汽车行业智能化系列专题之决策篇(7):各厂商技术持续突破,robotaxi商业化进展迎拐点汽车智能化robotaxi国内外各项政策逐步落地,智能驾驶发展是必然趋势。智驾行业是各国国家级战略发展方向,同时智驾行业的发展可以在社会、产业层面带来多维度的提升,智驾行业高速发展已然成为必然趋势。各地方政府积极探索智能驾驶应用场景;同时高级别智能驾驶的安全条例也不断完善。
汽车行业2026年度投资策略:寻找结构性机会和产业新方向汽车受补贴政策退坡预期影响,市场当前对汽车明年周期下行的悲观预期较为充分,我们认为销量表现可能好于市场预期,投资机会围绕预期修复、个股 alpha,以及零部件的智驾/机器人/液冷板块行情来布局。
汽车行业:AI赋能智能汽车系列二,看好海外车企智能化0_1,中国智能化链条迎全球化新机遇汽车AI智能汽车海外智能化供应链缺乏,中国智能化链条迎全球化新机遇,具有技术竞争优势+全球客户资源的企业有望脱颖而出。欧日韩等区域智能汽车供应链缺乏,中国智能化供应链迎全球化新机遇。具备全球技术竞争优势和良好客户资源的企业,有望在本轮海外车企智能化 0-1 的产业趋势中率先脱颖而出。我们认为受益海外车企智能化 0-1 的领域排序如下:软硬件一体的驾驶域控~座舱电子>驾驶芯片~激光雷达~算法>底盘电子。
汽车零部件行业科技主线2026年策略报告:AI驱动下液冷+机器人需求爆发,开启汽零新增长曲线汽车零部件AI液冷机器人AI驱动下液冷+机器人需求爆发,开启汽零增长曲线:AI推动算力基础设施与智能终端的持续升级,AIDC高功率密度场景催生液冷系统成为配套刚需,同时机器人由0-1迈向1-10。液冷+机器人与汽车零部件高度协同,汽车零部件可围绕制造端系统总成能力及降本能力,从汽车热管理延展至数据中心液冷,从精密制造延展至机器人核心零件,形成汽车零部件行业的“第二/第三增长曲线”,重塑汽零的业务边界和增长曲线。
沪光股份深度研究报告:汽车线束龙头之“光”沪光股份汽车线束沪光为当前汽车线束行业领先者。沪光成立于 1997 年,主营汽车线束,分为低压与高压产品。公司在 1999 年首次获得奇瑞汽车整车线束项目,2006 年获得大众中国发动机线束定点,后与之建立长期合作关系,2016 年成功获得首个高压线束定点。公司 2020 年在 A 股上市,随国内电车渗透率提升、新势力销量走高,公司积极把握本土线束厂商在新势力客户上的竞争优势,成功开拓国内外多家知名头部车企,已成长为汽车线束行业领先者。
2025年汽车行业研究报告:重塑之局,AI智驱决策新引擎汽车AI自主品牌销量加冕,自主品牌成车市增长唯一引擎,新车发布占比65%,驱动车市销量+9.2%增长 能源换代溢价重塑,新能源技术平权已改写用户溢价决策标准,重塑价格、重塑价值、重塑豪华 决策竞争结构裂变,价格圈层经营成未来营销转型新战场,极致降本增效成为经营新挑战
盛德鑫泰公司深度报告:高端管材与汽车零部件双轮驱动,前景可期盛德鑫泰高端管材汽车零部件传统能源与新能源双轮驱动:公司已构建“高端管材+汽车零部件”的双业务体系。在传统能源领域,作为超超临界电站锅炉用管的国内龙头,产品国产化率不断提高,火电业务营收占比高。在新能源领域,通过收购切入汽车轻量化赛道,产能逐步释放。
汽车行业周报:车企加速布局具身智能,推动汽车与机器人产业双向奔赴汽车具身智能机器人小米:雷军表示,下一个五年,人工智能将深刻影响传统产业,“所有产业都值得用AI做一遍”。比如,大压铸件用人眼很难完成检测,但通过X光机和AI视觉大模型判定,可在2秒内完成检测,效率是人工的10倍,精度是人工的5倍以上。未来5年,人形机器人将大面积在小米工厂上岗,“这还只是第一步,家庭对人形机器人的需求更大、要求更高,市场也更大”。同时,前特斯拉 Optimus 灵巧手团队成员卢泽宇,最近加入小米机器人团队,担任灵巧手负责人 这一要职。卢泽宇曾在特斯拉工作 2 年,深度参与 Optimus 机器人的手部研发,包括触觉传感器开发、灵巧抓取与操作、手部结构设计等关键技术。
汽车行业比较研究系列:AI智驾2.0,迈向智能涌现汽车AI智驾智能驾驶演进已从 2024 年的端到端范式确立,迈入到 AI 智驾 2.0 的规模化能力兑现期。基于模型能力提升及多样化的训练数据,智驾系统可能涌现出自主应对极端边缘场景的能力,从而推动智驾系统进一步打通商业闭环。
汽车行业2026年年度策略报告:高端化+出口驱动总量,智驾+机器人带动产业升级汽车智驾机器人2026年乘用车总量需求维持相对稳定,预计以旧换新等补贴政策仍将延续。自主品牌市占率、新能源车渗透率趋于平缓,自主品牌和合资品牌、燃油车和新能源车之间逐步趋于动态平衡。乘用车的结构性增长主要来自于两个方面,一是中高端市场,预计15万元+的占比将逐步提升,中高端市场的国产替代仍在继续进行;二是随着海外设厂以及本土化车型研发,出口销量仍将保持快速增长。
车展行业:2025年广州国际车展展前专题报告广州国际车展汽车展会实现全球主流车企全覆盖,涵盖国际豪华品牌、合资品牌、自主头部品牌及新兴新能源品牌。 国际品牌:BMW、MINI、梅赛德斯 - 奔驰、大众汽车(含大众安徽、一汽 -大众等全系列)、一汽奥迪、上汽奥迪、smart、福特、林肯、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、东风本田、广汽本田、东风日产等悉数参展。 自主及新能源品牌:比亚迪集团(王朝 / 海洋、腾势、方程豹、仰望)、广汽集团(传祺、埃安 AION、昊铂)、长安汽车、吉利、长城汽车(哈弗、魏牌、坦克、长城炮)、奇瑞、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行、岚图、阿维塔、极氪、零跑等全面亮相,覆盖传统燃油车、新能源汽车全赛道。
汽车行业分析:汽车科技属性重估,把握结构性成长汽车当前市场对汽车明年刺激政策及产销总量预期较弱,汽车顺周期属性弱化,科技属性及新兴成长方向是核心主线。本周小鹏汽车及潍柴动力股价表现强势,其中小鹏上周科技日发布第二代VLA大模型、智驾(Robotaxi)、人形机器人Iron等提振市场预期,26年伴随特斯拉FSD V14、Robotaxi、Optimus等技术迭代定型及上市量产,汽车及机器人作为物理AI核心应用,有望催生产业趋势拐点,整车股科技属性或将重估;潍柴动力作为绩优低估值核心资产,本周因SOFC产业新布局迎来投资价值重估,公司持续完善AIDC技术储备及产业链全球布局。