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深耕行业 60 余载，精准战略布局，成长为工程机械行业翘楚。公司成立于1958 年，从 1966 年推出第一台现代化轮式装载机至今近 60 载，如今已成长为一个拥有土方机械、起重机械、工业车辆、路面机械、混凝土机械、桩工机械、高空作业机械、矿山设备等产品品种的全面解决方案提供商。 产品：从装载机、挖机到全面解决方案，电动化、出海增添新动能。1）装载机：装载机龙头企业，电装竞赛加速行业洗牌，公司市占率稳步回升。公司是装载机老牌龙头企业，近年来市占率仍然整体呈上升趋势。而随着电池成本下降，电装渗透率从 2013 年年初不足 1%到 2024 年 6 月已达14.5%。目前电装进入加速洗牌阶段，未来 1-2 年有望加速出清，公司作为龙头市占率有望进一步提升。2）挖掘机：国内最早布局挖机企业之一，近年市占率提升明显，这主要得益于国内小挖销量市占率的快速提升，以及中大型挖机出海。 3）农业机械：甘蔗收获机龙头企业，大马力拖拉机加持。近年农机补贴保持上升趋势，且农机是大规模设备更新重要行业。目前，公司已成为国内甘蔗收割机产销量最大的企业之一。此外，2020 年，柳工正式进军拖拉机产业，完成了 90 马力至 260 马力拖拉机全系列产品的开发及市场应用，未来农机板块有望着重发展。4）从单一产品龙头，到全面解决方案提供商 ：2000 年以来，公司主营业务品类不断拓宽，除装载机、挖掘机外，公司生产的土方机械还包括推土机、平地机、压路机、矿用卡车等，可为客户提供领先的装备与技术解决方案，涉及应用场景十余种。

专注家庭豪华市场，理想汽车产品矩阵与业绩双飞跃 自2015年创立以来，理想汽车始终秉承“创造移动的家，创造幸福的家”的使命，深耕家庭豪华汽车领域。从2018年起，公司陆续推出了理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7、理想MEGA及最新力作理想L6，通过增程式与高压纯电双动力布局，精准覆盖并满足了不同细分市场的家庭用车需求。 2023年，理想汽车迎来了历史性突破，全年交付量高达37.6万辆，成为首个年交付量跨越30万辆大关的中国新势力车企。其中，理想L9、L8、L7在各自细分市场持续领跑，年销量均突破10万辆大关。而新车理想L6更是在2024年6月实现交付量破2万辆的佳绩，进一步巩固了理想汽车在中高端家庭市场的领先地位。

全球内存接口芯片龙头，拓展新品打开成长空间，享受 AI 时代红利。 2004 年成立，深耕内存接口芯片领域二十年，全球龙头。 1）打开成长空间：DDR4 世代聚焦内存接口芯片 RCD/DB，DDR5 世代除了布局传统内存接口芯片 RCD/DB，公司携手合作伙伴拓展到内存模组配套芯片 SPD/TS/PMIC，同时行业内存模组升级迭代带来新型内存接口芯片 CKD、MRCD、MDB 全新市场，公司可享受的 DDR5 产品的市场空间进一步打开，同时向 PCIe5.0 Retimer、CXL MXC全新产品线拓展，进一步打开中长期成长空间。

AI助力终端应用革新，连接器业务或将持续扩容。公司在消费级连接器领域深耕多年，并在智能制造和技术体系双重赋能下，产品应用终端覆盖华为、小米、OPPO以及三星等全球移动通信终端主流品牌。消费电子终端产品迭代不断拔高配套连接器数量和质量：最初的基础智能手机连接器数量约6对，4G时代下安卓智能手机的连接器用量已超过10对，而苹果手机从iPhone XS开始已经达到15对；与此同时，5G等新技术的推出也促进了手机等智能终端产品的硬件性能、产品外观、软件内容等多个维度的全面升级，对手机连接器的性能和质量要求越来越高，带动连接器产品量价齐升的同时助推行业规模扩容。据中商产业研究院数据显示，2022年我国连接器市场规模为1939亿元，近五年年均复合增速达6.11%，预计到2024年该行业市场规模有望增至2183亿元。未来，随着AI逐步赋能手机、PC等智能终端，围绕主流智能终端的硬/软件创新仍将持续，连接器等零部件的新一轮更新升级有望到来。

比亚迪欧洲市场放量路径探析：从HEV到BEV的精准布局 比亚迪在欧洲市场的放量路径，我们预见将遵循一条清晰且高效的替代策略。首先，比亚迪将瞄准HEV（尤其是日系主导的强混及欧系、日系轻混）与MHEV市场，这些领域市场需求旺盛且贸易壁垒相对较低；随后，将渗透至经济性较弱的PHEV市场（格局分散）及关税较高的BEV市场（主要集中于美系、欧系品牌）；最终，挑战本土保护强烈的传统燃油车市场。这一路径的设定，深植于对渗透率、竞争格局与经济性的深刻洞察。 一、渗透率提升：HEV引领市场趋势

公司概况优化版： 作为深耕汽车后市场领域超过十年的领军企业，本公司稳居IAM（Integrated Aftermarket Management）行业前沿，业务版图广泛覆盖轮胎与底盘零部件、汽车保养服务、汽配龙平台运营，以及其他多元化汽车配件、美容与维修服务。依托强大的品牌力、卓越的管理体系及充裕的资金支持，我们成功构建了线上线下无缝融合的一体化服务模式，构建起难以复制的核心竞争壁垒。展望未来，公司将持续深化城市布局，优化业务结构，驱动业绩量与利双丰收。 行业分析深化版：

本报告深入剖析了日系汽车品牌成功出海东南亚的历程，旨在为比亚迪乘用车进军东南亚市场提供宝贵借鉴，并基于此对比亚迪的出海策略进行积极推荐。通过产品定制、渠道拓展、本土化布局以及汽车金融与后市场服务的全方位优化，比亚迪有望在这一潜力巨大的市场中脱颖而出，成为新能源领域的领军者。 一、产品策略：精准定位，满足东南亚多样化需求 车型定制化：比亚迪应深入调研东南亚各国消费者的偏好，如泰国偏爱宽敞实用的皮卡与MPV，印尼亦有类似需求，比亚迪Atto3凭借其空间优势与经济性，结合电动车的动力与舒适性，完美契合市场需求。同时，针对马来西亚等偏好紧凑型车的市场，推出如海豚等小型电动车，以精准定位抢占市场份额。

零跑汽车，自2015年由大华股份的杰出创始人朱江明先生匠心创立以来，凭借其创始团队深厚的电子技术底蕴与前瞻性的管理理念，成功实现了核心三电（电池、电机、电控）零部件的自主研发与生产，不仅构建了坚实的技术壁垒，还显著降低了成本，奠定了市场竞争的坚实基础。在当前国内经济型智能电动车市场的广阔蓝海中，零跑汽车凭借先发优势持续拓展版图，其成长潜力与未来前景令人瞩目。

传统车企智能需求扩容，积极拥抱华为生态合作：华为自 2019 年起独立汽车业务并保持高额研发投入，期间确定了与车企由浅入深的三种合作模式包括零部件模式（零跑/广汽传祺）、Hi（阿维塔/长安深蓝/东风岚图/东风猛士）、智选（赛力斯/奇瑞/北汽新能源/江淮）。Hi 与智选通常采购整套华为智能化方案，2024E 至少上市约 9 款车型（包含迭代车型）。我们认为，1）从市场表现角度，智选车型销量好于 Hi，或与华为对于智选模式曝光度更高有关。智选模式下消费者可快速提升品牌认知并实现流量变现，并通过口碑积累+消费者培养更容易破圈。2）Hi 模式更依托于母公司的产品定位+渠道营销能力、以及华为的智能化反哺，预计 Hi 品牌有望通过中长期的品牌认知度建立、以及制造+管理经验积累实现转型效果逐步兑现。

通信半导体&软件巨头，AI 技术浪潮 博通是全球半导体巨头，在发展历程中通过收购，整合了来自惠普半导体部门、AT&T/Bell Labs、LSI、老博通等的技术遗产，2018 年以来，通过收购CA Technologies、VMware 等软件公司进一步拓展了业务范畴。随着生成式 AI 技术浪潮来临，大型计算集群中网络架构变革+云巨头投入 ASIC 研发为公司带来重要发展机遇，我们看好公司在本轮 AI 技术浪潮中的产品、技术卡位。我们预测 FY2024-2026 年归母净利润（non-gaap）为 226/291/329亿美元，2024 年可比公司平均估值 41.4xPE，给予 FY2024 年 41.4xPE，对应市值 9331 亿美元，目标价 200.47 美元/股，首次覆盖，给予“买入”。

国内以太网交换芯片领军企业，Arctic 高端系列送样测试。公司 2005 年成立以来始终专注以太网交换芯片及配套产品研发、设计和销售，定位中高端产品线，已覆盖从接入层到核心层的以太网交换产品，交换容量范围100Gbps~2.4Tbps，端口速率范围100M~400G，全面应用于企业、运营商、数据中心和工业网络等领域，对标国际最高水平的 Arctic 系列交换容量最高达 25.6Tbps，支持最大端口速率 800G，已于 2023 年底送样测试，其规模发货有望进一步提升公司产品 ASP 及高端领域竞争力。受益于以太网交换芯片矩阵不断丰富及客户订单增加，2018-2022 年公司营收 CAGR 达 56.42%，2023 年收入 10.37 亿元，同比增长 35.17%，24Q1 营收环比改善，随着产品结构优化及量产规模效应显现，预计盈利能力逐步改善。

小鹏汽车正加速夯实其作为中国量产智能驾驶领导者的科技标签，通过一系列创新举措引领行业变革。自2022年9月成功推动城区NGP（智能驾驶辅助系统）量产落地以来，小鹏汽车持续扩大其覆盖范围，至2024年1月已覆盖243座城市，并计划在同年三季度实现全国范围内的广泛应用。这一里程碑式的进展不仅彰显了小鹏在智能驾驶技术上的领先地位，也进一步加深了市场对其智能科技品牌形象的认知。 明星车型P7作为小鹏汽车的代表之作，首搭高速NGP功能，赢得了市场的热烈反响，其月销量峰值突破9000台，充分验证了消费者对小鹏智能科技的认可与喜爱。展望未来，小鹏汽车计划在未来三年内推出或改款约30款车型，标志着新产品周期的全面加速，预示着更多创新技术与高品质产品将不断涌现，满足消费者日益增长的多元化需求。