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华为：AI终端白皮书 AI与人协作 服务于人

华为：AI终端白皮书 AI与人协作 服务于人

华为 AI终端白皮书
《2024年AI终端白皮书》由华为与清华大学联合发布，深入探讨了AI终端技术的未来趋势和对人类生活的深远影响。 报告指出，到2032年，生成式AI有望在多个领域创造巨大经济价值，并可能改变人们的工作方式和生活习惯。 AI的发展将经历从应用层集成到系统层融合，最终形成以AI为中心的全新操作系统。 华为终端致力于通过全场景智能提升人的工作效率和生活品质，赋予人们实现梦想和创造未来的能力。报告还提出了AI终端智能化分级标准，旨在推动产业有序发展，共建智能美好未来。
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长安汽车研究报告：强产品周期临近，华为经济型智驾首次赋能“深蓝 S07”

长安汽车研究报告：强产品周期临近，华为经济型智驾首次赋能“深蓝 S07”

长安汽车 华为 深蓝
长安汽车正以前所未有的决心和力度，推进其第三次创业战略，标志着公司正式迈入“燃油转电动智能”的新纪元。通过实施“香格里拉”与“北斗天枢”两大核心战略，长安汽车坚定不移地向智能出行科技公司转型，旨在重塑行业格局，引领未来出行潮流。 在“海纳百川”的国际化视野下，长安汽车正加速推进其全球化步伐，旨在成为世界级汽车品牌。通过构建“启源+深蓝+阿维塔”三大新能源品牌矩阵，长安汽车不仅实现了产品线的全面覆盖，更与华为等科技巨头强强联合，共同打造具备国际竞争力的新能源产品矩阵。
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华为汽车产业链专题报告：华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进

华为汽车产业链专题报告：华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进

华为 汽车 生态圈
1、华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进 • 【长安汽车】智驾深蓝S07于7月底上市，乾崑智驾ADS SE首次搭载在20万以内车型上。深蓝S07将于7月底推出，定位科技新主流B级SUV，搭载深蓝超级增程2.0。华为乾崑智驾ADS SE首次在20万以下车型上提供，有望大幅提升长安经济车型的驾驶体验和吸引力。 • 【北汽蓝谷】华为智选享界S9于8月上市，搭载乾崑智驾ADS 3.0。5月31日，行政级豪华旗舰轿车享界S9开启预定，预售价45-55万，并将于8月上旬正式上市，首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。
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华为相关整车行业专题报告：先例可循，“新域”可否再塑标杆？

华为相关整车行业专题报告：先例可循，“新域”可否再塑标杆？

华为
传统车企智能需求扩容，积极拥抱华为生态合作：华为自 2019 年起独立汽车业务并保持高额研发投入，期间确定了与车企由浅入深的三种合作模式包括零部件模式（零跑/广汽传祺）、Hi（阿维塔/长安深蓝/东风岚图/东风猛士）、智选（赛力斯/奇瑞/北汽新能源/江淮）。Hi 与智选通常采购整套华为智能化方案，2024E 至少上市约 9 款车型（包含迭代车型）。我们认为，1）从市场表现角度，智选车型销量好于 Hi，或与华为对于智选模式曝光度更高有关。智选模式下消费者可快速提升品牌认知并实现流量变现，并通过口碑积累+消费者培养更容易破圈。2）Hi 模式更依托于母公司的产品定位+渠道营销能力、以及华为的智能化反哺，预计 Hi 品牌有望通过中长期的品牌认知度建立、以及制造+管理经验积累实现转型效果逐步兑现。
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鸿蒙生态应用开发白皮书V2.0-240407
SVIP免费

鸿蒙生态应用开发白皮书V2.0-240407

鸿蒙生态应用 华为
经过十多年的发展，传统移动互联网的增长红利已渐见顶。万物互联时代正在开启，应用的设备底座将从几十亿手机扩展到数百亿 IoT 设备。GSMA 预测到 2025 年，全球物联网终端连接数量将达 246 亿个，其中消费物联网终端连接数量将达 110 亿个（注：数据来自于全球移动通信系统协会发布的《2020 年移动经济》报告）。IDC 预计到 2025 年，中国物联网总连接量将达到 102.7 亿个（注：数据来自于 IDC 发布的《中国物联网连接规模预测，2020—2025》报告）。全新的全场景设备体验，正深入改变消费者的使用习惯。 同时应用开发者也面临设备底座从手机单设备到全场景多设备的转变，通过全场景多设备作为全新的底座，为消费者带来万物互联时代更为高效、便捷的体验。
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软件与服务行业鸿蒙操作系统专题报告：鸿蒙系统开天辟地，生态应用千帆启航

软件与服务行业鸿蒙操作系统专题报告：鸿蒙系统开天辟地，生态应用千帆启航

软件 鸿蒙 华为
华为历经十年深耕细作，成功铸就了鸿蒙——这一专为万物互联时代设计的全场景分布式操作系统，它横跨手机、平板、智能穿戴至智慧屏等多类智能终端。鸿蒙系统凭借先进的分布式技术，无缝融合手机、电脑、平板及电视等设备，开创设备间前所未有的互联互通新篇章。自2019年初露锋芒以来，鸿蒙持续以年度更新为节奏，加速进化至HarmonyOS NEXT 鸿蒙星河版，实现了从底层内核到上层应用框架，乃至AI框架与大模型的全面自主研发，彻底摆脱了对外部AOSP代码的依赖，显著优化了系统的流畅性、能效比及安全性。
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汽车智能驾驶行业专题报告：华为智能驾驶方案简剖

汽车智能驾驶行业专题报告：华为智能驾驶方案简剖

汽车 智能驾驶 华为
华为ADS智驾方案始终坚持激光雷达+毫米波雷达+摄像头的多传感器融合路线，行业降本压力下硬件配置从超配逐步转向贴合实际需求，带动整体硬件成本下降。1）单车传感器数量呈现下降趋势，包括激光雷达从3个减配至1个、毫米波雷达从6R减配至3R、摄像头数量亦有所减少；2）车侧算力从400TOPS降低至200TOPS、更贴合实际需求，同时或在探索“Max + Pro”双版本智驾硬件配置方案。
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北汽蓝谷研究报告：极狐场景化造车初获成功，智选品牌“享界”上攻豪华市场

北汽蓝谷研究报告：极狐场景化造车初获成功，智选品牌“享界”上攻豪华市场

北汽蓝谷 极狐 场景化造车 智选 享界 华为 新能源汽车
北汽蓝谷拥有 BEIJING 和极狐双品牌，整车销量连续 3 年恢复性增长，财务数据边际改善。未来极狐阿尔法将持续推出 N5 和 N6系列新车型，并通过考拉等场景化车型拓增量。公司已与华为合作 6 年，2023 年 8 月改建密云工厂开展智选车合作，品牌名“享界”。首款车型享界 S9 定位“行政级旗舰豪华行政轿车”已于 4月北京车展亮相，作为自主豪华品牌具备稀缺性。北汽具备豪华车经验，华为具备超强技术和品牌力，强强联手有望再创成功。
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AIGC行业专题报告：从英伟达到华为，零部件迎来大机遇

AIGC行业专题报告：从英伟达到华为，零部件迎来大机遇

AIGC 英伟达 华为 零部件 人工智能
英伟达打响算力架构升级战：英伟达Q1业绩超预期，原因是Hopper架构的强势需求，公司给予第二季度乐观指引，Blakcwell出货时间为最大亮点。过去英伟达平均两年架构升级，目的是维持在GPU霸主地位。如今，英伟达GPU架构疯狂加速，黄仁勋宣布下一代AI芯片为Robin架构，以一年为节奏更新产品，用统一架构覆盖整个数据中心产品线，具体来看，2024年，Blackwell芯片现已开始生产；2025年，将推出Blackwell Ultra产品；2026年，将推出Rubin产品2027年，将推出Rubin Ultra产品。
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华为欧拉专题报告：AI时代的数字基础设施全场景操作系统，落地进展乐观

华为欧拉专题报告：AI时代的数字基础设施全场景操作系统，落地进展乐观

华为 欧拉 人工智能
2024 年信创景气度有望边际改善，关注竞争格局优且市场空间大的操作系统领域。继 2023 年 12 月 26 号 财库〔2023〕29 号文-关于印发《台式计算机政府采购需求标准（2023 年版）》的通知后，2024 年 3 月 11 日，中央政府采购网发布《关于更新中央国家机关台式计算机、便携式计算机批量集中采购配置标准的通知》，要求使用财政拨款的国家机关，在采购计算机时都要满足信创要求，预装麒麟、统信 UOS、中科方德等符合安可测评要求的操作系统。5 月 20 日，《安全可靠测评结果公告（2024 年第 1 号）》公布，新增 3 款桌面操作系统、7 款服务器操作系统，华为云欧拉操作系统新增入选。
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