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汽车零部件行业2026年中期投资策略:AI+汽车加速演进,智驾机器人全球化共振

汽车零部件行业2026年中期投资策略:AI+汽车加速演进,智驾机器人全球化共振

产品维度:智驾平权加速 机器人量产在即 缺电需求高增。1)智能化:国内智驾正从功能普及迈向高阶渗透,2026 年智驾平权有望持续加速,VLA 大模型、自研智驾芯片与舱驾一体架构持续落地,推动车企走向“算法模型+车端算力+中央架构”的体系化竞争。海外方面,特斯拉 FSD 累计行驶里程突破 100 亿英里,叠加 AI 算力储备与 Robotaxi 小规模无监督运营,持续引领商业化验证;2)人形机器人:2026 年全球科技巨头共振,产业化进程进入加速期。特斯拉 Optimus V3 预计年中发布并于7-8 月启动规模化量产。国内政策与 IPO 双轮驱动,汽车主机厂、科技公司强势入局。产业链聚焦 T 链核心资产;3)缺电:AIDC 电源业务需求旺盛 北美缺电带动估值重塑。智能时代需求端 AI 模型迭代持续加速,算力与电力需求同步快速攀升,数据中心需求放量,驱动美国电力负荷高增。海外燃气发电机厂商订单饱满,产能扩张加速匹配 AIDC 高景气需求。柴发市场呈现外资龙头主导,国产加速突破的市场格局。
华阳集团-002906-聚焦汽车智能化与轻量化,积极布局AI、机器人等相关业务

华阳集团-002906-聚焦汽车智能化与轻量化,积极布局AI、机器人等相关业务

聚焦汽车智能化与轻量化,积极布局 AI、机器人等相关业务。公司主营汽车电子(2025 年收入占比 74%,下同)和精密压铸业务(占比 22%)。汽车电子,汽车智能化行业发展,量增(拓客户)、价升(高附加值产品),业绩持续增长;精密压铸,公司传统汽车压铸零部件经营稳健,此外公司积极探索和发展 AI、机器人等相关业务,打造第二增长曲线。
汽车行业周报:小鹏机器人组织架构重新优化,SpaceX拟收购光模块公司

汽车行业周报:小鹏机器人组织架构重新优化,SpaceX拟收购光模块公司

小鹏机器人组织架构重新优化,何小鹏亲自挂帅。小鹏机器人中心新设立九个二级部门,分别为产品部、具身系统工程部、操控及安全开发部、具身智能部、数据闭环部、通用基座部(虚拟)、产品矩阵部(虚拟)、品牌营销部和项目管理部。其中,小鹏集团创始人何小鹏除了亲自兼任机器人中心负责人之外,目前还兼任机器人中心产品部负责人,直接听取产品部内各组织负责人汇报。何小鹏称,小鹏集团将投入更多精力到机器人业务中,拉通集团所有资源,将把汽车业务积累的供应链、制造、品质、全球化能力,毫无保留地复制到机器人业务上,用最快的速度、最高的质量,把IRON送到客户手中。小鹏集团研发的新一代人形机器人IRON,2025年11月于小鹏科技日亮相,计划于2026年底实现量产,月产能目标为上千台,并将优先在门店及园区落地导览、导购等场景。2026Q1,小鹏集团已在广州启动量产基地建设,规划于2026H2实现 IRON 在运动与控制能力上的提升。
汽车零部件 机器人 缺电行业主线周报:赛力斯机器人首次亮相,上纬启元将落地线下门店

汽车零部件 机器人 缺电行业主线周报:赛力斯机器人首次亮相,上纬启元将落地线下门店

这份东吴证券发布的周报主要复盘了2026年6月第三周汽车零部件、人形机器人及缺电行业的动态。汽车零部件板块本周表现优于大盘,估值处于历史中高位。机器人板块迎来密集技术突破与产品发布,赛力斯机器人首次亮相,阿里巴巴发布具身智能大模型,行业交易热度有所回升。受AI算力需求激增驱动,缺电指数本周大幅上涨,尤其是SOFC、柴发等细分领域表现突出。报告还梳理了福达股份、银轮股份等核心覆盖标的的近期经营动态及行业投资建议。
博力威-688345-东盟电动化核心受益,轻型锂电+机器人电池双轮启航

博力威-688345-东盟电动化核心受益,轻型锂电+机器人电池双轮启航

研报覆盖博力威,公司主营轻型锂电、消费、储能及电芯业务,2025 年业绩大幅回暖,盈利拐点显现。东盟两轮车市场空间广阔,越南禁摩政策、印尼补贴将拉动电摩需求,公司布局印尼成熟 PACK 厂、在建越南工厂,绑定 VinFast 等头部客户充分受益电动化红利。消费电池提供稳定现金流,公司切入多家用服务、人形机器人供应链,机器人电池打造第二增长曲线。
汽车行业模塑科技深度报告:新能源+全球化双轮驱动,积极布局机器人新赛道

汽车行业模塑科技深度报告:新能源+全球化双轮驱动,积极布局机器人新赛道

模塑科技主营业务聚焦于汽车保险杠等汽车外饰系统及轻量化零部件的研发、生产和销售。公司客户优势明显,核心客户覆盖全球豪华品牌与新能源车企,包括宝马、北京奔驰、上汽奥迪、北美知名电动车企、理想、比亚迪、赛力斯等。2025 年公司新能源汽车业务稳步增长,实现收入约24.5亿元,较去年同期增加13.43%,营收占比约34.47%。公司规模优势突出,年汽车保险杠生产能力超600万套(包括参股公司),通过全球产能布局,有效降低运输成本,就近配套客户。未来公司主要发展方向依然是大力开拓海外市场,提升公司整体海外市场收入占比,拉动公司整体的盈利能力。
汽车零部件机器人缺电行业主线周报:宇树IPO过会,潍柴106台燃发交付

汽车零部件机器人缺电行业主线周报:宇树IPO过会,潍柴106台燃发交付

1)宇树科技:6月1日IPO过会,6月2日其宣布与英伟达合作的机器人将于26H2亮相;2)星海图:6月1日发布新一代具身基础模型G0.5,6月2日发布双足人形机器人Kengo;3)优必选:官宣其优世界品牌将于6月30日发布全球首款全尺寸超仿生人形机器人;4)比亚迪:6月3日消息,其正在开发人形机器人;5)英伟达:除与宇树合作外,还计划联合美国、欧洲、韩国等地的人形机器人厂商,共同打造面向科研领域的机器人产品。
科达利-002850-深度报告:锂电池精密结构件行业龙头,多产品多维度深度布局机器人业务

科达利-002850-深度报告:锂电池精密结构件行业龙头,多产品多维度深度布局机器人业务

公司深耕锂电池精密结构件领域近三十年,是国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。公司定位高端市场,采取重点领域的大客户战略,已与 CATL、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、力神、瑞浦兰钧、海辰储能、远景动力、LG、松下、特斯拉、ACC、三星等国内外知名新能源汽车动力电池及储能电池企业建立长期稳定的合作关系。
宁波华翔-002048-深度覆盖报告:革故鼎新稳根基,从汽车零部件到机器人全栈供应商

宁波华翔-002048-深度覆盖报告:革故鼎新稳根基,从汽车零部件到机器人全栈供应商

宁波华翔是中国领先的汽车零部件制造商,主营内饰件、外饰件、金属件、电子件四大核心板块,经营区域涵盖亚洲、北美及欧洲,客户覆盖大众、宝马、奔驰、丰田、福特、特斯拉、比亚迪、赛力斯、理想、蔚来等国内外主流车企。2025 年公司实现营收 261.86 亿元,扣非归母净利润 13.47 亿元,同比增长 46.43%,主业盈利能力显著改善。归母净利润 4.18 亿元受欧洲资产剥离一次性损失拖累,但 2026Q1 归母净利润 2.73 亿元、净利率反弹至 5.28%创近四年新高,表明非经常性扰动已基本出清。
汽车行业2026年春季投资策略:关注汽车出海+智能化,机器人有望重塑行业增长逻辑

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出口贡献增量。2026年1-2月,汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响,同比呈现下滑,销量同比-8.8%。其中汽车出口销量135.2万辆,同比+48.4%,占比总销量32.6%(2025年占比为20.6%)。出海销量中,新能源稳步提升,2026年1-2月,新能源出海增速为110.0%,占比总出口数量达到43.1%。同时随着国内车企在海外建厂/投产,海外销量有望进一步提升。
汽车行业专题报告:一文看懂宇树科技招股书
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主营业务:全栈自研机器人,实现多场景覆盖。专注于高性能通用人形机器人、四足机器人、机器人组件及具身智能模型的研发、生产和销售,在全球率先实现高性能四足机器人公开销售及行业落地,人形与四足机器人全球销量领先。核心客户境内外多地区覆盖,主要供应商聚焦电子与精密制造领域。
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