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通信行业分析:硅光加速渗透拐点已至

硅光能够解决 AI/ML 时代下持续提升的算力需求与摩尔定律失效的核心矛盾。光信号传输过程中衰减少、传输带宽高,硅基光电子拥有大带宽、高速率、低能耗、强干扰能力等优势,在摩尔定律逐渐失效、传统电芯片传输速率提升遇到瓶颈时,能够适应 AI/ML 时代下持续演进的更高速、更复杂的光通信系统。硅光技术成为后摩尔定律时代“MoreThan Moore”的重要途径,是明确的技术发展趋势。

水晶光电研究报告:光学积淀,AR领航

光学老兵,多元产业布局。水晶光电成立于 2002 年,作为光学细分领域的龙头企业,下游布局设计手机、AR 眼镜等消费电子和智能车,致力于成为全球卓越的一站式光学解决方案专家。目前公司已构建光学元器件、薄膜光学面板、半导体光学、汽车电子(AR+)、反光材料五大业务板块,2024 年营收占比分别为 45.94%/39.38%/2.06%/4.78%/6.27%,产品矩阵布局完善,静待下游放量。

汽车行业半年度策略:“双轮”驱动,智能引领

汽车产销量快速增长,政策面激发消费潜力。2025 年以来中国汽车市场延续增长态势,以旧换新等政策持续推进,效果显著,新能源汽车表现突出,渗透率持续提升,2025 年 5 月达48.65%;汽车行业格局呈现集中化的特征。库存整体上升,结构呈现分化。2025 年前 5 个月库存总量持续增长,受政策等因素刺激,车企普遍加大生产备货;结构呈现分化,自主品牌和新势力品牌的乘用车库存持续上升,合资和其他类型乘用车库存持续下降。出口支撑行业增长,插混成为出口重要增长点。出口持续增长成为行业销量的重要支撑;受益于新能源汽车的快速崛起,乘用车出口表现好于商用车;2025 年来新能源汽车出口增速亮眼,传统燃油车出口下降;新能源汽车细分看,插混车型是出口重要增长点。乘用车新能源渗透率提高,自主品牌市场份额攀升。2025 年前 5 个月新能源乘用车销量同比+41%;自主品牌乘用车市场份额提升至69%,合资/外资品牌占有率持续下滑;车型两端分化特征明显,微型及小型轿车、中高端 SUV 成为增长核心;乘用车市场成交均价整体下探;行业格局方面,头部品牌加速领跑,厂商表现分化。商用车受政策带动呈现回暖,新能源及出口表现较好。2025 年前 5个月商用车产销量保持微增;商用车出口表现活跃,占比持续提升;新能源商用车销量及渗透率持续提升至近 18%,未来上升空间较大;以旧换新政策带动货车行业及新能源客车市场销量增长,重卡购车需求上升,新能源重卡持续跑赢行业;出口为客车行业持续提供动能。

敏实集团研究报告:产能周期视角下经营拐点向上,机器人打开第二增长极

敏实集团是全球领先的汽车外饰件及车身结构件供应商,业务覆盖全球 14 个国家,拥有 77 家工厂及 4 大产品线(塑件、铝件、金属饰条、电池盒),客户包括宝马、奔驰、特斯拉等 70 余个汽车品牌。公司历经三大发展阶段:初创培育期(金属饰条等传统业务起步)、轻量化转型与全球化布局期(铝件业务拓展)、创新发展期(电池盒、智能外饰等新兴业务突破),2020 年重组为四大业务单元,目前已成为全球最大的电池盒和车身结构件供应商之一。

智能家居无线互联的发展趋势

智能家居是以住宅为平台,集成网络通信、安全防范、自动控制、音视频等多种技术,将家居生活的相关设施进行智能化管理,通过传感器、控制器等设备收集家庭环境数据,并根据用户需求和预设策略自动调节家居设备的运行状态,旨在提高家居生活的安全性、便利性、舒适性和艺术性,同时实现节能环保的目标。

科技行业专题研究:解读Robotaxi争议焦点,自动驾驶的关键十问十答

自动驾驶是最具落地潜力的物理 AI(Physical AI)应用之一,正加速从实验室走向现实。我们认为,尽管全面普及仍面临诸多挑战,但在传感器、高性能算力平台与算法加速融合的推动下,行业发展提速。本报告旨在剖析决定这场竞赛胜负的核心要素,包括技术路径、监管演进与竞争格局等。同时,我们梳理出当前投资者的关键争议焦点,帮助把握产业变革带来的机遇,解答行业中关注度及争议性最高的十个问题。首先,我们强调,对于迎接自动驾驶的到来,我们毋庸置疑,已做好准备!

鸿泉物联研究报告:国四补贴为重卡注入明确增量,乘用车及两轮车加码成长斜率

国四重卡汰换开启新机遇,商用车车联网需求有望抬升。2025 年 3月,新一轮老旧营运货车报废更新政策落地,首次将国四重卡纳入补贴范围,报废+新购补贴叠加最高可获补 14 万元。中国汽车报数据显示,据不完全统计,截至 2024 年底,我国国四及以下排放标准运营货车保有量超 76 万辆,我们假设汰换比例达到 15%/25%/35%,对应换新带动销售量有望为 11.4/19/26.6 万辆,有望为市场注入有效增量。公司作为老牌商用车智能网联与座舱产品企业,拥有 T-BOX、ADAS、行车记录仪等全栈商用车网联产品,且多数已经成为重卡前装零部件,有望从本轮国补需求催化中深度获益。
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