整车与电池行业板块2025年中期策略：新技术与新领域景气共振，优选板块丰富结构性机遇
H1总量、电车整体维持高景气，但市场由于价格战持续，对整车板块情绪悲观。我们认为，市场价格战加剧来自于电车替代在逐渐进入深水区，燃油车市场仍保有一定需求。电车由此渗透速度大为放缓，增量无法满足诸多车企同时增长的需要，经营压力加大下价格战发生。因而价格战来源是市场需求体系决定的
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新能源车出海行业深度报告：新能源车出海空间广阔，自主品牌有望重塑全球市场格局
车出口从高增转为稳定，新能源有望成新增长动力。2025年1-4月汽车整体出口增速同比6%，较前几年高速增长有所放缓，主要在于传统车的出口下滑；而新能源车出口仍然保持较高速的增长且占比提升至33%。2025年1-4月我国新能源车出口销量64万辆，同比53%；其中纯电车出口销量43万辆，同比28%；插混车出口销量21万辆，同比155%，是2025年出口增长的主要增量。预计随着新能源车产品力的不断升级以及全球新能源渗透率的提升，我国新能源车出口有望成为新的增长动力。
商用车行业深度研究：BEV重卡，渗透率、竞争格局、投资机会展望
EV 重卡发展复盘：政策引导+供给增加+电池价格下降，纯电动BEV（Battery Electric Vehicle）重卡跑通部分细分市场，但目前壁垒较低、集中度与盈利性总体低于传统重卡。BEV 重卡发展复盘：2023 年以来电芯价格快速下降以及以旧换新补贴的强力引导，加速2024 年渗透。由于壁垒较低，BEV 重卡格局较分散，其中牵引车、自卸车市场竞争激烈，短期看 BEV 重卡市场难以快速集中。
汽车行业分析报告：AI赋能智能汽车系列，智能化渗透率加速，中国品牌车型贡献主要增量
随着电动化进入中后程，智能化成为当前车企突围关键及重点发力点，清晰定位与持续跟踪各功能渗透率进程的必要性日益提升。考虑到渗透率是基于产业逻辑下的零部件选股第一要素，本篇报告旨在基于我们整理的“智能汽车数据库”，对智能汽车相关主要功能的标配渗透率（与乘用车终端销量挂钩）进行全面跟踪分析，捕捉产业变化趋势。
汽车行业2025中期策略：智驾推动从单一产品转向生态协同竞争
汽车行业2025中期策略：智驾推动从单一产品转向生态协同竞争
AI+汽车智能化系列专题报告：小米汽车核心竞争力剖析
传统汽车行业一直是产品驱动的思考逻辑，而小米（移动互联网的代表）是用户驱动的思考逻辑。【产品驱动】VS【用户驱动】两者孰优孰劣是需要放在特定时代背景下来分析的。当下我们仍处在移动互联网时代（AI时代正在酝酿），数据的搜集成本和效率远高于工业时代，基于用户大数据驱动一方面可以支持产品快速迭代优化从而不断改善产品质量，另一方面可以极致去发挥【用户在哪，生意就在哪】品类外延优势。【小米汽车业务】正是小米集团的互联网思维方式的一个环节，也正是小米过去10多年积累大量用户基础上的重要品类外延。小米的铁人三项【硬件+互联网+新零售】围绕用户形成了有效的闭环，本质上给用户创造的价值在于【让中国制造业从低价低品质走向了真正的物美价廉】，这也正是小米的使命“做感动人心，价格厚道的产品”所在。小米方法论未来的挑战或是：AI时代是否会产生新的思维方式？
小鹏汽车研究报告：从渠道扩容和店效升级看小鹏销售能力升级
新势力车企的技术迭代和销量增长是成长能力的核心体现方式，渠道能力是承载销量增长的核心因素，而管理能力是打通技术、渠道、产品等多维度能力的关键。本篇报告着重分析小鹏汽车销量提升原因，小鹏汽车 2025 年新车周期强劲；同时门店架构优化及单店店效升级成为支撑销量的又一核心要素。本篇报告着重分析小鹏汽车销量提升原因，小鹏汽车2025 年新车周期强劲；同时门店架构优化及单店店效升级成为支撑销量的又一核心要素。
摩托车行业2025年中期投资策略：高端破局领跑，出海加速抢滩
大排摩托车行业：2025M1-M4 增势强劲 自主摩企发展提速。总量端，中大排摩托车（＞250cc，不含 250cc，下同）C 端休闲娱乐属性持续加强驱动渗透率向上，2025M1-M4 实现内销 14.0 万辆，同比+38.7%，渗透率为 10.7%，历史新高；中大排出口 15.8 万辆，同比+81.1%。结构端，排量结构持续升级，450cc 车型增幅显著，占比提升并稳定至 40%左右，800cc 车型出口实现从 0到 1，引领自主摩企品牌向上。格局端，内销集中度逐步提升，CR3 占比超 55%，春风动力增势迅猛；出口头部摩企份额稳固，竞争呈现多元化趋势。
林泰新材研究报告：湿式纸基摩擦片国产稀缺标的，十年磨一剑，成长拐点已至
湿式纸基摩擦片国产稀缺标的，混动放量+突破国际客户。公司十年磨一剑，掌握了自动变速器湿式纸基摩擦片制造的核心技术，在国内乘用车领域打破垄断、实现国产替代，是目前国内唯一为乘用车批量配套的国产供应商。2024 年以来，以比亚迪、吉利为代表的DHT 项目放量，公司业绩迎来成长拐点，2025Q1 营收、归母同比增长 107%、288%，同时公司麦格纳 DCT 项目 2024 年 12 月成功投产，开始从国内走向国际。
理想汽车研究报告：从产品到品牌，理想护城河是什么
本篇报告重点分析理想在高端市场中的品牌护城河如何形成，以及高端市场的竞争格局，结合公司纯电产品和智能化能力，看好公司通过品牌壁垒维持高端市场份额，并迎来销量利润的再次向上。
豪华车行业专题报告：产品力及品牌价值双升，自主豪车将实现品牌向上
国内豪车市场仍以外资为主，但已受自主高端化冲击。国内市场豪华车型以外资品牌进口车型为主，聚焦平均售价（指导价与最高价均值）60 万元以上的高端豪华市场，2023 年国内高端豪华车型销量约 53.18 万辆，占乘用车销量比例约 2.4%；2024 年销量下降至 44.43 万辆，占国内乘用车销量比例约 1.9%。随着新能源汽车产业快速发展，自主品牌凭借智能化、电动化技术优势冲击中高端市场，蔚来、理想、鸿蒙智行、阿维塔、腾势等多个自主及新势力品牌在 30-50 万元中高端市场占据一定市场份额，对价格更高的豪华车型逐步形成替代。
孩子需求是中国车市的最大痛点-中国购车用户家庭收支洞察报告之养育子女篇（2025版）
2022-2024年，为了降低广大家庭的教育成本与提升广大学校的教学质量，相关部门针对非法教培行业开展了一系列的严厉打击，但是中国购车家庭养育子女的负担仍在增长，该支出占总支出超15%的购车家庭数占比由58.14%升至64.01%，且位居主要开支家庭数占比的榜首；
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2025年智能体应用现状挑战及建议报告
智能体（AI Agent）是基于人工智能技术理解外部环境刺激并生成有意义动作的交互系统，涵盖环境感知、决策规划、自主学习、多模态交互及任务执行等关键技术。
AI+能源专题报告之电力篇：AI能否带动电力提前跨越周期底部？
AIDC 或带动 2028 年利用小时提前见底，2H25 有望看到需求与价格的拐点我们测算 2025-30 年中国数据中心用电量 CAGR 高达 25%，有望带动全社会用电量增速从 4.5%增加至 5.3%（“十五五”CAGR），煤电的利用小时或在 2028 年提前见底；且算力资本开支每增加 1000 亿的投资，大约可以转化为 30-150 亿度电量。我们判断 2H25-26 用电量同比增速将明显超过 6%，甚至不排除单月达到 10%左右。结合我们煤炭组对 2026 煤价恢复到 800 元/吨的判断，我们对 2026 年和“十五五”电价谈判相对乐观，推荐煤电联营与水电核电标的；短期考虑煤价下行的弹性，我们推荐成本弹性较大的火电。
三一重能研究报告：一体化协同制造优势，积极开拓海外市场
公司主营业务为风电机组的研发、制造与销售，风电场设计、建设以及运营管理业务。目前已形成系列海陆风机产品。①陆上智能风机产品功率完整覆盖 3.XMW-11MW 范围；②海上智能风机产品功率覆盖 8MW-16MW 范围。公司注重技术研发投入，研发费用率持续保持行业领先水平。
AI智能交互眼镜产业洞察报告
报告从行业背景、行业现状、典型企业分析顺次深入，全面客观地完成了AI智能交互眼镜行业整体情况的梳理总结。
行业背景：本章介绍了AI智能交互眼镜的行业定义和研究范畴，以及产品的主要特征，并从政策端、需求端、供给端、消费端四个角度集中阐述行业发展的主要驱动力。“数字人”和“智能眼镜”相关利好政策驱动AI智能交互眼镜行业不断发展。
行业现状：本章深入分析了AI智能交互眼镜的行业现状，涵盖了发展历程、市场规模预测、产业链及产业图谱和应用场景等内容。其中应用场景包括运动、户外、工作学习、多行业领域等场景。
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特锐德研究报告：如何展望特来电运营的盈利弹性？
1）24 年已发生数据：国内新能源车保有量同比+54%，公共桩充电电量同+53%，对应单车年充电量 1775KWh，同比持平（混动占比提升（混动/增程 22-24 年占比分别为 20%/24%/30%）/私家车占比提升均未影响公共充电的年均充电量水平）。
2）25 年后充电桩的使用率和服务费有望小幅提升：主要是基于 24 年新建的公共桩 85.3 万台，同比-8.2%，新桩建设规模低于车的增量，对应 25年的公桩使用率有望提升，拉动服务费涨价。
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模块化研发在汽车及离散制造行业的实践之旅
在当今中国制造业迅猛发展的浪潮中，正向研发与创新研发已成为汽车及复杂离散制造行业的主旋律。面对经济与国际环境的频繁波动，企业正承受着前所未有的降本增效重压，练好内功、强化核心竞争力已成为行业共识。在此背景下，模块化研发脱颖而出，以其显著的提高研发效率、降低运营复杂度的效果，受到了业界的广泛关注。本报告将深入探索模块化研发的发展历程及实践落地的有效方法。
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领益智造研究报告：全球精密制造领军者，AI硬件打开成长空间
领益智造深耕精密制造领域近二十年，通过并购整合江粉磁材、赛尔康等公司构建了覆盖基础材料、精密零组件、核心器件与模组的全产业链能力。公司精密功能件产品市场份额及出货量已连续多年稳居全球消费电子市场领先地位，产品应用领域自消费电子进一步渗透新能源汽车、光伏、储能等新兴市场。受益 AI 终端等新产品放量，公司2024 年实现营收 422 亿元，同比增长 30%。受产品结构调整、新品盈利能力较弱等因素影响，2024 年公司实现归母净利润 16 亿元，同比下降 15%。
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汽车行业专题报告：Robotaxi景气度加速上行，商业化拐点渐近
Robotaxi商业化加速上行、UE临近盈亏拐点：Waymo2025年4月单周付费订单量已突破25万单，5月车队保有量超1500台，目标到2026年末再新增2000台，同时2025年将新增运营10座城市；小马智行2025年4月23日发布第七代方案，成本大幅降低，有望迎来UE转正拐点。
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中国AI汽车产品报告2025Q1
中国AI汽车产品报告2025Q1
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叉车行业2024年报&2025年一季报总结：内外需求磨底，关注智慧物流打造第二成长曲线
2024年叉车板块业绩维持稳健增长。收入端，受国内制造业景气度下滑，大车需求减少，增速放缓，利润端，受益高毛利率海外业务、电车占比提升，增速显著强于营收。2024年叉车板块实现营收473亿元，同比增长2% ，其中国内营收259亿元，同比下降2%，海外营收215亿元，同比增长7%，海外营收占比提升2pct至45%，受到核心市场欧、美景气度下降，基数提升影响，海外市场增速环比有所下降。2024年叉车板块实现归母净利润46亿元，同比增长9%，销售毛利率/净利率分别为24%/11%，同比分别增长2.2/0.8pct。受益于高毛利率的海外业务（各企业国内海外毛利率差约5-15pct）和电动大车占比提升、钢材等原材料价格同比下降，板块毛利率继续提升。
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半导体行业4月份月报：AI芯片厂商业绩增长显著，关税摩擦加速半导体国产化进程
2025年4月总结与5月观点展望：4月份半导体行业在关税政策下呈现动荡态势，但从供需角度看仍处于回暖阶段，价格延续上涨趋势迹象，关注AI算力、AIOT、半导体设备和关键零部件等结构性机会。4月份全球半导体需求持续改善，手机、平板、可穿戴腕式设备保持小幅增长，TWS耳机、智能手表、智能家居快速增长，AI服务器与新能源车保持高速增长，需求在5月或将继续复苏；供给端看，尽管短期供给仍相对充裕，企业库存水位较高，但整体价格已呈现上行态势，预计5月供需格局将继续向好。从细分赛道看，4月为海内外厂商业绩发布期，国内AI芯片板块企业业绩多数表现亮眼，海外头部云厂商2025Q1资本开支仍高企，AI概念依然是长期投资力度较大、创新较多的领域，建议保持关注；目前中美关税政策存在一些变数，但整体存在边际好转概率。短期内外部政策下，部分依赖美国进口相关的半导体设备、零部件、高端芯片（如AI芯片）等产业成本高升，长期半导体国产化有望继续加速，建议逢低关注细分板块龙头标的。
