汽车智能化专题之决策篇（4）：各地陆续出台政策，车路云一体化落地加速
车路云一体化是自动驾驶的重要分支。车路云一体化系统有机结合“人、车、路、云”等交通参与要素，可达成数据信息高效交互。车路云一体化有三大优势：1）通过路侧感知模块和算力辅助端侧智驾，解决目前端侧算力不足的问题；2）建立城市级车路云一体化数据联通体系，有助于解决数据孤岛问题；3）辅助作用单车智能实现自动驾驶，有助于解决长尾问题、突发事件和超视距问题。
车载智能计算基础平台参考架构2.0
车载智能计算基础平台是智能网联汽车的关键核心。智能网联汽车是决定中国汽车行业胜负的下半场。与电动化相比，智能化、网联化涉及的领域更多、程度更深、想象空间更大。智能驾驶、智能座舱、车路云一体化的快速发展，正在引发汽车创新链、技术链、产业链的重构。作为汽车的“大脑”，车载智能计算基础平台负责处理海量的异构数据、进行复杂的逻辑运算，是新型汽车电子电气架构的核心。
车控操作系统架构研究报告
车载智能计算基础平台是智能网联汽车核心新型增量零部件。车控操作系统是智能网联汽车的基础软件部分，运行于智能网联汽车车载智能计算基础平台。智能网联汽车的复杂性，需要通过车控操作系统软件架构和接口的标准化实现产业链的分工协同，提高开发效率，保障软件平台的安全可信，减少对接成本，构建统一生态。
2023年中国商用车线控底盘行业研究报告
商用车线控底盘赛道正成为智能驾驶领域最热的风口。
过去几年，智能汽车领域热门投资赛道大多集中在感知层和决策层，比如激光雷达、毫米波雷达等。
但2022年以来，各路资本涌向线控底盘领域，之后一直维持较高热度。
不少业界人士认为，基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将成为实现高阶自动驾驶的必要条件。
智能电动汽车行业深度报告：自主车企出海扬帆，销量有望持续高增
中国汽车出海量价齐升，看好自主车企海外销量继续高增。2021年开始中国汽车出口快速发展，出口销量和均价均呈显著上升趋势，其中汽车出口销量从2021年的201.5万辆增长至2023年的491万辆，涨幅144%；出口均价从2021年的1.6万美元增长至2023年的1.9万美元，涨幅19%。站在当前时点，我们继续看好自主车企海外销量高增，2024年四大自主车企（奇瑞/长城/比亚迪/长安）海外销量目标300万辆，预计同比73%。
汽车行业2024年中期策略研讨会：智能汽车，五大维度打造日益坚固的生态护城河
智能汽车未来进入折价时代
新能源汽车市占率已达较高水平，市场竞争白热化。
新能源车经历溢价-平价-折价时代。
智能汽车优势凸显
比亚迪领衔降价潮，足够低的价格为智能化提供空间。
智能化部件降价趋势明显，技术选代产生源源不断的降本驱动力五大维度打造智能时代日益坚固的生态护城河
一个新时代企业的成功需要集齐五大要素：技术、内容生态、服务、价格、品牌效应。
端到端的核心竞争力是从制作端开始的整体化效应，生态打通后的整体效果要远远好于分裂的架构。
汽车零部件行业2024年中期投资策略：智能化接力电动化全球化从1到100
2024 年预计中国乘用车总批发量同比+6.0%，奠定零部件需求基础，预计零部件仍为结构性行情：1）智能化迎产业加速元年、电动化渗透率加速、人形机器人有望量产；2）特斯拉带领下零部件公司海外布局加速，全球化进入快速发展期；3）华为、理想、小米等新势力处于强势新车型周期，产业链公司增量显著。
智能网联汽车行业发展态势：智能化、网联化、电动化推动车联网智能终端的升级迭代
智能网联汽车的技术路线：智能网联汽车产业与车联网产业紧密相关，是车联网技术应用和落地的核心。在全球新一轮科技产业变革蓬勃发展的大背景下，智能网联汽车作为科技创新的重要载体，正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变化。