2026年乘用车总量需求维持相对稳定,预计以旧换新等补贴政策仍将延续。自主品牌市占率、新能源车渗透率趋于平缓,自主品牌和合资品牌、燃油车和新能源车之间逐步趋于动态平衡。乘用车的结构性增长主要来自于两个方面,一是中高端市场,预计15万元+的占比将逐步提升,中高端市场的国产替代仍在继续进行;二是随着海外设厂以及本土化车型研发,出口销量仍将保持快速增长。










2026年乘用车总量需求维持相对稳定,预计以旧换新等补贴政策仍将延续。自主品牌市占率、新能源车渗透率趋于平缓,自主品牌和合资品牌、燃油车和新能源车之间逐步趋于动态平衡。乘用车的结构性增长主要来自于两个方面,一是中高端市场,预计15万元+的占比将逐步提升,中高端市场的国产替代仍在继续进行;二是随着海外设厂以及本土化车型研发,出口销量仍将保持快速增长。









