汽车内外饰行业专题报告：汽车内外饰行业发展概况与重点标的梳理
汽车内外饰件属于汽车车身系统的重要组成部分，分为汽车内饰件和汽车外饰件，产品种类繁多。汽车内饰件是构成汽车驾驶舱和客舱的一系列重要零部件，主要包括：仪表板、方向盘、座椅、门内饰板、门立柱内饰板、门把手、遮阳板、扶手箱、顶棚、地毯等。汽车外饰件装配于车身外部，主要包括：保险杠、前格栅、灯具、雨刮器、外后视镜、空调进气格栅、扰流板、门把手等。
浙江仙通研究报告：密封条业务稳健增长，布局机器人开新篇
公司主营业务是汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售。公司的主要产品是前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽。
下一代视联网愿景、技术能力与应用场景白皮书（2025年）
我国的视联网已在安防监控领域取得显著成就，广泛应用于智慧家庭、智慧园区、智慧城市等场景，视联网成为信息技术领域的重要组成部分，是深入政府治理和行业应用的新生产要素，也是促进数字经济生活、生产全面升级的新型信息服务基础设施。但随着设备覆盖率的提升，整体市场发展趋于稳定，增速有所放缓。
通信世界：2025信息通信技术前沿洞察报告
2025 PT 展以“数实融合新引擎 智启未来新动能”为主题，聚焦信息通信领域前沿技术、创新应用及产业融合，全面展现信息通信业在数智基础设施建设、数智技术创新、数智融合应用、数智社会治理等方面的实践成果，搭建“政产学研用”协同创新的高端平台，凝聚行业共识，共谋发展路径。
汽车行业跟踪报告：中国汽车出海潜在市场研究，西班牙篇
西班牙汽车市场特点分析：2025年1-8月西班牙新车注册量累计76.9万辆，同比增长14.6%，虽仍低于2019年同期水平12.9%，但仍在持续恢复之中。在“MOVES Ⅲ”电动汽车补贴计划的助力下，2025年1-8月西班牙新能源车销量占比达到18%，给中国车企在当地的发展提供了空间。2024年中国品牌占西班牙新车登记量的4.76%，较2023年有明显提升；2025年1-8月上汽名爵销量排在西班牙所有品牌的第十位。截至2025Q3，西班牙全年累计新增了13382个充电桩，总量升至52107个；但放眼整个欧洲来看，西班牙的充电设施评分处于中下游水平，充电桩的不足也制约了国内新能源车行业的发展。从西班牙消费者调研结果来看，当地的消费者对智能化的接受度更高、而且对在本地生产的车型更为在意，也给能够在本地建厂的车企提供了发展机遇。
松原安全研究报告：被动安全第二曲线发力，海外业务订单助力营收稳步增长
松原安全是中国汽车被动安全领域的领军企业。公司成立于2001年，2020年登陆深交所创业板，经过二十余年发展，产品涵盖安全带总成、智能方向盘系统、多模组安全气囊、电子控制单元及高可靠线束的全场景安全产品生态，客户包括吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、长安汽车、STL等主流整车厂。2025年前三季度公司实现营业收入18.34亿元，同比+39.98%，归母净利润2.63亿元，同比+37.93%。
小马智行研究报告：高阶智驾优质供应商，乘商用车双管齐下
公司是优质智驾供应商，主营 Robotaxi、Robotruck 等业务：公司2016 年成立，创始人拥有深厚技术储备，主营业务为 Robotaxi、Robotruck及智驾解决方案。2025 年上半年公司总营收 0.35 亿美元，其中 Robotaxi、Robotruck 以及智驾解决方案占比分别为 9%/49%/42%，归属普通股东净利润为-0.96 亿美元。
节能与新能源汽车技术路线图3.0
节能与新能源汽车技术路线图3.0
恒勃股份研究报告：汽摩内燃机进气系统龙头，布局PEEK领域拓展第二增长曲线
汽摩内燃机进气系统龙头，新业务拓展增长可期。公司前身台州市路桥恒勃机床部件厂成立于 1995 年，多年来主要从事内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售，主要产品包括汽车/摩托车的进气系统及配件和通用机械进气系统及配件。行业层面，2024 年全球汽摩行业整体承压，我国汽摩市场保持较强活力，汽车零部件行业稳步发展，从营收来看，2020 年以来，我国汽车零部件制造业营收持续增长，2024 年达到 46200 亿元，同比增长 4.8%。同时为减少海外断供风险，更多国内主机厂将自主供应商纳入配套体系，国产核心零部件进口替代进程有望加速。公司层面，汽车和摩托车进气系统及配件为公司主要营收来源，营收占比超90%，得益于技术研发实力的不断提升，进口替代加速，公司业绩稳健增长，2020-2024 年营收和归母净利润 CAGR 分别为 10.83%和 19.28%。
北汽蓝谷研究报告：三年跃升开启新征程，双品牌战略拐点已至
三年跃升行动开启，公司进入新一轮转型期。北汽蓝谷成立于 2009 年，子公司北汽新能源是国内首家获得新能源生产资质的车企。公司 2018 年重组上市，目前拥有 BEIJING、极狐、享界三大新能源品牌。2024 年起，公司进入新一轮转型期，管理层人事调整更为年轻化，打造创业型企业文化，激发组织活力。此外，公司制定 2025-2027 三年跃升计划，锚定“规模、盈利、品牌”三大战略目标，沿“产品、技术、制造、管理”四条路径推进，聚焦“规模、产品、制造、利润、管理”五大业务板块，全面提振公司经营质量。
中国汽车基础软件发展白皮书6.0
大会上指出，操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题，是决定汽车智能化、网联化胜负的关键。在开放前提下要允许多路径并存，为车用操作系统企业预留试错空间，鼓励探索不同技术路线，通过市场检验出最适合的国产操作系统。本年初，工业和信息化部装备工业一司王卫明司长在新闻发布会上指出，需积极应对汽车芯片短缺，组建汽车半导体推广应用工作组，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录等标准的制定，加速产业化进程。因此我们有使命推动电子电气架构的发展，打造本土化的……
AI Car的初步畅想与探索实践白皮书
近年来，AI 正经历颠覆性变革，技术演进呈现四大跨越：从单一模态处理迈向图文音视等多模态深度融合的统一框架、从专家规则转向数据驱动的精准推理、从云端集权计算走向端云协同的高效部署、从经验拟合升级为知识引导的理性决策，这些突破推动 AI 感知、预测、推理与决策能力的指数级提升，不仅改变了技术落地路径，更将重构所有带有智能终端属性的产品开发范式与用户体验逻辑
