新能源汽车 第3页

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2024新车盘点：混合动力占比提升，SUV红海竞争加剧

2024新车盘点：混合动力占比提升，SUV红海竞争加剧

新能源汽车
天风数据研究院梳理市场公开信息得出 2024 年 25 家新能源品牌新车趋势：20 - 30 万车型占比提升，低端车型占比下降，10 万以下车型占比下降可能是该价格带市场集中度高（2023 年其 CR5 达 83% 且后来者难进入），20 - 30 万价格带新车推出多源于部分 30 - 40 万车型降价和国产新能源车赶超国外某车厂趋势，该价格带 CR5 集中度从 2023 年 76% 降至 2024 年 5 月 69%，新能源车厂定价压力使此价格带竞争加剧。
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华为智选车专题报告：渠道+技术赋能，强产品周期有望持续

华为智选车专题报告：渠道+技术赋能，强产品周期有望持续

华为 智选车 新能源汽车
华为汽车业务提供全栈智能汽车解决方案，有零部件、HI、智选三种合作模式赋能车企且合作程度依次加深。问界 M7 改款成为转折点在于智驾技术迎来拐点及强产品力，行业角度看智驾功能对购车决策影响提升，华为凭借领先智驾技术受益，车型角度则具备降价增配高性价比、增程无里程焦虑和安全性升级等优势。华为优势包括在手机领域验证的强产品定义能力可复用、品牌认可度强且高端形象在 M9 销售中初步验证、研发投入充足技术领跑行业以及营销能力领先且渠道覆盖广泛。智选车迎来产品大年，渠道升级打通售前售后环节，产能布局充足保障交付能力，电动智能化优势和华为强品牌认可力是共性卖点，后续车型销量值得期待。
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GB_T 18487.1-2023 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求

GB_T 18487.1-2023 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求

电动汽车 传导充电 新能源汽车
GB/T 18487.1-2023《电动汽车传导充电系统 第 1 部分：通用要求》规定了电动汽车传导充电系统的通用要求，包括一般要求、安全要求、环境适应性要求等方面内容。 该标准于 2023 年 9 月 7 日发布，2024 年 4 月 1 日起正式实施。其主要意义在于规范电动汽车传导充电系统的设计和使用，提高充电设备的互换性和兼容性，推动电动汽车充电技术的创新和发展。 标准的具体内容涵盖充电系统的各个方面。例如，在安全要求方面，对充电过程的安全性与可靠性进一步提高了要求，尤其是对于充电设备的剩余电流检测要求，相较于原标准提出了更安全可靠的保护措施。在交流充电设备方面，需要具备防故障电流的保护措施，在原有的 A 型剩余电流保护基础上，新增了对直流 6mA 及以上的剩余电流保护。同时，在直流供电设备剩余电流保护器章节中，首次提出在直流桩内配备同交流供电设备剩余电流保护功能的保护器或保护单元来进行剩余电流保护，这是之前版本未提及的内容，可提高直流桩的安全性与可靠性。
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零跑汽车研究报告：自研筑核心竞争力，出海提成长天花板

零跑汽车研究报告：自研筑核心竞争力，出海提成长天花板

零跑汽车 新能源汽车
零跑汽车以自研为核心策略，通过自主研发技术构筑起强大的核心竞争力。在新能源汽车领域，零跑致力于电池、电机、电控等关键技术的研发与创新，不断提升产品性能和品质。同时，积极拓展产品线，满足不同消费者的需求，在市场中逐渐站稳脚跟。 零跑汽车积极开拓海外市场，这一举措极大地提升了其成长的天花板。通过出海战略，零跑将产品推向国际舞台，参与全球竞争，不仅扩大了市场份额，还提升了品牌知名度和影响力。在海外市场的拓展过程中，零跑不断适应不同国家和地区的法规标准和消费需求，为未来的持续发展奠定了坚实基础。
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福田汽车研究报告：商用车周期复苏，新技术新产品加速落地

福田汽车研究报告：商用车周期复苏，新技术新产品加速落地

福田汽车 商用车 新能源汽车
福田汽车作为商用车行业的重要企业，其轻卡业务是营收基本盘，重卡与客车业务的重要性也日益凸显。产品销售周期特征明显，轻卡存在 10 年为周期的规律。出口方面表现出色，客车出口销量占比三成且单车价值高，重卡出口销量稳步提升。当前重型商用车周期复苏，由国内更新置换与海外需求双轮驱动，轻型商用车电动化加快，新能源渗透率不断提升。同时，福田汽车在新技术方面前瞻布局，如自动驾驶技术有多项创新应用场景和产品发布，半固态电池技术储备雄厚将推出首款半固态电池轻卡，amt 技术领先，重卡行业 amt 渗透率提升时其市占率也大幅提高 。
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北汽蓝谷研究报告：极狐品牌标签强化，升级华为智选放量在即

北汽蓝谷研究报告：极狐品牌标签强化，升级华为智选放量在即

北汽蓝谷 极狐 华为 新能源汽车
主要讲述了北汽蓝谷的相关情况，包括其成为国内新能源汽车第一股的背景，旗下品牌的业务定位，以及公司在发展过程中的核心变化。具体内容如下： 公司背景： 2018 年通过重大资产重组借壳上市，成为国内新能源汽车第一股。 2013 - 2019 年连续 7 年蝉联中国纯电动汽车销售冠军。 旗下有北京（BEIJING）、极狐（ARCFOX）、享界（STELATO）三大品牌，其中北京品牌以 B 端销售为主，极狐面向 C 端，享界开启华为智选模式合作。
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理想汽车(2015.HK)深度报告：深耕“车和家”，精准、聚焦、务实、高效

理想汽车(2015.HK)深度报告：深耕“车和家”，精准、聚焦、务实、高效

理想汽车 新能源汽车
公司概况与发展现状 理想汽车在新一代产品矩阵发布后，终端销量稳步增长，在新势力品牌中处于领先地位。2023 年 Q1，其交付量为 52,584 辆，高于蔚来 69%、小鹏 188%；单车型平均交付 26,292 辆，是蔚来的 5.1 倍、小鹏的 5.8 倍。同时，归母净利润达到 9.3 亿元，营业利润再度转正，实现营业利润 4.05 亿元，创历史新高，公司经营逐渐步入正轨 。 核心优势 优秀的创始团队： 精准的用户需求洞察：具备优秀产品经理思维，能准确把握用户需求。
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新能源汽车行业中资出海专题系列研究：乘新能源之势，塑海外产业集群

新能源汽车行业中资出海专题系列研究：乘新能源之势，塑海外产业集群

新能源汽车
乘新能源之势：中国新能源汽车企业凭借国内市场的快速发展和技术积累，正积极出海拓展国际市场。借助新能源汽车的全球普及趋势，中资企业通过技术创新和产品优化，不断提升国际竞争力，抢占海外市场先机。 塑海外产业集群：中资新能源汽车企业在海外市场的布局不仅限于单一产品销售，更致力于构建海外产业集群。通过建设生产基地、研发中心和销售网络，形成完整的产业链体系，加强与当地产业链上下游的合作，推动海外市场的本地化进程，进一步提升品牌影响力和市场份额。
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理想汽车研究报告：组织架构升级，双能战略开启新成长周期

理想汽车研究报告：组织架构升级，双能战略开启新成长周期

理想汽车 新能源汽车
首先，理想汽车通过组织架构的全面升级，实现了管理效能的显著提升与内部资源的优化配置。这一战略调整不仅强化了各部门的协同作战能力，还为公司未来的快速发展奠定了坚实的组织基础。通过更加灵活高效的决策机制和市场响应速度，理想汽车正逐步构建起适应行业变革的竞争优势。 其次，理想汽车提出的“双能战略”标志着其正式迈入了一个新的成长周期。这一战略聚焦于“产品创新能力”与“市场运营能力”的双重提升，旨在通过不断推出具有颠覆性创新力的产品，并精准把握市场趋势与消费者需求，实现市场份额的进一步扩大和品牌影响力的深化。随着双能战略的深入实施，理想汽车有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，开启更加辉煌的成长篇章。
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理想汽车研究报告：拥有三大核心能力，进入电动智能新时代

理想汽车研究报告：拥有三大核心能力，进入电动智能新时代

理想汽车 新能源汽车
《理想汽车研究报告：拥有三大核心能力，进入电动智能新时代》由国投证券发布，对理想汽车进行了深入分析，主要内容总结如下： 理想保持战略正确性，实现 0 到 10 的高速发展 0 到 1 阶段： 组织架构：以李想为核心，推行高效垂直型架构，重视团队管理，使用四步法、OKR 等工具提高垂直型架构效率。
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小鹏汽车研究报告：新车周期带动销量增长，技术合作开拓变现可能

小鹏汽车研究报告：新车周期带动销量增长，技术合作开拓变现可能

小鹏汽车 新能源汽车
智能化技术的突破：公司不仅在AI训练上投入巨资（超过35亿元），还成功发布了国内首个量产上车的端到端大模型，这表明其在智能驾驶技术上的领先地位。算力储备达到2.51EFLOPS，这为其智能驾驶技术的进一步发展提供了坚实的基础。预计在今年第四季度，公司将实现“门到门”的智能驾驶体验，这将极大提升用户体验，并推动智能驾驶技术的普及。 新车周期与销量增长：随着产品矩阵的完善，公司即将进入新车周期，下半年将有两款重要车型上市——小鹏MONA系列首款车型M03和小鹏P7+。这两款车型各具特色，M03定位15万元级别纯电动轿车市场，有望吸引更多消费者；P7+则以其超过5米的车长和纯视觉智驾方案为亮点，进一步降低整车成本，增强市场竞争力。新车的推出预计将带动下半年销量的显著提升，并为公司未来几年的增长奠定坚实基础。
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新能源汽车行业专题报告：新兴市场加速渗透，把握第四轮汽车产业全球化窗口期~从丰田到比亚迪

新能源汽车行业专题报告：新兴市场加速渗透，把握第四轮汽车产业全球化窗口期~从丰田到比亚迪

新能源汽车 丰田 比亚迪
新能源汽车行业专题报告指出，新兴市场正加速渗透新能源汽车领域，标志着第四轮汽车产业全球化窗口期的到来。在这一轮变革中，中国车企如比亚迪凭借领先的电动智能技术及卓越的产业链垂直整合能力，有望率先抓住机遇，实现全球化突围。同时，新兴市场如东南亚、南美等地，由于汽车消费基础坚实且本土电动车市场尚处萌芽期，成为新能源汽车发展的热土。 从丰田到比亚迪，汽车产业全球化经历了三轮重要变革，分别由美系、日系、德系车企主导。如今，中国车企正接过这一接力棒，以比亚迪为代表，通过技术创新和产能出海，加速在全球市场的布局。这一过程中，不仅将推动新能源汽车技术的普及和应用，还将深刻改变全球汽车产业的竞争格局。
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