2024 年 H1,乘用车出口继续为板块营收和利润增长贡献超额弹性,样本公司整体、国内、海外营收及毛利润呈现不同幅度增长,海外营收和毛利润占比提升,海外毛利率提高。商用车中,出口销量增长支撑下重卡产业链和客车板块业绩表现不错,卡车行业处于未来 3 - 5 年上行周期初期,被视为未充分挖掘的金矿。零部件方面,24Q2 营收和扣非归母净利润增长,24H1 海外收入占比较高的零部件企业归母净利润表现更好,剔除汇兑损益后业绩增速显著更高,主要是海外汽车需求较好及汇兑收益变化所致。
2024 年 H1,乘用车出口继续为板块营收和利润增长贡献超额弹性,样本公司整体、国内、海外营收及毛利润呈现不同幅度增长,海外营收和毛利润占比提升,海外毛利率提高。商用车中,出口销量增长支撑下重卡产业链和客车板块业绩表现不错,卡车行业处于未来 3 - 5 年上行周期初期,被视为未充分挖掘的金矿。零部件方面,24Q2 营收和扣非归母净利润增长,24H1 海外收入占比较高的零部件企业归母净利润表现更好,剔除汇兑损益后业绩增速显著更高,主要是海外汽车需求较好及汇兑收益变化所致。