商用车

福田汽车研究报告:商用车周期复苏,新技术新产品加速落地

福田汽车作为商用车行业的重要企业,其轻卡业务是营收基本盘,重卡与客车业务的重要性也日益凸显。产品销售周期特征明显,轻卡存在 10 年为周期的规律。出口方面表现出色,客车出口销量占比三成且单车价值高,重卡出口销量稳步提升。当前重型商用车周期复苏,由国内更新置换与海外需求双轮驱动,轻型商用车电动化加快,新能源渗透率不断提升。同时,福田汽车在新技术方面前瞻布局,如自动驾驶技术有多项创新应用场景和产品发布,半固态电池技术储备雄厚将推出首款半固态电池轻卡,amt 技术领先,重卡行业 amt 渗透率提升时其市占率也大幅提高 。
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中国商用车自动驾驶投资价值分析报告

根据《智能网联汽车技术路线图2.0》提出的商用车自动驾驶技术路线,预计2025年实现高速公路有条件自动驾驶与队列行驶。2030年实现城市道路与高速公路高度自动驾驶,2035年实现完全自动驾驶。从主要细分场景来看,封闭/半封闭的货运场景已经开始逐步迈向了量产落地的阶段,其特点在于场景的复杂度较低,并且对于人工替代需求的意愿较高。除了技术和商业化的逐步成熟外,资本市场对商用车自动驾驶的发展给予了肯定,2022年1-11月累计融资总金额为90.9亿元,累计投融资事件数为22起,投资热度依旧不降。

2023年中国商用车线控底盘行业研究报告

商用车线控底盘赛道正成为智能驾驶领域最热的风口。 过去几年,智能汽车领域热门投资赛道大多集中在感知层和决策层,比如激光雷达、毫米波雷达等。 但2022年以来,各路资本涌向线控底盘领域,之后一直维持较高热度。 不少业界人士认为,基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点,线控底盘将成为实现高阶自动驾驶的必要条件。
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