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世昌股份公司研究报告:北交所首次覆盖报告:高压燃油箱乘新能源东风扩容,子公司布局氢能把握新增量赛道

世昌股份公司研究报告:北交所首次覆盖报告:高压燃油箱乘新能源东风扩容,子公司布局氢能把握新增量赛道

公司主要产品为汽车塑料燃油箱总成,主要产品具有轻量化、低排放、抗静电、低噪音、安全性高等特点,主要客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽等国内主流整车制造企业。2024 年吉利汽车带来的营收占营业总收入的 50.45%。公司于 2021 年被国家工业和信息化部认定为第三批专精特新“小巨人”企业。募投项目将进一步增加公司高压塑料燃油箱产能,有利于公司顺应新能源汽车发展趋势,巩固在高压燃油箱方面的先发优势。同时,公司通过子公司九昌新能源重点布局氢能业务,有望打开第二增长曲线。
小鹏汽车公司研究报告:2026年看点梳理,从汽车走向AI科技!

小鹏汽车公司研究报告:2026年看点梳理,从汽车走向AI科技!

C 端智能车部分,“增程+出海”助力小鹏迈入新阶段。小鹏核心竞争力是打造批量爆款能力。增程方面,小鹏以大电池及高效增程器为核心,实现长纯电续航与领先油电转化率。新车维度,小鹏汽车 2026 年将推送 7 款新车,覆盖纯电及增程。全球化成为公司第二增长曲线,通过本地化生产、研发中心落地及渠道扩张,小鹏正迈向万级交付规模化阶段。 B 端 Robotaxi 部分,小鹏乘行业东风,形成差异化竞争。政策催化与技术突破双重驱动中国 Robotaxi 市场,我们预测 2027 年将成为 Robotaxi拐点,其规模或于 2030 年达到 831 亿元,长期具备替代私家车出行的潜力。小鹏 Robotaxi 项目已启动,2026H2 实现前装量产车下线并开始试运营。AI 时代产品为王的背景下,小鹏凭借其全栈自研的 VLA 2.0 大模型、前装量产能力及创新商业模式,有望重塑千亿级出行市场。
汽车行业周观点:曹操出行Robotaxi战略升级,继续看好汽车板块

汽车行业周观点:曹操出行Robotaxi战略升级,继续看好汽车板块

核心变化:1)曹操出行举行Robotaxi战略升级发布会,提出“十年百城千亿”战略目标,并发布首个未来城市交通枢纽“绿色智能通行岛“;2)拓普集团正推进H股上市;3)德赛西威拟成立惠州市川行致远科技有限公司开展Robovan业务;4)文远知行一段式端到端ADAS方案问鼎中国智驾大赛。
汽车行业周报:特斯拉发布Optimus跑步视频,关注量产进展&设计增量环节

汽车行业周报:特斯拉发布Optimus跑步视频,关注量产进展&设计增量环节

特斯拉发布 Optimus 跑步视频,关注量产进展&设计增量环节。2025 年 12 月 3 日,特斯拉官方社交媒体账号发布其旗下人形机器人 Optimus 跑步视频,并配文称“刚刚在实验室刷新了个人纪录”,视频中 Optimus 姿态拟人度高,速度较快,或指Optimus 跑步等运动性能方面取得新突破。特斯拉于 11 月上旬宣布其人形机器人试产产线已在弗里蒙特工厂开始运行,规模更大的第三代人形机器人的生产线将于 2026 年建成投产。随着大规模量产的临近,Optimus V3 最终设计逐步确定,运动性能、控制精度、能耗水平和热管理等影响人形机器人落地场景表现的关键因素有望得到进一步优化,建议关注微型陶瓷丝杠、GaN 电控等影响上述指标的产业链关键环节及相关公司。
汽车行业BBA市场竞争力分析报告(2026版):BBA如何反杀特斯拉、问界等新锐竞品

汽车行业BBA市场竞争力分析报告(2026版):BBA如何反杀特斯拉、问界等新锐竞品

2020年之前,中国高端车市的竞争,主要是BBA(奔驰、宝马、奥迪)组成的第一阵营,与雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯等组成的第二阵营的争夺。第二阵营车企“习惯性”选择从正面发起冲锋,但面对BBA在正面战场构建的34C、56E和35C三道固若金汤的防线,第二阵营的一次次冲锋就像挠痒痒,都是无功而返,根本无法撼动BBA的绝对领先优势。截至2025年底,第二阵营在全球车市仍周而复始着这种自杀式冲锋;
沪光股份深度研究报告:汽车线束龙头之“光”

沪光股份深度研究报告:汽车线束龙头之“光”

沪光为当前汽车线束行业领先者。沪光成立于 1997 年,主营汽车线束,分为低压与高压产品。公司在 1999 年首次获得奇瑞汽车整车线束项目,2006 年获得大众中国发动机线束定点,后与之建立长期合作关系,2016 年成功获得首个高压线束定点。公司 2020 年在 A 股上市,随国内电车渗透率提升、新势力销量走高,公司积极把握本土线束厂商在新势力客户上的竞争优势,成功开拓国内外多家知名头部车企,已成长为汽车线束行业领先者。
比亚迪电子公司研究报告:全球领先的智能制造平台,消费电子&汽车电子&AIDC业务多元驱动

比亚迪电子公司研究报告:全球领先的智能制造平台,消费电子&汽车电子&AIDC业务多元驱动

比亚迪电子是全球领先的高端电子智造平台,从消费电子拓展到汽车电子、新型智能产品、AI 数据中心等多个业务。消费电子方面,公司积极推进“零部件+组件”垂直整合战略,成功打造垂直一体化的平台企业,与大客户的合作不断深化,未来主要受益于大客户外观结构件的创新以及折叠机型的放量。汽车电子业务,随着智驾与悬架等新产品加速配套更多车型,出货量与单车价值量有望实现双重提升。此外,公司在积极发力 AI 服务器液冷与电源核心组件等业务,未来有望打造新增长曲线。
奇瑞汽车公司研究报告:自主出口先锋,国内电动、智能化整合初见成效

奇瑞汽车公司研究报告:自主出口先锋,国内电动、智能化整合初见成效

整车厂核心能力探讨及投研方法论转变:由多车型到胜率。自主与合资充分内卷后 21年起快速持续提份额,格局变化后“产品周期”将逐渐失效,需求把控和电动化节奏对中期提份额重要性显现,需求把控能力的核心是跳出“轴距-种类”固有体系重新研究和规整用户的能力,以及后期推出的产品引起所定义用户的共情程度。
文远知行研究报告:全球L4自动驾驶领导者,海外商业化落地拐点将至

文远知行研究报告:全球L4自动驾驶领导者,海外商业化落地拐点将至

文远知行是全球 L4 自动驾驶领域的头部企业。公司成立于 2017 年,并于2024 年 10 月登陆纳斯达克成为“全球通用自动驾驶第一股”,并成为2025 年《财富》杂志“全球未来 50 强” 位列第一的中国企业。公司业务覆盖全球 11 国 30 城,持有中国、美国、阿联酋、新加坡、法国、沙特阿拉伯、比利时七国自动驾驶牌照(全球唯一),依托 L2-L4 级全栈技术,提供覆盖出行、物流和环卫三大场景的自动驾驶解决方案。FY25H1 公司实现营收 2.0 亿元,同比增长 32.8%,其中产品营收 0.7 亿元,同比大幅增长230.0%;服务收入 1.3 亿元,同比持平。FY25H1 公司实现毛利润 0.6 亿元,同比增长 11.5%;净亏损 7.9 亿元,同比收窄 10.2%。
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