可以总结为:通过精准定位年轻、时尚、科技关注度高的用户群体,发布科技数码、生活记录及音乐等多元化内容,特别是强化“好玩滴”和“来薅我”等热门栏目,提升用户互动与粘性。同时,结合节日热点、明星效应及福利活动,打造爆款笔记,增强品牌影响力。此外,滴滴还注重内容创新,如分享城市出行攻略、用户故事及行业动态,以丰富的内容形式满足用户多样化需求,进一步巩固市场地位。 简而言之,滴滴出行在小红书的运营策略聚焦于精准定位、内容多元化与热点结合,通过高质量的内容输出与互动,提升用户参与度和品牌忠诚度,实现市场与用户的双赢。

Robotaxi商业化情况分析专题报告

萝卜快跑目前为国内Robotaxi商业化进展最快的厂商,预计今年底可在武汉实现盈亏平衡。萝卜快跑目前已在国内12城开展Robotaxi运营服务,其中包括6个全无人Robotaxi运营城市。在进展最快的武汉市,单车日均行驶里程达到300公里、收费约为1.78元/公里,日均收入约为534元;而随着成本较低的第六代无人车量产并逐步投入运营,叠加规模效应拉动人力成本下降,日均成本有望持续改善。公司预计年底可在武汉实现盈亏平衡、明年可全面进入盈利期。 国内Robotaxi企业主要分为自动驾驶互联网厂商及传统厂商两类,目前自动驾驶互联网厂商进展较为领先。从落地城市及测试里程来看,以萝卜快跑、文远知行、小马智行为代表的互联网厂商商业化进展较为领先;而如T3出行及长安/东风/一汽、如祺出行及广汽集团、曹操出行及吉利汽车等传统厂商路测开启较晚,但积极寻求自动驾驶方案商合作以推进Robotaxi商业化进程。

智能驾驶专题报告:Robotaxi元年已至,端到端有望加速商业闭环

近期,四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,此次试点落地标志着自动驾驶将走通生产、销售和上路的全流程,使L3/L4 的量产得到国家层面的认可和允许。在《试点》发布以前,政府、车企、自动驾驶公司推动 Robotaxi 意愿不一,制约了产业整体进程,而《试点》发布后,三方联合形成参与主体,利益和责任得到平衡。未来Robotaxi 有望进入量产阶段,整车成本的下降有望推动 Robotaxi 盈利进程的加快。但目前 Robotaxi 仍处于点对点运营模式,而 Robotaxi 若要实现商业闭环需要更大规模的车辆部署,端到端望成为 Robotaxi 大规模部署的关键。

2024无人驾驶网约车行业乘坐意愿调查报告

7月以来,无人驾驶网约车引发了不少热议。从价格便宜、订单暴涨,到安全性争议、行业影响,一波又一波的讨论让Robotaxi、无人驾驶、L4级自动驾驶等词汇进入大众视野。 汽车行业内的人士普遍认为,汽车产业的下半场是“以自动驾驶为核心的智能化”,而Robotaxi(无人驾驶出租车,下简称 Robotaxi ),就是其中一个典型场景。 在中国,百度、享道出行、PonyPilot、Weride GO、如祺出行、滴滴出行等多家公司都有提供Robotaxi服务。特斯拉也很看重Robotaxi。
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