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豪鹏科技研究报告：消费锂电池专家，盈利能力迎来反转

豪鹏科技研究报告：消费锂电池专家，盈利能力迎来反转

豪鹏科技 锂电池 新能源
二十年深耕电池领域，擘画增长新蓝图：深耕厚积，薄发快速。公司成立于2002 年，最初专注于镍氢电池，后于 2008 年转型至软包锂离子电池领域。如今，公司已深耕消费电池行业超过 20 年，凭借深厚的技术积累和创新能力，迅速发展成为以软包锂离子电池、圆柱锂离子电池和镍氢电池为主要产品的多元化电池解决方案提供商。公司产品广泛应用于笔记本电脑、智能手机、个人护理设备和无线音箱等多个领域，展现出极高的市场适应性和竞争力。2023 年，公司营业收入达 45.41 亿元，同比增长 29.53%；2024 年第一季度营收继续攀升至9.94 亿元，同比增幅 34.19%，显示出强劲的增长势头。
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锂电池行业深度报告：2025年出海趋势加速，国内龙头全球份额有望提振

锂电池行业深度报告：2025年出海趋势加速，国内龙头全球份额有望提振

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需求端：多点强支撑下，2025年海外电动车市或快速向上。 关键市场：欧洲市场2025年再度面临严苛碳排放指标，我们预计欧盟销量同比增速或需靠近30%；美国以时间换空间，有助产业链供给端改善；新兴市场中，政策发力+中国电动化力量，推动多国迎来发展临界点。 整车供给：向前看欧美2025年起有望进入车型新周期，同时热销车型换代升级、特斯拉+中国自主的鲶鱼效应助推供给端进一步改善。 电车经济性：TCO总体拥有成本视角下，三大电动车市的TCO平价通常可能在购置后不到7年的时间可以达到。
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叉车行业专题分析：出海空间广阔，锂电池+智能化有望重塑世界新格局

叉车行业专题分析：出海空间广阔，锂电池+智能化有望重塑世界新格局

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叉车下游应用广泛，周期性特征较弱。叉车设备主要用于堆垛货物，搬运能力高效，可显著降低工作量。作为工程机械装备的一个分支，叉车下游应用广泛，主要涵盖物流仓储、食品饮料、电气机械、汽车制造、批发零售等众多领域，其中制造业需求占比约40%，物流转运类需求占比约14%；因此，相较于传统工程机械，叉车国内基础设施投资影响较小，周期波动性特征相对较弱。 叉车全球市场广阔，海外巨头份额较大。叉车全球销量保持稳定增长态势，2013-2023年叉车的销售量从98.88万台上升至210.15万台，年复合增长率达7.83%。2022年丰田工业、凯傲集团、永恒力集团占据行业前三，共占主要市场份额达50%以上。国外企业起步较早，以经营高端产品为主，市场占有率较高。全球所有叉车公司收入共计4139.06亿元，国内安徽合力和杭叉集团市场合计占比仅为7.79%，海外市场拓展空间巨大。
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锂电池行业2024年中期策略：2023量价承压，2024价稳量升

锂电池行业2024年中期策略：2023量价承压，2024价稳量升

锂电池 新能源
电池量：2023年全球锂电池出货量1203GWh，同比+26%，主要原因是电动车销量增速回归中速。据起点研究院，预计自2024年起锂电池出货量逐年上升，下游两大需求来看，电车端预计2024年增速+25%，储能端预计2024年增速+41%。 价格：2023一路下行，2024底部波动。电芯价格：自2023月1月底0.95元/Wh降至2024月1月底0.43元/Wh，2024年6月底为0.42元/Wh，材料价格趋势基本一致。 行业集中度：2023维持高位，2024趋势延续。
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锂电行业板块2024年中期策略报告：稼动率回升，出海&新技术开启新周期

锂电行业板块2024年中期策略报告：稼动率回升，出海&新技术开启新周期

锂电池 新能源 出海
电池投资时钟理论：电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。2H23-1Q24行业库存周期及产能利用率周期分别触底、回升。根据电池投资时钟，在板块触底阶段迎接的是龙头行情，4Q23-1Q24电池、结构件等环节龙头业绩超预期，龙头逻辑兑现中；此外，部分龙一产能利用率较高环节龙二边际向好，如隔膜、结构件环节等。
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锂电池行业下半年度投资策略：业绩承压，分化持续

锂电池行业下半年度投资策略：业绩承压，分化持续

锂电池 新能源
新能源汽车销售将持续增长，海外贸易保护加剧。2024 年 1-3 月，全球新能源汽车销售 321.27 万辆，同比增长 24.91%；2024 年 1-5 月我国新能源汽车销售 389.40 万辆，同比增长 32.52%，占比33.88%。我国宏观政策持续鼓励新能源汽车行业发展，海外贸易保护加剧，对我国新能源汽车和动力电池出口产生不利影响。新能源汽车行业发展过渡至强产品驱动，龙头及造车新势力销售持续增长。预计 2024 年我国新能源汽车销售 1100 万辆，同比增长 16.4%。
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2024年锂电池行业中期策略：拐点显现，分化重估

2024年锂电池行业中期策略：拐点显现，分化重估

锂电池 新能源
动力：国内政策和市场驱动共振，整体需求不断向好，海外短期受高利率、经济低迷和供应链不完善等因素，短期需求增速一般，但中长期具备支撑；储能：当前锂电价格触及底部，配储经济性逐渐显现，海内外需求开始释放。我们预计2024年动力锂电销量1152GWh，同比增长27%，23-26年CAGR为22%；储能锂电销量259GWh，同比增长40%，23-26年CAGR为33%。分类型看，磷酸铁锂在国内动力市场的应用占比仍在提升，且在储能领域具备得天独厚的优势，我们预计2024年磷酸铁锂电池销量753GWh，同比增长40%，23-26年CAGR为32%；三元锂电销量607GWh，同比增长17%，23-26年CAGR为14%。
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锂电池行业中期策略：材料价格见底，盈利有望回升

锂电池行业中期策略：材料价格见底，盈利有望回升

锂电池 新能源
碳酸锂价格阶段性反弹，锂矿减产成本端有支撑：每轮锂矿扩产周期约 3 年，目前正值 2021 年碳酸锂高价时的新增产能投放期，在本轮碳酸锂扩产周期结束后，根据上一轮碳酸锂价格走势，碳酸锂仍将在底部横盘 1-2 年左右的时间，直到新的产业需求再次出现，碳酸锂价格有望实现反转上行。今年 3 月受到澳矿减产预期、江西锂矿环保监察等影响，叠加锂电行业春节后开始补库存，碳酸锂价格出现反弹。近期，由于部分矿商挺价意图浓厚，且新增低品位锂矿对应的碳酸锂成本在 10 万元以上，预计接下来碳酸锂价格将在 9.5-10.5 万元/吨波动。
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锂电池行业2024中期策略报告：行业盈利有望触底，供求平衡或将改善

锂电池行业2024中期策略报告：行业盈利有望触底，供求平衡或将改善

锂电池 新能源
新能源车渗透率有望进一步提升，锂电池需求持续扩容。1）新能源车渗透率持续攀升，国内新能源车销量持续突破新高。海外方面，欧洲和美国 2023 年全年新能源汽车销量分别为 294.8 万辆和 146.8 万辆，同比增速分别为 18.3%和 48.0%。2）随着车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验提升、成本压缩带动价格下降，新能源车下沉进入更具竞争力的价格区间，新能源车有望迎来渗透率二次提升的拐点。3）电化学储能市场高增长，2023 年，全球储能电池出货量达到 224.2GWh，同比增长 40.7%。我们认为在动力+储能市场双轮驱动下，锂电池需求有望维持较高增长，2025 年锂电池需求量有望接近2000Gwh。
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新能源汽车、锂电池、光伏等重点产品国际认证指南

新能源汽车、锂电池、光伏等重点产品国际认证指南

新能源汽车 锂电池 光伏
汽车安全、节能、防盗方面的管理主要由美国运输部国家公路交通安全管理局（DOT/NHTSA）负责，美国汽车安全认证也就常被称之为 DOT 认证，它是完全的企业自我认证模式，政府不对产品认证做出批准或任何认可；汽车环保方面的管理主要由美国环境保护署（EPA）负责，汽车环保常被称之为 EPA 认证，美国 EPA 认证目前已成为形式上仍政府批准（车辆须获得 EPA 的 COC 证书才能进入市场），实际操作中融入大量自我认证要素的认证模式。
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