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2026 中国汽车零部件白皮书指出，行业已从增量转向存量博弈，国内市场规模全球领先，电动化、智能化重构价值格局，电气化与电子零部件占比持续提升。行业两极分化显著，头部凭技术盈利，中小企受价格战与账期挤压。技术上，固态电池、线控底盘、一体化压铸成核心方向，激光雷达国产化率高，车规芯片仍有替代空间。整零关系转向协同研发，企业需以技术与国产化破局。出海成必选项，中国零部件出口增长，欧美、东南亚为主要市场，数字化营销成为海外获客关键，企业应布局技术、供应链与全球化能力，迈向全球领先。

入21世纪，中国车市(私人乘用车市场)才快速崛起，截至2026年初，只经历了二十多年的短暂发展期。期间中国车市的购车主力一直是男性用户，女性不多，奶奶更少，奶奶车市的销量规模长期不足10万辆，市场份额长期不足1几乎可以忽略；

国内：如何看待乘用车 HEV 渗透率的增长空间？政策端 PHEV 购置税优惠退坡+需求端日系已培育消费者认知+供给端“中国智能 HEV”新车上市，国内乘用车 HEV 渗透率有望加速提升。我们预计 26/27/28 年国内 HEV 渗透率将分别为 6%/8%/12%，其中 26 年 HEV 渗透率预计将翻倍提升，主要是由于新增HEV供给将平替26年退出市场的100km续航以下的 PHEV（24-25 年乘用车 100km 以下的 PHEV 车型销量分别为 79.5/76.0 万辆）。预计 28 年国内乘用车 HEV 渗透率有望进一步加速提升，主要系：（1）PHEV 将从 28 年起不再继续享受购置税优惠，HEV 车型在购置成本上的优势加强；（2）将持续转化燃油车基盘用户，凭借无需改变消费者习惯+更省油的优势突破燃油车的最后“堡垒”。

老牌自主乘用车企业，全产业链布局构筑核心竞争力。奇瑞汽车深耕乘用车领域二十余年，已构建整车研发、平台化造车、核心三电、智能驾驶及海外制造于一体的全产业链布局，能源形式全面，产品矩阵覆盖轿车、SUV、MPV，旗下五大品牌序列，全球化布局持续推进，公司产品已触达全球超 100 个国家和地区，随着产品结构上移、新能源盈利改善，叠加规模效应与成本管控，营收与盈利同步高增，经营质量持续优化。

能源格局重构推动全球商用车电动智能化转型加速，中国产业出海迎来黄金窗口期。海湾局势步入新常态，油价不稳定因素长期存在，全球能源格局重构成为商用车电动智能化转型的核心催化剂。以澳大利亚运输业为例，电动化+智能化可实现单车全生命周期降本 65%，降本优势与供给风险推动转型加速。复盘历史上两次石油危机下日系车的崛起经验，技术+成本+细分市场+海外本地布局是关键支撑。当前中国电动智能商用车凭借上述优势，全球竞争力突出，产业出海正迎来黄金窗口期。

车联网应用作为物联网落地最典型的场景之一，近年来不断涌现汽车电子电气架构、汽车网络安全、自动驾驶与协同控制等相关技术的研究成果。然而，这些研究成果，大都诞生于投入高成本建设的专用实验室环境，如大型硬件在环系统、高保真仿真平台等，这在客观上构成了较高的资金与技术门槛。对资金较少的学校、企业、科研院所并不友好，难以有效复现或深入参与相关技术研究。同时，在面向百人以上规模的班级教学、集中培训或大型技术竞赛等场景时，此类高成本、高复杂度得实验条件也带来了突出的规模化实施困境。若能有效突破这一成本与资源瓶颈，降低关键技术的研究与教学实训门槛，将有力的推动车联网领域的人才培养、技术普及与产业创新，从而为行业整体发展注入持续动力。

欧洲重卡市场年规模稳定在 30 万辆左右，电动化尚处初期，2025 年电动化率为 2.1%，主要受高购置成本（欧洲电动重卡是燃油重卡价格 2-3 倍）、短续航及充电设施不足等因素制约；2026 年随油价高企及中国高性价比电动重卡（价格对标欧洲燃油重卡）导入，市场迎来转机，叠加欧盟政策推动充电基建并设定 2030 年新能源渗透率 22.8%的强制目标，中期电动重卡空间或达 6 万台，以中国重汽为代表的车企正积极布局，2026 年有望成为放量元年。

2026北京车展深度观察总结报告

出口贡献增量。2026年1-2月，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑，销量同比-8.8%。其中汽车出口销量135.2万辆，同比+48.4%，占比总销量32.6%（2025年占比为20.6%）。出海销量中，新能源稳步提升，2026年1-2月，新能源出海增速为110.0%，占比总出口数量达到43.1%。同时随着国内车企在海外建厂/投产，海外销量有望进一步提升。

两轮车销量1500万+，电动车渗透率约6%。根MotorcyclesData统计，2025年东南亚地区九国（印尼、越南、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡、缅甸、老挝、柬埔寨）摩托车总销量约1500万辆，其中印尼占比最高43%，越南、菲律宾分别为22%、16%。结合ICCT统计数据，预计东南亚电动车渗透率仅约5.7%，除越南达22%外，其他国家电动化渗透率仅1%左右。

据官方报道，2026北京车展将于4月24日开幕，以下为展前已有信息公布的车型数据统计： 预计北京车展参展车型215款，新车型占77款；传统燃油车型56款，新能源车型159款，其中BEV车型比重最高超40%。 SUV车型占比超50％，主要集中在A级至D级SUV细分市场；自主品牌持续发力，参展车型数量最多，德系品牌紧随其后。

2026 年 2 月底美以伊冲突爆发致霍尔木兹海峡封锁，全球原油供给净缺口扩大，地缘溢价与运输成本攀升共同确立了油价中枢的系统性上移。本篇报告分别分析了油价上涨对乘用车、客车、重卡行业的定性及定量影响