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贝斯特研究报告:涡轮增压+新能源并举,工业母机+人形机器人开启增长新引擎

贝斯特研究报告:涡轮增压+新能源并举,工业母机+人形机器人开启增长新引擎

公司产品矩阵丰富,三梯次产业涵盖:燃油+新能源汽零;智能工装夹具;直线运动部件等。公司早期从事工装夹具业务起家,后进入汽车零部件业务,并发展成为国内涡轮增压器零部件行业龙头企业,近年依托原有业务技术优势快速布局新能源+直线运动部件赛道。1)第一梯次:产品包括涡轮增压器核心零部件、各类精密零部件以及智能装备及工装等业务,是公司稳健发展的压舱石;2)第二梯次:重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料电池汽车核心部件等产品,实向新能源汽车零部件赛道的转型升级;3)第三梯次:产品涵盖高精度滚珠/滚柱丝杠副、高精度滚动导轨副、灵巧手丝杠等,并导入数控机床、人形机器人、汽车传动等新赛道。
舜宇光学科技研究报告:龙头地位稳固,卡位光学创新

舜宇光学科技研究报告:龙头地位稳固,卡位光学创新

深耕光学领域三十年,持续创新构建增长新动力。舜宇光学科技是全球领先的光学零件和产品制造商,覆盖光学零件、光电产品和光学仪器等多个领域,服务于手机、汽车、安防等八大事业板块。24H1,公司实现总营收 188.60 亿元,YoY+32.1%;归母净利润 10.79 亿元,YoY+147.1%。分业务来看,光电产品/光学零件/光学仪器分别贡献营收 131.91/54.80/1.89 亿元;分下游应用场景来看,手机/车载/XR 相关产品分别贡献营收 130.29/28.77/9.92 亿元。公司产品下游应用场景不断拓宽,车载和 XR 等新兴光学领域持续推动公司业务多元化发展,随着新一轮光学创新周期开启,公司盈利能力有望迎来改善。
理想汽车研究报告:从造车到AI,争夺车企升维之战制高点

理想汽车研究报告:从造车到AI,争夺车企升维之战制高点

AI 推动汽车商业模式与估值重塑,车企迎来升维之战。AI 发展有望推动汽车商业模式从 1.0 传统硬件销售,走向 2.0“硬件+软件”模式,最后升级至 3.0“硬件+软件+服务”综合模式。中期视角下,商业模式变化带来市场空间扩张,预计 2.0 模式下国内市场空间有望从 2025 年的 0.9 万亿增至 2030 年的 4.3 万亿,CAGR 36%。长期视角下,车企 AI 体系搭建完善后有望将商业版图拓展到更多领域,完成从高端制造企业向 AI 科技企业的转型。无论是未来市场扩张带来的终局量价提升,还是对标美股科技/港股互联网,新能源车企的 PE/PS 估值仍有较大提升空间。AI 时代,车企本身就是软硬结合的佼佼者。
上汽集团研究报告:国企改革促发展,智选合作启新章

上汽集团研究报告:国企改革促发展,智选合作启新章

以整车业务为核心,铸就燃油时代龙头车企 ummary] 。上汽前身可追溯 1955 年成立的上海内燃机配件制造公司,2011 年集团实现整体上市。发展初期上汽集团先后与德国大众、美国通用成立合资公司,合资品牌为上汽期初发展起到了巨大贡献;21 世纪以来,上汽确立了建设自主品牌的“四条道路”,全面打响自主开发、技术创新的关键战役,先后推出了荣威、宝骏、智己等自主品牌。2022 年上汽集团销售整车 530.3 万辆,连续十七年保持国内第一,并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。目前,上汽集团的业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域,形成了以整车业务为龙头,六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。
柳工研究报告:工程机械老牌国企,拥抱电动化、国际化浪潮

柳工研究报告:工程机械老牌国企,拥抱电动化、国际化浪潮

工程机械老牌国企,行业地位稳固。公司成立于 1958 年,最早从事装载机的生产制造工作,历经 60 余年的发展公司已成为涵盖挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、工业车辆等十余类产品的机械制造厂商。2023 年公司实现营收 275.2亿元,位居全球工程机械厂商第 19 位、国内第 4 位,装载机国内市占率稳居行业前列。2024Q1-Q3 公司实现归母净利润 13.2 亿元,同比增长 59.8%。
景嘉微研究报告:国产GPU先锋,技术积淀与研发优势驱动未来

景嘉微研究报告:国产GPU先锋,技术积淀与研发优势驱动未来

公司是国内首家成功研制国产 GPU 芯片并实现大规模工程应用的企业,2007 年自主研发出 M9 芯片驱动程序,2010 年开始研制替代 M9 的自主知识产权图形处理芯片并获 “核高基” 重大专项立项,实现了 GPU 突破,并向军用飞机供应 GPU 及图显模块。公司 GPU 系列产品从 JM 5 系列逐步发展至 JM 11 系列和景宏系列,应用场景从军用向消费级以及 AI 计算拓展。2024 年前三季度,公司营业收入 4.41 亿元,同比减少 5.99%,归母净利润 0.24 亿元,同比增长 53.28%。受军工行业人事调整、订单推迟、供应链降价等等原因影响,收入有所波动。公司业务主要分为图显、芯片及雷达,2023 年营收占比分别为 65.1%、14.2%、18.5%。2024上半年图显营收增长 7.95%,雷达营收减少 50.73%,芯片增长迅速,营收增速达到 53.28%。我们认为未来伴随着定增项目落地以及景宏 JM11 系列芯片放量,芯片业务有望带动公司业绩增长。
地平线机器人研究报告:蓄势待发,眺望地平线的智驾芯“征程”

地平线机器人研究报告:蓄势待发,眺望地平线的智驾芯“征程”

地平线机器人是国产智驾解决方案供应商。公司成立于 2015 年 7 月,致力于边缘人工智能芯片的研发,专注为乘用车高级辅助驾驶和高阶自动驾驶提供解决方案,包括智能芯片、专用软件、算法和开放工具链等全方位产品。自 2016年发布第一代 BPU 智能计算架构,公司推出征程系列车载智能计算方案,广泛应用于智能驾驶前装市场。2021-2023 年:1)公司收入自 4.7 亿元增至 15.5亿元,复合增速达到 82%,获得至少 27 家 OEM 共计 285 款车型量产;2)毛利率约 70%附近波动,由于高强度研发投入,尚未实现规模盈利。
道通科技研究报告:全面智能化转型,AI赋能多场景落地实践

道通科技研究报告:全面智能化转型,AI赋能多场景落地实践

战略定位:人工智能创新应用,引领业务强劲增长。深圳市道通科技股份有限公司创立于 2004 年,2020 年在科创板上市。公司专注于数字维修、数字能源、AI 机器人三大业务领域。总部位于深圳市,在全球拥有美国、中国、越南三大工厂,业务覆盖全球 120 多个国家和地区,提供全球领先的数字化汽车诊断解决方案、全场景智能充电网络和一站式光储充能源管理解决方案,以及应用于智慧能源、智能交通等领域的空地一体集群智慧解决方案。
苹果公司研究:AI赋能,软硬件有望共同增长

苹果公司研究:AI赋能,软硬件有望共同增长

公司作为全球消费电子龙头公司,具备处理器、终端、操作系统软硬件一体化覆盖的较大优势,适合端侧 AI 部署,具备较明显竞争力。公司目前全球活跃的设备数量超 23 亿台,是端侧 AI 优质标的。公司营收 FY22 后增速放缓,服务收入仍维持双位数同比增长。公司软件、硬件都将受益 AI 赋能:1)端侧 AI 有望催生软件侧更多应用品类与收入来源,实现服务业务收入增长,公司服务业务毛利率超 70%,有望持续增加公司回购、分红的能力;2)硬件端 AI赋能有望拉动换机周期,公司也有望推出更多品类产品。
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