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雷达行业专题报告:低空新基建,哪个环节或放量?雷达行业初探

低空新基建,我们预计雷达环节或具备放量潜力。1)三大用途:我们认为雷达在低空新基建领域中会扮演重要角色,即:气象雷达、空管雷达以及低空监视/反无雷达。2)气象雷达:保障飞行的第一步。如何看待低空气象雷达市场空间?我们提供一种思路:根据适飞区域面积/雷达工作辐射范围从而推测雷达需求空间。(根据绍兴市越城区规划对气象感知的布局规划,假设覆盖全域,相当于 13.5 平方公里布置一套)。3)空管雷达:国产化率提升的潜力。空管雷达是空中交通管制的重要组成部分,如何看待低空空管雷达市场空间?我们提供一种思路:机场数量+国产化率的提升。2023 年末我国境内运输机场 259个,通用机场数量达 449 个,我们预计到 2027 年通用机场有望较 23 年增加约200 个;而我国民航空管雷达应用领域,国外厂商占据主要份额。4)低空监视/反无雷达:在低空监视领域,我们预计未来是多种技术、设备的融合应用,但雷达全天候主动探测识别和跟踪定位的特征具备优势,低空监视+反无雷达可以组成系统。我们认为需求方更为多元,包括机场、起降点(场)、适飞区域以及重要设施重要区域等。因此在理论上,其市场空间或不低于气象雷达。

卫星互联网行业专题报告:星座组网提速,开启天地融合蓝海

卫星互联网平急两用彰显综合国力,已成大国博弈战略高地 • 应用场景广泛:卫星互联网在商业民生、国土安全方面均有独特应用场景,未来也将是低空经济基础设施的重要组成。 • 抢频占轨加速:主要大国对卫星互联网发展给予体系化政策支持,星座化组网抢轨占频,美国在轨通信卫星数量全球份额超80%。  发射/卫星/终端/应用全产业链密集进展,星座组网明显提速 • 发射环节:海外,“猎鹰”高频发射,星舰完成第五次试验性发射、实现一级回收“筷子夹”、飞船再入降落,重型火箭迈向成熟。国内,一箭多星、海基发射、可回收试验密集开展、取得突破,千帆星座进入常态化发射阶段,海南商业航天发射场已具备执行发射能力,有望补齐商业航天最大短板。

新通话安全技术研究报告(2024年)

近年来,伴随着电信网网络算力与运力的不断增强,电信业务创新基础不断夯实,电信业务向智能、交互、个性化发展的趋势日渐清晰。新通话作为传统通话业务的创新载体,将媒体、数据交互和应用程序功能无缝集成进音视频通话中,提供了趣味化、智能化、多样化的新型实时通信服务,成为运营商转型升级和赋能行业提质增效的重要着力点。 交互式数据通道的引入、基于小程序的业务提供模式,增加了新通话网络、运营及业务管理方面安全风险防范的复杂性。同时,随着用户、设备、业务、平台的多元化发展,新通话网络将面向未来丰富的交互场景提供更灵活的网络开放能力,为话音基础网的复杂性、可靠性、稳定性带来了挑战。另外,新通话业务与行业数字化转型的深度融合正在推动新通话应用场景、业务模式持续拓新,加快了音视频通信到多模态通信的演进,网络安全边界也逐渐趋于模糊化。

车路云一体化系统C~V2X车车车路协同,典型应用场景及实施参考

随着汽车保有量的快速增长,交通事故、交通效率、能源消耗等问题日益突出。C-V2X 作为全球主流车联网通信标准,成为赋能智能网联汽车和智慧交通的核心纽带,推动了通信、汽车、交通三大产业的融合。欧美日韩等国家和地区不断加快产业布局、制定发展规划,通过政策法规、技术标准、示范建设等全方位措施,推进 C-V2X 车联网产业化进程和规模应用。总体上,C-V2X 车联网社会影响大、产业拉动强,已成为国际竞争热点。 我国在国家和相关部委规划中,已明确 C-V2X 车联网、智能网联汽车、智慧交通协同发展的战略定位。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》、《智能汽车创新发展战略》、《交通强国建设纲要》等明确提出大力发展车联网、智能网联汽车、智慧交通。如今,随着 C-V2X 车联网产业发展进入新阶段,规模应用与商业部署将成为行业主旋律,赋能我国汽车产业从新能源汽车向智能网联新能源汽车快速发展,并在全球竞争中胜出。我国 C-V2X 车路协同应用发展阶段可以分近期和中远期。近期通过车车协同、车路协同实现智能网联辅助驾驶,提高驾驶安全、降低事故率、提升交通效率;以及通过特定场景的中低速智能网联无人驾驶,解决行业应用痛点。中远期将结合人工智能、大数据和融合感知等技术,通过车联网助力单车智能实现车路云协同和网联智能,最终实现全天候、全场景的智能网联无人驾驶。

2024年边缘计算行业产业发展研究报告

本研究报告基于边缘计算市场和产业应用现状,以产业发展为主题,对边缘计算的生态建设、市场情况、核心技术和典型应用场景进行梳理,详细阐述边缘计算在各行业中的应用和价值,并总结未来边缘行业发展新机遇和新挑战,希望能为产业各界提供借鉴和参考。

卫星互联网行业研究:手机直连加速落地,卫星互联网蓝海开启

手机直连卫星是卫星互联网普及关键,有三大优势:力促 “两个融合”,具备使用场景拓展、市场规模广阔、产业链成本共摊优势,有定制、存量手机直连和 3GPP NTN 技术体制三种模式,其中 3GPP NTN 有望成主流。我国发展手机直连卫星优势显著,制度上国家队引领、新势力入局;产业上空间段自主可控、地面段全球领先;市场上受用户规模和连接需求驱动,预计 2030 年我国相关市场收入规模有望超千亿 / 年。 手机直连卫星在不同模式下各有情况,定制手机直连模式是现阶段商用主要路径但有跨运营商使用瓶颈,存量手机直连模式规模化扩展面临成本高、投入大问题,而 3GPP NTN 技术体制可利用 5G 产业链和规模经济效益,能快速扩增产业规模。我国在商业航天发展中有制度、产业、市场等方面优势,有望合力再造千亿级增量市场。

低空经济专题报告:低空智联网,感受“天空之城”的每一次脉搏

通信功能:低空通信系统是低空经济数字化的基础底座,当前低空通信基础设施较为薄弱。低空通信的基础场景可初步划分为指挥控制通信、数据传输通信及辅助接入通信,而根据应用场景及需求的不同,对于数据传输的带宽和实时性等性能要求各有不同,如地理测绘、安防巡检等场景需要 Mbps 级别的上行速率及 200ms 左右的业务时延。而针对当前的低空场景,“空网”的通信基础设施建设尚相对薄弱,而使用地面移动通信网络则会造成信号质量恶化等问题。卫星通信方面,我国当前尚有较大提升空间,当前主要以少量场景互补为主。

AI搜索行业发展报告

随着以 ChatGPT 为代表的生成式人工智能技术融合发展,搜索引擎正从简单的信息获取工具转变为智能生产工具。国内外科技巨头纷纷布局 AI 搜索市场,但与国外同类产品相比,我国 AI 搜索产品在技术成熟度、用户接受度、盈利能力、算力供给等方面仍存在进一步提升空间。建议从创新产品形态、提升用户体验、完善商业模式、强化保障等多方面入手,加快建立更加健全、丰富的 AI 搜索行业生态。

通信行业高速铜缆专题:AI催化数据中心短距互连高增

铜连接:数据中心短距传输尽显性价比。铜连接产品在数据中心高速互联产品中一直扮演着重要角色,特别是在服务器内部的短距离传输场景下,铜连接对于散热效率和信号传输以及成本方面有着显著的优势。随着传输速率的提升,整体链路对线缆的损耗要求更加严格,随着所需支持的传输速率的提升,铜缆的损耗过大而无法满足互连长度需求,因此出现了 ACC、AEC等有源技术。 AI驱动数据中心加速建设,铜缆市场广阔。据观研天下援引Trendforce数据,2022年全球搭载GPU的AI服务器年出货量占整体服务器比重近1%,预计2023年其出货量年成长可达8%。DAC 一直广泛应用于数据中心,用于将服务器和 GPU 计算系统连接到机架顶部 (TOR) 交换机,并通过短电缆连接机架内的 Spine-to-Superspine 交换机。我们认为,有源铜缆AEC相较DAC具备更轻的重量和更好的性能、相较AOC具备更低的成本,使其同样有望未来在AI数据中心市场寻求潜在应用空间。

6G网络内生AI技术白皮书

伴随着当下 AI 技术突飞猛进、日新月异,各种 AI 应用已在众多领域中全面深入开花,未来 6G 网络和 AI 的深入融合应用已是必然趋势。6G 网络/终端和AI 在不同的技术层面相互赋能和促进,能够助推 6G 和 AI 双边生态产业的互惠共进共赢。本白皮书旨在提出业界对于 6G 网络与 AI 融合的产业分析和技术研究,促进 6G 与 AI 深度融合,实现 6G 网络内生 AI,希望能够为未来 6G 网络的规划与建设解决方案提供参考和指引。 6G 网络与 AI 融合实现内生 AI 是复杂且多样的,涉及网络架构的重新设计及 AI 技术的融入等,涵盖了终端、基站、云、接入网、核心网等多方面,全球各组织机构都在积极探索和研究。全面分析现在全球对于网络与 AI 融合技术策略及态势、在诸多内生 AI 技术方向中探寻更具价值的未来关键技术,并倡导产学研深度合作是我们撰写此白皮书的初衷。在此白皮书中,我们首先阐述了 5G的发展和 6G 的研究现状,并研究了网络与 AI 融合的驱动力,然后在此基础上分别介绍了网络与 AI 融合愿景、产业现状以及发展路径和指导原则,归纳总结内生 AI 中 AI for Net 和 Net for AI 两方面的技术难点、目标和技术方案,包括Agent 和大模型前沿技术研判,最后呼吁全球产业合作,加速 6G 网络与 AI 融合技术成果的转化和应用。
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