电动车

人形机器人专题报告:从电动车复盘看机器人行情演绎,奇点已至,万亿空间

当前人形机器人相当于2012-2014年电动车,处于0-1放量前夕。从特斯拉电动化看,1)2004-2008年Roadster的时代:对标2022-2024年人形机器人测试阶段;2)2012-2015年的Model SX时代:对标2025-2026年人形机器人tob端放量阶段,实现品牌积累及规模化量产;3)2017-至今的Model 3Y时代:对标2027年人形toc端放量阶段。从销量端看,2012-2014年中国和美国电动车均突破万台销售,初步起量,而机器人在2025年也将实现1.5-2万辆(中国人形机器人1万+、特斯拉0.5万台),实现0-1。

2025年电动车&锂电投资策略报告:电车竞争力再上层楼,技术变革加速进行中

2025年国内外电车市场稳步提升,全球新能源车同比增速预期超20%。2024年新能源乘用车销量为1215.9万台,同比+37.1%;2025年新能源车销量初步预期为1520.2万台,同比+25%, 综合需求维持高速增长;2024年欧洲市场销量预期同比基本维稳,25年在碳积分政策刺激下有望恢复增长,2025年新能源车销量预期约为362万台,同比增速约为24%。综合来看,2025年全球电车市场规模初步预期约为2197.5万台,同比+23%;

电动车行业2025年度投资策略:藏锋敛锐,蓄势待发

需求:全球电池市场空间星辰大海。全球新能源车需求正增长。国内:地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现,报废更新政策也持续稳定发力,大力拉动车市增长。欧洲:新能源汽车市场疲软,主要市场销量两极分化;政策与基础设施影响明显,欧洲新能车渗透率有望回升。美国:消费者结构变化,年轻消费者对新能源车的接受度更高。全球:全球新能源汽车市场成长空间广阔,26 年渗透率有望达到 28%。我们预测 25 年,全球电动汽车销量将达 2320 万辆,同比增长 23%。其中,国内新能源汽车销量将达 1662 万辆,同比增长 25%;欧洲新能源汽车销量将达 348 万辆,同比增长 20%;美国新能源汽车销量将达185.96 万辆,同比增长 15%;我们预测 26 年,全球电动汽车销量将达到 2757万辆,同比增长 19%。其中,国内新能源汽车销量 1961 万辆,同比增长 18%;欧洲新能源汽车销量 417.6 万辆,同比增长 20%;美国新能源汽车销量 223.15万辆,同比增长 20%。

电动车行业2025年年度策略:苦尽甘来满园春,姹紫嫣红别样情

2025年国内电动化率持续向上,2026年海外新车型拐点,全球电动车维持近20%增长。国内24Q4冲量超预期,全年销量预期上修100万辆至约1300万辆,增长37%。25年国内汽车消费政策持续可期,同时10-20万价格带车型电动化率加速,我们预计销量可维持25%增长至约1628万辆。欧美25年销量预期平稳,但25H2新车周期开启,我们预计26年接力国内增长。其中欧洲24年我们预计销量持平约289万辆,25年恢复至15%增长,26年有望提速至30%增长。因此全球看,24年电动车销量我们预计1701万辆,增27%,25年我们预计销量可达2083万辆,增22%,26年仍维持18%增长。

电动车行业2024年中期策略报告:行业底部静待反转,技术变革驱动成长

电池板块 24Q2 机构持仓环比下降,锂电主链静待供需改善。根据同花顺数据,24 年以来 SW 电池板块跌幅明显,截至 7 月 26 日,电池 PE 为 15.35倍,在 SW 电力设备二级分类中估值较低,24Q2 电池板块机构持仓市值环比下滑。今年以来国内下游新能源车受降价、政策等驱动仍保持快速增长,H2 随着新车型发布以及传统销售旺季到来,我们预计全年国内(含出口)新能源汽车销量 1196 万辆,同比+26.0%;海外部分地区受补贴退坡、关税上涨等影响短期电动车销量增速放缓,预计全年海外电动车销量 591 万辆,同比+15.2%。锂电材料环节产能进一步释放,24H1 各材料价格总体保持趋势向下,但行业扩产节奏趋缓,目前各环节盈利水平或已处周期底部;Q2 开始部分龙头盈利水平已明显回升,下半年随着下游需求提升,尾部落后产能出清,供需格局有望逐步改善。
加载更多