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2024全球E-Bike市场洞察报告

电动自行车(E-Bike),作为传统自行车与现代新能源技术的融合体,是一种创新的两轮短途代步工具,它集成了电机、智能控制台及高效蓄电池等核心组件,实现了机电一体化的设计,赋予骑行者远超普通自行车的速度体验,速度上可达到后者的两倍之多。E-Bike不仅满足了人们日常短途出行的便捷需求,还以其轻量级运动与娱乐的特性,成为了众多消费者的新宠。近年来,在全球绿色出行理念日益普及的背景下,E-Bike在国内外市场均赢得了广泛的认可与青睐。 本报告依托丰富的数据资源和详尽的案例研究,针对E-Bike市场的最新动态、消费者偏好以及行业未来发展趋势进行了全面而深入的剖析。我们的目标在于,为企业提供前瞻性的市场洞察,助力其精准把握市场脉搏,捕捉增长机遇,并在激烈的市场竞争中脱颖而出。

汽车行业中期策略:龙头出海谋长远,估值低位逢良机

展望2024年下半年:聚焦自主品牌车型周期与国际化拓展的两大趋势 在即将步入的2024年下半年,我们尤为看好那些正处于强劲车型周期中的乘用车企业,特别是比亚迪,其步入DM5.0时代的新车型周期,通过高端化和全球化战略显著拓宽了盈利边界。此外,小鹏汽车与长城汽车同样值得关注。在商用车领域,中国重汽展现出强劲势头,宇通客车亦不容忽视,我们持续看好这两大板块因海外出口而带来的长期高增长潜力。 对于零部件板块,我们推荐那些处于强产品周期中的产业链企业,特别是那些能够充分利用全球化机遇的优秀公司。这包括具备Tier0.5能力,提供软硬件一体化解决方案的科博达与德赛西威,以及那些在欧洲、墨西哥等地建有生产基地或海外市场占比较高的中鼎股份、新泉股份、拓普股份、双环传动等,它们有望进一步拓宽盈利空间。同时,我们也关注H2智能车密集投放所带动的“华为链”以及出海领军企业奇瑞的产业链。

轮胎行业深度报告:高端化迈上征程,国际化空间广阔

展望未来,中国轮胎企业在国际舞台上的布局正加速推进,其海外基地的建设预示着更为广阔的国际化空间即将开启。预计到2025年底,这些海外基地的半钢轮胎年产能将飙升至1.77亿条,直指美国、欧洲及东南亚等关键市场。在高效运营(假设90%开工率)和强劲出口导向(假设70%产品出口美国)的推动下,其半钢轮胎出口量有望达到1.12亿条,即便面对美国2023年3.05亿条的市场规模,也展现出巨大的增长潜力。同样,全钢轮胎领域亦不甘落后,预计海外基地年产能将达到3552万条,出口量约为2238万条,在美国市场同样具备显著的竞争力。

力传感器行业分析:高价值量零部件,人形拉动广阔需求空间

力传感器在人形机器人领域的应用前景极为广阔,特别是在特斯拉Optimus等先进机型的推动下,其作为实现触觉反馈、精细操作、平衡控制及安全防护的关键组件,作用愈发凸显。在人形机器人的设计中,多种类型的力传感器被精心布局于不同部位,尤其是六维力传感器的引入,极大地增强了机器人在复杂环境中的适应性和操作精度。 从力传感器的构造来看,它集成了力敏元件、转换元件及信号处理单元,能够精准测量并转换力或力矩信息。根据测量维度,这些传感器可分为一维至六维不等,其中六维力传感器因能同时感知三维空间中的力和力矩而备受青睐。按技术原理划分,力传感器又可分为光电式、应变式、电容式、压电式等多种类型,目前以应变式为主流技术路径。

如何评价车企端到端能力?

引言:为何关注智能驾驶端到端大模型进展?  端到端大模型是实现高阶智能驾驶功能的主要路径。端到端神经网络可以充分简化运算步骤,减少人工特征工程的需要,并识别出数据中关联性,充分提升计算效率。受益于有效行为轨迹数据规模提升,智能驾驶端到端大模型有望成为高阶智能驾驶解决方案。2023 年开始,模块化的端到端规划模式加速,逐步成为代表智能驾驶实现高阶功能迭代的主要方向。 ➢ 如何评价车企智能驾驶端到端大模型能力?  参考大模型的发展,端到端智能驾驶大模型具备涌现效应。我们认为,评价模型主要参数指标为车端轨迹数据规模、训练数据能力、软件开发能力。

光模块行业研究:AIGC高景气持续,800G+产品需求旺盛

催化:AIGC刺激,800G+数通光模块开始担当大任。光模块负责光电信号的收发、转换,支撑着网络、计算等设备之间的协作与连接。受益于AIGC带来的海量数据交换和传输需求,高速光模块应用快速扩大,尤其是大模型训练对更快数据传输的需求持续激增,800G光模块因其高带宽、高传输速率、性能优良、高密度和扩展性好而受到广泛关注。高速光模块,从应用场景上看,涵盖了AI数据中心、HPC以及5G网络等多个领域。从趋势上看,随着AI等数据处理密集型的应用持续演进,数通光模块性能提升的速度将加快。在2022年之前,整个光互联网络的升级是以四年为一个周期;在2022年之后,升级周期缩短为两年,光模块800G是当前数通领域的主流,更高速率的产品也崭露头角。单波长传输速率的提升,是光模块传输速率向上的重要路径。
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2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告

中国汽车工业在电动化与智能化上的“一日千里”,无疑正塑造并改变中国汽车市场消费者的喜好;而中国消费者的喜好及行为变化,也在反向影响并敦促中国汽车工业更加紧密地拥抱电动化与智能化,并加速相关投入。这种相互作用不仅关乎中国汽车行业的未来,也必将深刻影响今后5~10年全球汽车行业的技术发展、商业模式乃至竞争格局。为了更好地洞悉中国市场汽车消费者的喜好变迁,麦肯锡开展了最新一次的年度中国汽车消费者调研,并总结出以下六大主要特征: 一、 消费升级需求明显,价格竞赛收效甚微:中国车市不断推出各类极具竞争力的新款智能电动车型,对消费者的吸引力正逐步扩大,从而使其注意力不断向中、高价车型转移。同时,虽然价格战愈演愈烈,但总体效果较为有限,有八成的消费者表示价格战并未能给自己的购车决策带来积极影响。

工控、低空经济、人形机器人行业2024中期策略报告:eVTOL与人形机器人共舞,工控行业有望筑底回升

人形机器人落地渐进,特斯拉与英伟达推动机器人智能化。AI 赋能+多方入局下,人形机器人落地加速,特斯拉 Optimus 已进入工厂进行部分工作训练,有望在 2025 年实现小批量量产。此外,英伟达成立通用具身智能体研究实验室 GEAR,英伟达通用基础模型能力突出,有望赋能人形机器人,加速智能机器人产业化。我们认为国内人形机器人有望跟进智能化浪潮,应用场景也有望实现突破;同时,国内相关人形机器人零部件厂商成本优势明显,有望降低核心零部件成本的同时实现批量化生产,降低人形机器人量产成本,推动智能机器人落地。

电子行业专题报告:看好国产存储供应链机遇之设备篇

本轮半导体周期低点已过,全球及国产存储厂商产品价格、稼动率已逐步修复。2024 年 DRAM 厂商资本开支同比重返增长,同时我们看到 ASML 等海外设备龙头来自存储下游的订单占比提升。AI 服务器加速渗透,我们测算 2024 年全球 HBM市场规模超过 110 亿美金,行业供不应求加速成长。AI PC、AI Phone 单机内存容量提升,有望引领开启下一轮存储大周期。

运载火箭行业专题报告:太空经济之基,商业发射服务放量在即

运载火箭技术是大国航天能力之基,也是太空经济的重要组成部分。航天工程对于经济社会发展的推动力极强,投入产出比达 1:10,航天技术成果可应用于经济社会各个领域,而成熟领先的运载火箭技术是开展各项航天活动的基础,集中反映了全球各主要经济体进入空间、利用空间和控制空间的能力,是大国航天实力的核心佐证,也是太空经济规模发展的重要基石。

汽车行业半年度策略:自主品牌崛起,把握智能化变革及出海机遇

行业回顾:自主品牌表现强势,新能源乘用车快速增长。2024 年1-5 月,自主品牌乘用车累计销量 598.7 万辆,同比增长 25.2%,市场份额同比上升 8.2 个百分点至 61.3%。新能源乘用车增速显著,1-5 月插混车型增量占全部乘用车增量的 90%。重卡市场表现疲软,天然气重卡、新能源重卡持续走强。1-5 月,天然气重卡在低运费及低气价的推动下,连月保持高增速,行业渗透率较 2023 年增加4.7pct 至 21.4%;新能源重卡市场渗透率进一步增长,较 2023 年全年占比(3.75%)提升 1.03pct。出口持续高景气,客车出口表现亮眼。2024 年 1-5 月,新能源汽车累计出口 51.9 万辆,同比增长13.7%,对巴西、墨西哥等拉美市场走强。客车出口成为推动客车销量增长的重要细分市场,2023 年出口量创历史新高,2024 年 1-5月,客车累计出口 2.2 万辆,同比增长 42%。

汽车行业2024中期策略报告:换购市场扩容,车市结构优化

我们认为2024年汽车行业整体需求仍然无虞,无论是国内需求还是出口均会保持增长,需求端消费升级、供给端智能电动化带来自主品牌整车及零部件公司的跨越式发展机遇。 车市进入置换高峰期,八成换购用户倾向消费升级,助推高价值车型占比提升、拉升成交均价;此外,智能电动化时代,自主车企技术占据领先优势,有望充分受益;相关受益标的理想汽车-W、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车-W、赛力斯、蔚来-SW、广汽集团、上汽集团。
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