华为

最新标签
文章排序
华为智选车专题报告：渠道+技术赋能，强产品周期有望持续

华为智选车专题报告：渠道+技术赋能，强产品周期有望持续

华为 智选车 新能源汽车
华为汽车业务提供全栈智能汽车解决方案，有零部件、HI、智选三种合作模式赋能车企且合作程度依次加深。问界 M7 改款成为转折点在于智驾技术迎来拐点及强产品力，行业角度看智驾功能对购车决策影响提升，华为凭借领先智驾技术受益，车型角度则具备降价增配高性价比、增程无里程焦虑和安全性升级等优势。华为优势包括在手机领域验证的强产品定义能力可复用、品牌认可度强且高端形象在 M9 销售中初步验证、研发投入充足技术领跑行业以及营销能力领先且渠道覆盖广泛。智选车迎来产品大年，渠道升级打通售前售后环节，产能布局充足保障交付能力，电动智能化优势和华为强品牌认可力是共性卖点，后续车型销量值得期待。
7" 3
北汽蓝谷研究报告：极狐品牌标签强化，升级华为智选放量在即

北汽蓝谷研究报告：极狐品牌标签强化，升级华为智选放量在即

北汽蓝谷 极狐 华为 新能源汽车
主要讲述了北汽蓝谷的相关情况，包括其成为国内新能源汽车第一股的背景，旗下品牌的业务定位，以及公司在发展过程中的核心变化。具体内容如下： 公司背景： 2018 年通过重大资产重组借壳上市，成为国内新能源汽车第一股。 2013 - 2019 年连续 7 年蝉联中国纯电动汽车销售冠军。 旗下有北京（BEIJING）、极狐（ARCFOX）、享界（STELATO）三大品牌，其中北京品牌以 B 端销售为主，极狐面向 C 端，享界开启华为智选模式合作。
25" 3
华为汽车产业链深度报告：复刻手机高端之路，华为赋能智电未来

华为汽车产业链深度报告：复刻手机高端之路，华为赋能智电未来

华为 汽车 产业链
技术引领与生态布局：华为凭借在ICT领域的深厚积累，通过自研传感器、芯片、电驱动系统及AR-HUD等智能化零部件，构建了从“传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务”的完整生态化布局。其智能汽车解决方案品牌HI涵盖了全新的计算与通信架构和五大智能系统，赋能车企实现智能化转型。 多种模式赋能车企：华为通过零部件供应商模式、Huawei Inside模式（HI模式）、华为智选模式（鸿蒙智行模式）以及股权合作模式等多种方式，深度参与并赋能车企。这些模式不仅提升了产品力和品牌力，还促进了汽车产业链的协同发展，推动了智能电动汽车的普及。
35" 7
华为汽车洞察报告（2024版）：华为汽车如何拿捏BBA
SVIP免费

华为汽车洞察报告（2024版）：华为汽车如何拿捏BBA

华为 汽车 BBA
首先，华为汽车通过精准洞察市场趋势，迅速布局高端市场，以更节能、更智能、更个性化的产品，如问界M7和M9，成功切入并冲击BBA的传统优势领域。华为凭借高效的产品迭代和灵活的市场策略，在新能源和智能网联汽车领域展现出强劲竞争力，对BBA在华市场的主导地位构成显著威胁。 其次，华为汽车针对BBA产品布局的软肋，如燃油车更新滞后、新能源车型市场响应不足等，采取了差异化竞争策略。通过精准定位用户需求，推出符合市场新趋势的高端车型，并利用智能化和网联化优势，构建差异化竞争优势。此外，华为汽车还不断优化市场、品牌和产品布局，以持续挑战并冲击BBA在高端车市的主导地位。
17" 3
江淮汽车研究报告：自主业务向上，华为赋能豪华标杆

江淮汽车研究报告：自主业务向上，华为赋能豪华标杆

江淮汽车 华为
公司简介：业务全面的老牌国资车企，主业向上 江淮汽车前身是 1964 年成立的合肥江淮汽车制造厂，多年深耕汽车领域。目前已成为一家集商用车/乘用车/动力总成研产销服于一体、涵盖汽车出行/金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，包括“钇为”、“思皓”、“瑞风”、“JAC”等品牌。 自主业务：聚焦核心主业，出口&商用车是业绩强支撑点。 1）出口：先发优势明显，成为销量重要增长点。公司深耕出口 30 余年，海外布局超 130 个国家和地区，渠道布局优势明显。2023 年出口近 17 万辆，同比增速 48%，境外及港澳台地区收入占比达 58%，首次超过国内，海外毛利率 9.85%，连续 2 年同比增长。2）商用车：轻卡伴随行业复苏，有望回归历史均值。公司为轻卡行业龙头之一，市占率稳居前列。受 2020年销量透支及疫情影响，国内销量连续两年下滑。当前国四淘汰+超载治理+需求透支基本出清，国内轻卡行业景气度持续修复，江淮作为行业龙头或将充分受益，销量及毛利率有望回归历史区间。3）乘用车：车型精简&产能利用率提升，毛利率有望持续改善。2018-2022 年，受到行业竞争格局影响，乘用车业务毛利率始终在 4%以下，甚至一度为负。伴随公司车型精简策略推进、重磅新车的上市，同时出口和资产处置提升产能利用率，单车折旧摊销等可变成本的收缩，公司毛利率有望持续改善。
15" 3
长安汽车研究报告：新车周期强势开启，华为智能化赋能有望加深

长安汽车研究报告：新车周期强势开启，华为智能化赋能有望加深

长安汽车 华为 智能化
长安汽车，作为中国新能源转型的领军央企，其发展历程见证了从“军转民”的初步探索，到“商转乘”的跨越，再到当前全面迈向电动化、智能化、全球化的宏伟蓝图。这一路上，长安汽车精准把握时代脉搏，三次重大转型均成功抓住了行业变革的先机。 品牌与产品布局：在传统燃油车领域，CS、UNI系列车型稳固了市场地位；而在新能源赛道上，启源、深蓝、阿维塔三大品牌正蓄势待发，成为长安汽车未来发展的核心驱动力。这些品牌不仅体现了长安汽车对新能源市场的深刻理解，也展现了其在技术创新与产品多元化上的不懈努力。
29" 5
汽车行业专题报告：探寻华为车BU盈利模式

汽车行业专题报告：探寻华为车BU盈利模式

汽车 华为 车BU
华为车BU（智能汽车解决方案事业部）的盈利模式主要基于其在智能汽车领域的技术实力和多元化的业务模式。首先，华为车BU通过提供包括智能驾驶、智能座舱、智能车灯等在内的五大解决方案，以不同的合作模式赋能车企，包括HI模式、智选模式和零部件模式。这些模式不仅推动了华为车BU的快速增长，而且已经实现了扭亏为盈，其中智驾和座舱贡献了主要的营收。 具体来说，HI模式下，华为提供全栈式智能汽车解决方案，与车企进行联合开发，如与长安汽车合作的阿维塔品牌；智选模式则是华为深度参与整车定义和设计，并通过华为的渠道进行销售，例如与赛力斯合作的问界品牌；零部件模式则聚焦于智能化增量零部件，如激光雷达和智能驾驶算力平台等高价值零部件。
37" 4
华为：AI终端白皮书 AI与人协作 服务于人

华为：AI终端白皮书 AI与人协作 服务于人

华为 AI终端白皮书
《2024年AI终端白皮书》由华为与清华大学联合发布，深入探讨了AI终端技术的未来趋势和对人类生活的深远影响。 报告指出，到2032年，生成式AI有望在多个领域创造巨大经济价值，并可能改变人们的工作方式和生活习惯。 AI的发展将经历从应用层集成到系统层融合，最终形成以AI为中心的全新操作系统。 华为终端致力于通过全场景智能提升人的工作效率和生活品质，赋予人们实现梦想和创造未来的能力。报告还提出了AI终端智能化分级标准，旨在推动产业有序发展，共建智能美好未来。
36" 4
长安汽车研究报告：强产品周期临近，华为经济型智驾首次赋能“深蓝 S07”

长安汽车研究报告：强产品周期临近，华为经济型智驾首次赋能“深蓝 S07”

长安汽车 华为 深蓝
长安汽车正以前所未有的决心和力度，推进其第三次创业战略，标志着公司正式迈入“燃油转电动智能”的新纪元。通过实施“香格里拉”与“北斗天枢”两大核心战略，长安汽车坚定不移地向智能出行科技公司转型，旨在重塑行业格局，引领未来出行潮流。 在“海纳百川”的国际化视野下，长安汽车正加速推进其全球化步伐，旨在成为世界级汽车品牌。通过构建“启源+深蓝+阿维塔”三大新能源品牌矩阵，长安汽车不仅实现了产品线的全面覆盖，更与华为等科技巨头强强联合，共同打造具备国际竞争力的新能源产品矩阵。
47" 3
华为汽车产业链专题报告：华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进

华为汽车产业链专题报告：华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进

华为 汽车 生态圈
1、华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进 • 【长安汽车】智驾深蓝S07于7月底上市，乾崑智驾ADS SE首次搭载在20万以内车型上。深蓝S07将于7月底推出，定位科技新主流B级SUV，搭载深蓝超级增程2.0。华为乾崑智驾ADS SE首次在20万以下车型上提供，有望大幅提升长安经济车型的驾驶体验和吸引力。 • 【北汽蓝谷】华为智选享界S9于8月上市，搭载乾崑智驾ADS 3.0。5月31日，行政级豪华旗舰轿车享界S9开启预定，预售价45-55万，并将于8月上旬正式上市，首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。
55" 3
华为相关整车行业专题报告：先例可循，“新域”可否再塑标杆？

华为相关整车行业专题报告：先例可循，“新域”可否再塑标杆？

华为
传统车企智能需求扩容，积极拥抱华为生态合作：华为自 2019 年起独立汽车业务并保持高额研发投入，期间确定了与车企由浅入深的三种合作模式包括零部件模式（零跑/广汽传祺）、Hi（阿维塔/长安深蓝/东风岚图/东风猛士）、智选（赛力斯/奇瑞/北汽新能源/江淮）。Hi 与智选通常采购整套华为智能化方案，2024E 至少上市约 9 款车型（包含迭代车型）。我们认为，1）从市场表现角度，智选车型销量好于 Hi，或与华为对于智选模式曝光度更高有关。智选模式下消费者可快速提升品牌认知并实现流量变现，并通过口碑积累+消费者培养更容易破圈。2）Hi 模式更依托于母公司的产品定位+渠道营销能力、以及华为的智能化反哺，预计 Hi 品牌有望通过中长期的品牌认知度建立、以及制造+管理经验积累实现转型效果逐步兑现。
58" 4
鸿蒙生态应用开发白皮书V2.0-240407
VIP专属

鸿蒙生态应用开发白皮书V2.0-240407

鸿蒙生态应用 华为
经过十多年的发展，传统移动互联网的增长红利已渐见顶。万物互联时代正在开启，应用的设备底座将从几十亿手机扩展到数百亿 IoT 设备。GSMA 预测到 2025 年，全球物联网终端连接数量将达 246 亿个，其中消费物联网终端连接数量将达 110 亿个（注：数据来自于全球移动通信系统协会发布的《2020 年移动经济》报告）。IDC 预计到 2025 年，中国物联网总连接量将达到 102.7 亿个（注：数据来自于 IDC 发布的《中国物联网连接规模预测，2020—2025》报告）。全新的全场景设备体验，正深入改变消费者的使用习惯。 同时应用开发者也面临设备底座从手机单设备到全场景多设备的转变，通过全场景多设备作为全新的底座，为消费者带来万物互联时代更为高效、便捷的体验。
54"
加载更多