特锐德研究报告:如何展望特来电运营的盈利弹性?
1)24 年已发生数据:国内新能源车保有量同比+54%,公共桩充电电量同+53%,对应单车年充电量 1775KWh,同比持平(混动占比提升(混动/增程 22-24 年占比分别为 20%/24%/30%)/私家车占比提升均未影响公共充电的年均充电量水平)。
2)25 年后充电桩的使用率和服务费有望小幅提升:主要是基于 24 年新建的公共桩 85.3 万台,同比-8.2%,新桩建设规模低于车的增量,对应 25年的公桩使用率有望提升,拉动服务费涨价。