智能驾驶

Robovan行业专题报告:Robovan节约成本+解放人力,智能驾驶技术落地新场景

从落地难度和发展速度来看,Robotaxi 由于涉及人身安全, Robotaxi算法技术难度高于Robovan,且对舒适性要求高于Robovan,落地较为复杂、缓慢。我们预计,成熟产业下的Robovan涉及主体或包括牌照颁发方、整车OEM(拥有牌照、技术、同时可以作为车企)、运营方,目前商业模型在客户端已经跑通,我们预计Robovan的落地速度将远快于Robotaxi,有望快速形成规模提升-成本降低、技术提升-规模进一步提升的正向循环。

智能驾驶SoC行业深度报告:高阶智驾下沉趋势下,智驾SoC成黄金赛道

汽车架构从集中式走向分布式,SoC 芯片成为智能驾驶核心部件:随着智能驾驶的不断推进,汽车传统的分布式电子电气架构由于不利于应对 OTA升级需求、算力利用效率较低、信息融合度不够等原因,正在逐渐向集中式架构演进。域控制器是集中式电子电气架构的核心,目前其中主要有功能域和空间域两种实现路径,分别以博世和特斯拉为代表。在域控制器时代,高算力、高性能、高集成度的异构 SoC 芯片将成为智能驾驶的核心部件。除了域控制器,智驾 SoC 芯片也是前视一体机的核心零部件。

黑芝麻智能研究报告:国产智能驾驶和机器人AI芯片先驱

公司是国内领先的智能驾驶和机器人芯片产品及解决方案供应商,是全球为数不多的拥有从十几 TOPS到千 TOPS 的端侧 AI 算力产品覆盖能力的公司。我们认为,公司有望受益于:1)吉利、比亚迪等推动高阶智驾需求增长;2)机器人大模型发展对端侧 AI 芯片需求潜力。看好公司 25 年车载芯片量产提速,并卡位机器人生态。

地平线机器人研究报告:智能驾驶解决方案龙头,软硬协同构筑核心竞争力

公司为少数可以同时供应芯片&算法的供应商之一。硬件方面,推出 J6P 及 Horizon Cell,可提供 1120 TOPS 算力,已站稳国内算力第一梯队,正加速追赶英伟达中;解决方案方面,推出城区 NOA 智驾方案,软硬结合可进一步提高解决方案性能;公司客户资源&量产经验丰富,产品已搭载理想 L6 Pro、蔚来 firefly 萤火虫、奇瑞 iCAR V23 等车型,已进入比亚迪、奇瑞、博世等客户。

智能驾驶行业报告:智驾行业风起正当时,智驾芯片充分受益

自动驾驶技术的分级通常采用0到5级的标准。从0级到5级,代表着从应急辅助到完全自动驾驶的不同能力。随着等级的提升,自动驾驶系统的功能逐渐增强,车辆能够在更多情况下自主执行驾驶任务,减少对驾驶员的干预的需要。0级和1级主要是对驾驶员的辅助,而2级到4级则逐步实现更高程度的自动化,最终达到5级完全自动驾驶,车辆在任何情况下都能独立完成驾驶任务。自动驾驶能力的提升不仅意味着驾驶员的操作减少,同时驾驶的安全性也会有所提高。

智能驾驶和人形机器人行业培训专题

具身智能是汽车板块最强产业趋势。具身智能是AI最强应用,而智驾和人形机器人则是具身智能最重要两个方向。在电动化之后,智驾和人形机器人为代表的具身智能赛道将重塑整个汽车产业链,成为汽车板块最强产业趋势。智能驾驶:高阶智驾1-N,robotaxi 0-1,供应链芯片、激光雷达和清洗等增量赛道迎爆发式增长,整车格局迎变局。

中国智能驾驶商业化发展白皮书(2025):平权时代智驾商业落地的破局之路

智能驾驶正在重塑人类出行方式,中国凭借全球领先的智能驾驶技术引领着这场变革。《智能驾驶商业化白皮书》的发布,将见证这一变革并助力智能驾驶迈向商业化新阶段。作为平安产险的董事长,我深知保险在智能驾驶生态中的重要性。保险承担着化解风险、构建信任的关键使命。保险行业需要通过完善的风险保障机制与创新的保险服务模式,为智能驾驶技术的商业化落地提供坚实保障。

汽车智能驾驶行业深度报告:端到端与AI共振,智驾平权开启新时代

在广义语境中,端到端是一种研发范式,指在一个任务中,从输入端到输出端,中间不经过任何其他处理环节,由一个模型完整实现输入到输出的全过程。在智能驾驶领域,端到端架构是指车辆将传感器采集的信息直接输入统一的深度学习神经网络,经过处理后直接输出驾驶命令。深度神经网络赋予端到端模型强大的学习能力,使其能从大量驾驶数据中自动学习复杂的驾驶模式和场景特征。

智能驾驶专题:我们怎么看高阶智驾体验拐点?

随电动化渗透走向深水区,智能化有望带来新一轮颠覆式变革。前瞻跟踪、判断各智驾能力及潜力成为识别整车 Winner 愈发重要的议题。我们试图通过系列报告尝试逐步回答如下问题:技术方案是在收敛还是扩散?如何相对客观的评价智驾水平?技术方案动态变化将如何影响企业资源分配及成本构成?动态竞争格局会如何演绎?等问题。

智能驾驶芯片专题报告:智驾平权时代来临,国产替代浪潮开启

政策、成本、技术三者齐发力,城市 NOA 渗透率有望提升到 15%。地方政府:L3 自动驾驶登陆北京、武汉,高阶自动驾驶获法律保驾护航加速落地。成本方面:智驾系统成本大幅降低有望实现 15 万以上车型标配、并向 10-15 万价格带渗透。智驾系统成本降低后,高阶智驾有望实现 20 万以上车型标配,中高阶有望下探至 10 万元车型,中高阶智驾渗透率将会进一步提升。技术方面:2025 年城市 NOA 也将迎来飞速发展,预计 2025 年城市 NOA 渗透率有望达到15%以上。高阶智驾落地-城市 NOA 成为未来车企竞争主旋律,智能驾驶从基础 L2→高速 NOA→城区 NOA 的功能迭代路线逐渐清晰。随着汽车智能化转型取得阶段性成功,降低成本、下探市场、提升市占率已成为智能化发展的新趋势,城区 NOA 将成为智驾下一个竞争点。2025 年有望成为城市 NOA 发展历程中的关键里程碑,城市 NOA 切入 15-20万元主流细分市场,预计将成为未来 2-3 年各厂商竞相发力的关键点。

汽车行业专题研究:DeepSeek对智能驾驶影响几何?

DeepSeek 开源大模型推出后,成为智能驾驶研发端关注的主要方向。DeepSeek 在数据生成、数据处理、模型蒸馏等方面具备较强能力。未来,DeepSeek 有望成为智能驾驶加速的关键,保证高效训练的同时,打通车云模型关系,并持续降低训练成本。未来功能实现层面来看,尚未实现智能驾驶功能完整性部署前,DeepSeek 的使用或加速缩小各家车企之间的时间差距。实现功能突破后,智能驾驶领先企业有望保持用户粘性和高阶功能性能的领先。
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