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恒勃股份研究报告:汽摩内燃机进气系统龙头,布局PEEK领域拓展第二增长曲线

恒勃股份研究报告:汽摩内燃机进气系统龙头,布局PEEK领域拓展第二增长曲线

汽摩内燃机进气系统龙头,新业务拓展增长可期。公司前身台州市路桥恒勃机床部件厂成立于 1995 年,多年来主要从事内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售,主要产品包括汽车/摩托车的进气系统及配件和通用机械进气系统及配件。行业层面,2024 年全球汽摩行业整体承压,我国汽摩市场保持较强活力,汽车零部件行业稳步发展,从营收来看,2020 年以来,我国汽车零部件制造业营收持续增长,2024 年达到 46200 亿元,同比增长 4.8%。同时为减少海外断供风险,更多国内主机厂将自主供应商纳入配套体系,国产核心零部件进口替代进程有望加速。公司层面,汽车和摩托车进气系统及配件为公司主要营收来源,营收占比超90%,得益于技术研发实力的不断提升,进口替代加速,公司业绩稳健增长,2020-2024 年营收和归母净利润 CAGR 分别为 10.83%和 19.28%。
北汽蓝谷研究报告:三年跃升开启新征程,双品牌战略拐点已至

北汽蓝谷研究报告:三年跃升开启新征程,双品牌战略拐点已至

三年跃升行动开启,公司进入新一轮转型期。北汽蓝谷成立于 2009 年,子公司北汽新能源是国内首家获得新能源生产资质的车企。公司 2018 年重组上市,目前拥有 BEIJING、极狐、享界三大新能源品牌。2024 年起,公司进入新一轮转型期,管理层人事调整更为年轻化,打造创业型企业文化,激发组织活力。此外,公司制定 2025-2027 三年跃升计划,锚定“规模、盈利、品牌”三大战略目标,沿“产品、技术、制造、管理”四条路径推进,聚焦“规模、产品、制造、利润、管理”五大业务板块,全面提振公司经营质量。
中国汽车基础软件发展白皮书6.0

中国汽车基础软件发展白皮书6.0

大会上指出,操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题,是决定汽车智能化、网联化胜负的关键。在开放前提下要允许多路径并存,为车用操作系统企业预留试错空间,鼓励探索不同技术路线,通过市场检验出最适合的国产操作系统。本年初,工业和信息化部装备工业一司王卫明司长在新闻发布会上指出,需积极应对汽车芯片短缺,组建汽车半导体推广应用工作组,加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录等标准的制定,加速产业化进程。因此我们有使命推动电子电气架构的发展,打造本土化的……
AI Car的初步畅想与探索实践白皮书

AI Car的初步畅想与探索实践白皮书

近年来,AI 正经历颠覆性变革,技术演进呈现四大跨越:从单一模态处理迈向图文音视等多模态深度融合的统一框架、从专家规则转向数据驱动的精准推理、从云端集权计算走向端云协同的高效部署、从经验拟合升级为知识引导的理性决策,这些突破推动 AI 感知、预测、推理与决策能力的指数级提升,不仅改变了技术落地路径,更将重构所有带有智能终端属性的产品开发范式与用户体验逻辑
智能驾驶行业深度报告:世界模型与VLA技术路线并行发展

智能驾驶行业深度报告:世界模型与VLA技术路线并行发展

新能源车高增推动智能驾驶快速渗透。中国已成为全球汽车产业电动化、智能化发展方向上的积极倡导者与重要引领者。近年来,中国新能源汽车市场销量及渗透率均呈现出稳步上升态势,整体增长趋势明确。回顾 2019–2025H1 期间,尽管总销量受宏观环境及周期性因素影响略有波动,但新能源汽车销量总体保持持续增长,尤其在 2023–2024 年期间实现显著放量,市场增势明显。同时,新能源汽车渗透率一路攀升,从 2019 年的较低水平起步,先后突破 10%、30%、50% 等关键阶段性关口,反映出新能源车型在整体汽车市场中的占比不断提升,消费者对新能源产品的接受度与认知度持续增强,产业发展进入加速普及阶段。
计算机行业专题报告:云计算IaaS,AI成新增长极,驱动产业重构

计算机行业专题报告:云计算IaaS,AI成新增长极,驱动产业重构

IaaS即云服务商提供的IT基础资源产品,包括计算、存储、网络等三类,与PaaS(平台即服务)、SaaS(软件即服务)等共同构成云服务厂商主要产品模式。 云服务厂商位于产业链中游,提供多类核心云服务产品;上游为芯片和IT基础设备供应,包括芯片(如CPU、GPU、ASIC等)、服务器、存储设备、路由器、交换机等;下游为应用与终端用户,涵盖企业用户(金融、医疗、制造等行业)、个人用户(云存储、在线办公)以及开发者。 云计算产业在经历资源云化(2006-2013)、云原生化(2013-2020)、算力泛在化(2020-2023)等阶段后,ChatGPT于2023年引发大模型训练潮,云计算产业进入智能化阶段;并且AI IaaS对计算、存储和网络三大基础资源进行了技术重构。
小马智行研究报告:自动驾驶赛道领先者,开启Robotaxi商业化篇章

小马智行研究报告:自动驾驶赛道领先者,开启Robotaxi商业化篇章

小马智行成立于2016年,由彭军与楼天城联合创立,是中国最早实现全无人驾驶收费运营的自动驾驶公司。公司以自研PonyWorld仿真系统+端到端AI框架为核心,形成闭环训练体系。虚拟司机平台实现算法、域控制器、仿真系统全栈打通,平衡安全性与成本。AI模型快速迭代推动感知、预测、规划性能持续优化,构筑深厚护城河。在Robotaxi领域,和OEM合作量产降本快,并与平台合作增强流量。公司第七代车型成本较前代下降70%,设计寿命达10年/60万公里,与丰田、广汽等合作加速量产。且目前已在北上广深四城获得Robotaxi商业化许可,覆盖城市仅次于萝卜快跑。2025年上半年公司Robotaxi乘客收入同比增长300%,注册用户数增长136%,车队规模突破500台,预计年底达1,000台,率先迈入Robotaxi规模化盈利前夜。Robotruck领域,虽短期收入将保持稳定,但未来Robotaxi技术成熟后可以低成本迅速地复制到Robotruck业务,开启第二成长曲线。
汽车智能驾驶行业专题报告:智驾已是“必答题”,低阶配置平权与高阶功能落地共振

汽车智能驾驶行业专题报告:智驾已是“必答题”,低阶配置平权与高阶功能落地共振

近年来,智能已经是各家汽车企业的“必答题”,无论新能源、燃油车智能功能渗透率正在快速提升。特别是智驾平权趋势下,行业有望迎来加速增长。全球智能汽车销量快速增长,中国市场一马当先,2023 年中国智能汽车渗透率达到 57.1%,预计到 2030 年提升至 99.7%,市场规模超万亿。L2级智能驾驶解决方案已成为市场主流,2023 年装配量同比增长 37%,未来L3 及以上高阶智驾渗透率将显著提升,中国市场增速跑超全球市场。2025年 Q1,比亚迪发布“天神之眼”、吉利发布“千里浩瀚”等智驾方案,全面推动智驾功能向 10 万及以下级别车型配置,行业有望迎来爆发式增长。
曹操出行研究报告:吉利赋能的网约车龙头,Robotaxi拓展成长空间

曹操出行研究报告:吉利赋能的网约车龙头,Robotaxi拓展成长空间

曹操出行是吉利集团赋能的网约车平台,份额稳居行业第二。公司背靠吉利车厂,定制车成本优势壁垒稳固,差异化优质服务巩固用户粘性,未来在下沉新市场持续渗透及高线市场稳步增长驱动下有望维持快于行业大盘增长,利润端对标行业龙头未来盈利改善空间大;自动驾驶业务基于智能车制造、智能驾驶技术、智能平台运营三位一体产业布局构建竞争优势,看好公司长期增长和盈利潜力以及 Robotaxi 业务远期空间
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