汽车行业分析:内需与出口共振,成长与龙头共受益
复盘:出口支撑景气,商用车相对占优,红利风格优于成长。景气层面,2024年1-8月国内汽车销量增速放缓,设备更新及以旧换新政策托底总量,出口贡献增长弹性。
乘用车:内需放缓下竞争加剧,新车势能分化,出口贡献增量。2024年整车板块国内及出口景气分化,主机厂新车产品周期及品牌势能也有差异,投资逻辑演绎如下:1)国内乘用车市场消费需求阶段性走弱,竞争仍在加剧,主机厂新车销量表现分化,同时以旧换新支撑内需,截至8.31申请补贴数量已突破80万辆;成本控制能力强、具备新技术平台和强劲新车周期势能的主机厂逆势持续提升国内市占率,销量增长和业绩兑现度更强,比亚迪、华为智选、小米、理想汽车等;2)乘用车出口延续高景气,但业绩弹性和海外进展有分化,比亚迪、零跑汽车、长城汽车等。