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盐湖股份研究报告：钾锂双擎驱动，五矿入主打造世界级盐湖产业基地

盐湖股份研究报告：钾锂双擎驱动，五矿入主打造世界级盐湖产业基地

盐湖股份 新能源
公司依托优质的察尔汗盐湖资源，聚焦钾、锂双主业，目前拥有 500 万吨/年氯化钾、3 万吨/年碳酸锂产能，是国内钾、锂龙头企业，规划 4+3 万吨/年碳酸锂，成长可期。新公司法下，公司资本公积金弥补后的期末未分配利润为 288.4 亿元（截至 2024 三季报），分红潜力雄厚。我们预计公司 2024-2026 年归母净利润分别为 43.29、52.48、57.74 亿元，EPS 分别为 0.82、0.99、1.09 元/股，当前股价对应 2024-2026 年 PE 为 20.4、16.9、15.3 倍。我们看好公司不断巩固国内氯化钾龙头、碳酸锂低成本典范的优势地位，当前钾锂处于景气底部、静待反转。
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豪恩汽电研究报告：智驾感知层国产龙头，新能源+出海打开成长空间

豪恩汽电研究报告：智驾感知层国产龙头，新能源+出海打开成长空间

豪恩汽电 智驾 感知层 国产 新能源 出海
公司在超声波雷达等视觉传感器市场市占率领先，且在感知技术领域技术优势明显。2024 年 1-8 月中国市场乘用车前装标配超声波雷达市场中，豪恩汽电市占率约 7%，排名领先。我们认为公司拥有超声波感知技术、超声波信号计算处理技术、视觉感知技术、传感器防护及热管理技术等多项核心技术，在智能驾驶感知层领域技术优势明显。
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电动重卡行业分析：势不可挡，群雄逐鹿

电动重卡行业分析：势不可挡，群雄逐鹿

电动重卡 新能源
短期购车成本下降，长期使用成本占优驱动电动重卡渗透率持续提升。短期碳酸锂价格的下降使得电动重卡初始购车成本下降，驱动电动重卡渗透率提升，我们认为这是电动重卡短期渗透率提升的重要催化剂。从全生命周期使用成本来看，电动重卡亦具备经济性。叠加政策支撑，在中短途运输场景中，电动重卡渗透率有望持续提升。而在中长途运输场景中，随着电池技术的提升制约电动重卡续航里程的关键问题或有望缓解，同时换电站等基础设施的逐步完善亦为电动重卡在中长期运输场景的进一步发力提供有力支撑。我们认为，重卡作为 to B 端生产资料，不同能源类型的经济性很大程度上决定了消费者对相应能源类型的选择。电动重卡渗透率有望持续提升。
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磷酸铁锂行业分析：景气反转向上，高压密铁锂壁垒提升

磷酸铁锂行业分析：景气反转向上，高压密铁锂壁垒提升

磷酸铁锂 高压密铁锂 新能源
LFP（磷酸铁锂）电池向高能量密度+快充迭代，带动 LFP 向高压密迭代。高能量密度、快充是 LFP 电池的长期趋势：①动力领域，宁德时代在 23 年/24 年推出神行 4C/神行 Plus 电池，续航里程 700/1000 公里，比亚迪、欣旺达等跟进；②储能电池能量密度要求提升，欣旺达 314Ah 电芯较 280Ah 提升 12%。高性能 LFP 电池要求更高的 LFP 压实密度，动力用 LFP 压实密度预计从 2.4-2.55 向 2.6g/cm³以上迭代，储能用压实密度要求同样提升。
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2025年锂电年度策略：云销雨霁，迎新阶段

2025年锂电年度策略：云销雨霁，迎新阶段

锂电 新能源
2025年动储需求持续高增+供给释放放缓背景下，中游材料部分重点环节供需反转，提价弹性可期。展望2025年，国内动力需求有望在政策延续支撑、新车型增量、商用车电动化等因素驱动下维持稳健增长；而海外动力需求端，欧洲有望在碳减排考核窗口及主流车企新车型周期驱动下恢复20%以上的增速，全球储能则有望在光储平价、经济机制捋顺背景下迎来传统与新兴市场的共振，全球装机有望实现同比+50%以上水平。需求整体维持高增背景下，供需格局继续好转，LFP、负极、6F、铜箔等环节产能利用率预计继续提升，头部厂商持续亏损局面预计不可持续，供需反转下的提价弹性可期。
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赣锋锂业研究报告：资源端放量，期待公司量增与行业价稳形成共振

赣锋锂业研究报告：资源端放量，期待公司量增与行业价稳形成共振

赣锋锂业 新能源
行业方面，我们认为锂在 25 年大概率延续供给过剩，若 25 年需求表现好于市场预期，则锂价可能在 7-9 万元/吨区间震荡；如果 25 年需求表现弱于市场预期，则锂价可能重新跌回至 7 万元/吨以下，低价能否触发大型矿山退出将成为行业供需格局能否反转的关键。综上我们认为虽然 25 年锂价走势存在不确定性，但无论何种情况发生，26 年行业景气大概率均向上。
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Global EV Outlook 2024

Global EV Outlook 2024

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The Global EV Outlook is an annual publication that identifies and assesses recent developments in electric mobility across the globe. It is developed with the support of members of the Electric Vehicles Initiative (EVI).
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EV Battery Supply Chain Sustainability

EV Battery Supply Chain Sustainability

新能源
Battery demand is set to continue growing fast based on current policy settings,increasing four-and-a-half times by 2030 and more than seven times by 2035.The role of emerging markets and developing economies (EMDEs) other thanPeople’s Republic of China (hereafter, “China”) is expected to grow, reaching 10% of global battery demand by 2030, up from 3% in 2023. Battery production is also expected to diversify, mostly thanks to investments in Europe and North America under current policies, and – if all announced climate pledges are fulfilled – through larger demand and production in EMDEs other than China.
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能源行业专题研究：气电核电双擎驱动，破解数据中心供电瓶颈

能源行业专题研究：气电核电双擎驱动，破解数据中心供电瓶颈

新能源 气电 核电 数据中心
数据中心自备电力或将逐渐成为主流。数据中心的“清洁化”和“大型化”要求更多地自备电站，同时数据中心选址存在“聚集效应”，可将电力需求有效转化为装机需求。由于单个数据中心的规模扩大，功耗超过 100MW 的数据中心变得常见，由电网供电将对电网产生过大负担，尤其是在数据中心聚集的地区，因此自备电力或将逐渐成为主流。国际数据中心巨头均有宏大的减排目标，“清洁化”趋势要求数据中心减少对电网中混合电力的购买，更多地自备清洁电力。由于数据中心建设常常聚集在某些区域，数据中心的扩张导致这些区域的电力逐渐吃紧，因此新的数据中心用电需求有望有效转化为装机需求。
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锂电行业2025年度策略：周期复苏，量价齐升

锂电行业2025年度策略：周期复苏，量价齐升

锂电 新能源
量：供需偏紧，龙头市占率仍高。据起点研究院数据，预计2025年全球动力电池出货量1494GWh，增速25％，全球储能电池出货量520GWh，增速43％，全球消费电池出货量110GWh，增速8％。2024Q3宁德时代固定资产同比增速-4％，在建工程同比增速1%。2024年1-10月动力电池装机量前十名合计90%，2024年4月储能94%。 价：连续两年下跌，已在底部区域。电碳价格：2023-2024下跌近两年，最新（2024年12月27日）电碳价格7.6万元/吨。电芯价格：自2023月1月底0.95元/Wh降至2024月1月底0.43元/Wh，2024年6月底为0.38元/Wh，材料价格趋势基本一致。
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固态电池材料行业专题报告：固态锂电池方兴未艾，高性能材料有望迎新发展机遇

固态电池材料行业专题报告：固态锂电池方兴未艾，高性能材料有望迎新发展机遇

固态电池 固态锂电池 新能源
液态锂离子电池中含有挥发性和可燃性高的有机溶剂基液态电解质，使得高能锂电池的使用面临着易燃易爆等潜在风险。同时据锂电产业通公众号，当前液态锂离子电池体系能量密度难以突破 350Wh/kg 的极限。全固态锂电池使用具备优异阻燃性能的固态电解质取代了电池体系中的电解液和隔膜。两者相比，固态锂电池的优势在于：比能量可达 500Wh/kg 以上、轻量化、热失控起始温度较高；主要劣势在于生产成本较高。据亿欧智库数据及我们测算，2024 年 8 月，固态锂电池的生产成本在 1.9-6.2 元/Wh，高于磷酸铁锂/石墨体系约 0.34 元/Wh 的生产成本。未来待固态锂电池技术不断发展，产业链不断成熟，固态电池有望凭借能量密度高、安全性能好等优势与液态锂电池互补发展。固态电池将优先在成本敏感性低的领域应用，包括机器人、可穿戴设备、航天设备、无人机等；之后再在对成本敏感度高且对能量密度要求高的领域应用，包括 eVTOL、电动车等。
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