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中国汽研研究报告:全领域资质筑壁垒,多赛道布局拓增长

中国汽研研究报告:全领域资质筑壁垒,多赛道布局拓增长

汽车技术服务:新能源与智能网联驱动,核心业务稳健增长。作为公司的基本盘,汽车技术服务业务凭借在新能源与智能网联领域的领先布局,实现收入 17.2亿元,同比增长 2.9%,成为业绩的压舱石。1)业务结构持续向高景气领域倾斜,其中新能源及智能网联汽车开发和测评业务表现亮眼,实现收入 3.1亿元,同比+22.9%;测试装备业务同样+22.9%。旗下子公司中汽院智能网联公司业绩爆发,上半年实现净利润 0.7亿元,同比激增 172.5%,彰显公司在智能网联测试领域的龙头地位和高成长性。2)全国化产能布局加速落地,公司华东总部基地正式开园,将构建覆盖长三角“材料-芯片-零部件-整车”全链条一站式服务能力;联合收购的南方试验场完成交割,填补了华南大型综合场地资源的短板,为承接未来智能网联汽车强检增量需求奠定坚实基础。3)国际化进程稳步推进,新成立海外事业部,并与乌兹别克斯坦、尼日利亚、匈牙利等国签订战略合作协议,打造汽车出海一站式认证服务平台,打开海外市场增长空间。
汽车行业专题报告:VLA和世界模型_通往高阶智能驾驶之路——辅助驾驶系列报告二

汽车行业专题报告:VLA和世界模型_通往高阶智能驾驶之路——辅助驾驶系列报告二

产业玩家:理想汽车-自研Mind VLA模型,具备空间理解、思维、沟通与记忆、行为能力四大功能,基于Thor-U/Orin-X平台量产部署,支持语言控制驾驶,于2025年9月OTA全量推送至AD MAX车主;小鹏汽车:采用“VLA+OL”云端基模,通过蒸馏技术部署车端轻量化XVLA模型,于2025年9月OTA推送至G7 Ultra;元戎启行-DeepRoute IO 2.0于2025年8月发布,搭载自研的VLA模型,已达成5个定点,首批量产车将进入市场。
汽车行业新车跟踪报告:9月成都车展开启新品周期

汽车行业新车跟踪报告:9月成都车展开启新品周期

2025 年 9 月预计有 7 款重磅新车/换代车型上市,其中比亚迪、吉利、蔚来、上汽、赛力斯、理想新车对其相关标的股价潜在影响或较大,建议重点跟踪关注上市情况及市场预期变化。 1) 新势力:蔚来 ES8 换代(30-60 万 C 级 SUV)、尚界 H5(15-20 万 B 级SUV)、问界 M7 换代(25-30 万 C 级 SUV)、理想 i6(20-25 万 B 级SUV)。 2) 传统车企电动车:方程豹钛 7(15-20 万 B 级 SUV)、银河 M9(15-20 万B 级六座 SUV)、极氪 9X(40-60 万 C 级六座 SUV)。
汽车行业2025年度中期投资策略:在技术革命和全球视野中寻找机会

汽车行业2025年度中期投资策略:在技术革命和全球视野中寻找机会

自 2020 年以来,汽车行业处于景气向上阶段,也诞生了许多新的产业趋势和行业变化,这些变化逐步演化、升级,成为未来的投资方向。整车方面,自主份额提升、新能源渗透率提升,新的智能驾驶渗透率提升进入到加速阶段,出海破局传统内卷;零部件方面,机器人和智能驾驶产业受政策持续催化。商用车方面,企业自身的经营能力提升和高分红凸显投资价值。
世昌股份研究报告:乘混动车高增长东风,“小巨人”领跑汽车高压燃油箱赛

世昌股份研究报告:乘混动车高增长东风,“小巨人”领跑汽车高压燃油箱赛

世昌股份公司主营业务为汽车燃料系统的研发、生产和销售,主要产品为汽车塑料燃油箱总成,主要客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽、长安汽车等国内主流整车制造企业。公司是高新技术企业,于 2020 年被河北省工业和信息化厅认定为河北省制造业单项冠军,于 2021 年被国家工业和信息化部认定为第三批专精特新“小巨人”企业。
思特威研究报告:旗舰级高端CIS渗透率持续提升,车载应用贡献新增量

思特威研究报告:旗舰级高端CIS渗透率持续提升,车载应用贡献新增量

国产 CIS 领先供应商,起家于安防,2020 年进军“手机+汽车”板块,多领域驱动增长。公司是国内领先的 CMOS 图像传感器(CIS)供应商,采用 Fabless 经营模式,专注于高性能 CIS 的研发与设计,2017 年起家于安防,2020 年开始探索手机和汽车电子领域,已形成“智慧安防+智能手机+汽车电子”三足鼎立的业务格局。2024 年,公司凭借深厚的技术积累和市场拓展能力,各项业务出货量均大幅提高,实现营收 59.68 亿元,同比增长 108.87%;归母净利润达 3.93 亿元,同比增长2662.76%,盈利能力得到显著改善。
失业焦虑就像中国车市的“定时炸弹”:中国购车家庭收支洞察报告之就业篇(2025版)

失业焦虑就像中国车市的“定时炸弹”:中国购车家庭收支洞察报告之就业篇(2025版)

虽然目前尚未大规模购车的大学应届毕业生的找工作非常难,但中国购车用户的整体就业情况相对乐观,2025上半年超七成拥有工作(含兼职),间接说明中国车市的消费主力不再年轻了。由于中国多数家庭已购车,购车用户的高就业率,客观上有利于维持中国社会的稳定与推动中国经济的发展;
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