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从海外摩托车公司Q3财报看海外需求和竞争格局

海外摩托车公司披露2024Q3财报,本文通过回答五个问题来梳理摩托车行业和竞争格局的变化。两轮车领域的新兴市场稳健,中日印企业实现增长,欧美品牌持续承压,产品结构优化但竞争加剧,欧美日印企业的单价、单台利润和利润率表现出现分化;四轮车领域的欧洲需求持续回暖,北美需求低迷,并且头部品牌库存水平仍然较高导致利润率下降,春风等二线品牌受益于良好的库存管理实现量额增长。展望今明年,摩托车需求仍将稳健复苏,但预计海外市场竞争加剧将延续,中国企业有望在成熟市场抢占长尾份额;四轮车市场预计将在中长期内增长,春风、川崎等二线品牌积极布局,有望继续抢占份额。
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亿纬锂能研究报告:消费景气复苏,储能扬帆起航

布局动力储能,2023 盈利仍增。据公司公告,公司产品大致分为三类,消费电池、动力电池、储能电池。其中消费电池包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池。动力和储能电池的下游领域分别为新能源汽车和储能。公司 2023 年营收和归母净利润仍保持增长。公司近年来营收和净利润总体保持增长态势,经历了连续两年的高增速,2023 年公司营收 487.8 亿元,同比+34%,归母净利润保持稳健增长,2023 年达到 40.5 亿元,同比+15%。
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干法电极设备行业专题报告:干法电极技术助力全固态电池加速突围

中国冲刺全固态电池研发,目标 2027 年量产;近期宁德、华为等头部大厂在硫化物路线动作频频。固态电池具有更高的能量密度和更高的安全性两大突出优势,是下一代电池技术的研发重点。2024 年,工信部牵头从国家层面支持加大对固态电池的研发,为遴选出来的六家重点企业提供了超 60 亿元的研发补贴,目标 2027 年实现全固态电池的小规模量产。近期国内大厂在硫化物路线动作频频,如华为也公布了硫化物固态电池的专利;宁德时代将固态电池研发团队扩充至超1000 人,主攻硫化物路线,进入 20Ah 样品试制阶段。全固态电池的研发进入冲刺阶段。
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中兴通讯研究报告:布局“连接+算力”,科技新质领头羊

连接基本盘稳固,加快算力业务拓展。公司拥有ICT行业完整的、端到端解决方案,产品覆盖“高速网络、算力基础设施、数字能源、终端”等领域。目前通信网络设备商行业已形成寡头格局,整体竞争趋于稳定,截至2023年,中兴通讯全球市占率达到13.9%,位列世界第四,中国第二。近几年,公司确立第二曲线发展策略,积极拓展服务器、数据中心、交换机、5G行业应用等第二曲线产品,24H1政企业务、消费者业务营收分别同比增长56.09%、14.28%,主要系服务器、存储、家庭终端和手机产品营业收入增长,两大板块发力明显。
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星宇股份研究报告:需求升级与格局优化共振,国产车灯龙头再启航

(1) 车灯技术和价值量紧密相关,技术优势能够保证公司享受产品升级价值量提升的红利,而车灯技术又需要不断的研发投入,对比行业玩家的研发投入,星宇处于什么水平? (2)车灯赛道bom成本拆分,原材料占比约80%+,制造占比约10%+,人工占比约7%+,由此可见,产业链的垂直整合至关重要。星宇布局整个产业链+高效的经营管理将带来整体利润率的提升。 (3)长期以来,国外供应商欧司朗控制了车灯技术(光源)升级的源头,国内厂家都是跟随策略,而目前,车灯逐渐由功能件转为智能部件,随着国内自主供应商端侧SOC芯片的量产,将给智能大灯带来新的变化。
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电子行业2024年三季报综述:Q3延续增长态势,持续看好AI带来业绩释放

创新驱动产业链投资机遇,终端需求复苏逐步向上传导。截至 2024年 11 月 8 日,根据申万行业分类(2021)标准, 471 家电子行业上市公司均已披露 2024 年三季报。整体来看,2024 年前三季度电子行业实现营业收入 24858.1 亿元,同比增长 18.0%,实现归母净利润1068.8 亿元,同比增长 31.6%。3Q24 单季度实现营收 9365.7 亿元,同比增长 19.1%、环比增长 14.2%,实现归母净利润 417.7 亿元,同比增长 21.7%、环比增长 12.6%,三季度电子行业同环比继续实现快速增长。当前看,电子行业创新动能持续强化,复苏趋势明显。我们认为,三个方向值得持续关注:(1)云端持续高景气,看好全球 AI 算力机遇;(2)终端 AI 引领,重回复苏预期;(3)半导体底部向上趋势确定,政策支撑国产化稳步前进。
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汽车行业专题报告:政策加码需求有支撑,关注整车龙头爆款车产业链

乘用车:旺季来临、需求有望继续提升,重点关注电动化/智能化领域龙头 (1)量的层面,8 月份以来,以旧换新政策加码及新车密集上市明显刺激终端需求,出口方面受益海运费下降、在海外多地实施贸易壁垒的背景下仍展现一定的韧性。同时,厂商前期主动去库存以缓解经销商压力,渠道端压力明显下滑,为 Q4 销量冲刺奠定良好的基础。分结构看,新能源车零售渗透率连续突破 50%大关,以旧换新政策对主流价位段新能源车刺激较大,叠加比亚迪 DM5.0 技术密集上车,理想/问界等新势力表现亮眼。同时,智能化持续渗透。华为系合作朋友圈持续扩大,赛力斯销量表现持续亮眼,长安深蓝、阿维塔新车密集上市有望逐步迎来重要拐点,而吉利银河 E5、理想 L6、零跑 C 系列等纷纷成为爆款车。展望后续,以旧换新政策加码,消费旺季即将到来,行业销量有望继续迎来增长;
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通信行业2024年三季报综述:AI快速发展,光模块业绩表现亮眼

运营商:三大运营商收入保持稳定,盈利能力有所提升。三大运营商在2024年前三季度实现营收14735.49亿元,同比增长2.45%,实现归母净利润 1485.18 亿元,同比增长 5.94%。2024 年前三季度我国三大运营商 5G 用户数持续增长,截至 2024 年 9 月末,我国三大运营商 5G 用户数达 11.70 亿户。5G-A 的快速发展也有望带动运营商业绩提升。
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汽车行业2024年三季报综述:政策发力销量复苏,看好行业盈利能力修复

自年初至2024年11月8日,申万汽车板块涨跌幅+20.8%,跑输沪深300指数0.4pct。细分板块中,乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务板块涨跌幅分别为+34.5%/+65.7%/+8.8%/-14.1%,整车板块超额收益明显。截至2024年11月8日,申万汽车板块PE(TTM)26.1倍,位于近5年的36.22%分位点,智驾催化叠加销量基本面改善推高行业估值。
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锂电池行业2024年三季报总结:电池与磷酸铁锂率先复苏

磷酸铁锂、电池环节盈利拐点在即。龙头企业 8 个季度以来 ROE 开始提升,包括宁德时代、容百科技、华友钴业、富临精工、尚太科技等。资本开支 2022Q4 达峰后持续低靡,2024Q3 后呈现供需紧平衡。从速动比例和资产负债率来看,电池与磷酸铁锂环节表现较弱,负极材料、三元前驱体次之,预计未来竞争态势改善,优势企业将率先盈利回升。
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