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芯原股份研究报告:AIASIC龙头,拥抱自研芯片行业趋势

芯原股份研究报告:AIASIC龙头,拥抱自研芯片行业趋势

芯原股份:芯片定制和 IP 授权龙头,有望深度受益于 AI 发展趋势。芯原股份是一家依托自主半导体 IP,为客户提供平台化、全方位、一站式芯片定制服务和半导体 IP 授权服务的企业。公司业务收入主要源于IP 授权和包含量产在内的一站式芯片定制。公司 IP 授权业务市场占有率位列中国第一,全球第八,知识产权授权使用费收入排名全球第六,IP 种类在全球排名前十的 IP 企业中排名前二。
九号公司研究报告:智慧移动无界,电动驭享未来

九号公司研究报告:智慧移动无界,电动驭享未来

平台化能力赋能,智能化基因奠基。公司定位智能短交通+服务机器人,以平衡/滑板车起家,蛇吞象收购 Segway(全球平衡车鼻祖),从为小米代工成功转变为以自主品牌电动车为基本盘,割草机器人加速扩张,新兴业务持续拓展的发展阶段。公司目前收入/利润重回高增轨道,23/24/25H1 公司收入分别为 102/142/117 亿元,同比+1%/39%/76%。核心价值在于其平台化能力,能够快速瞄准细分赛道解决用户痛点,利用深厚智能化基因拓展新兴业务。
大行科工研究报告:高景气细分赛道龙头,产品渠道共振潜能深厚

大行科工研究报告:高景气细分赛道龙头,产品渠道共振潜能深厚

公司概况:公司为国内最大折叠自行车公司。公司专注于各类折叠自行车产品,包括五大系列覆盖各类消费群体。产品定位方面,24年公司产品中定价在2500-3000元的中端产品占比近七成,中端产品占比逐步提升。渠道方面以经销渠道为主,占比接近70%。制造端来看,随着销量增长产能瓶颈显现,2024年OEM代工比例超过50%。2023-2025M1-4月,公司营收同比增长18.1%、50.2%、46.9%;净利润同比增长10.9%、50.1%、69.1%,保持快速增长。
中国汽研研究报告:全领域资质筑壁垒,多赛道布局拓增长

中国汽研研究报告:全领域资质筑壁垒,多赛道布局拓增长

汽车技术服务:新能源与智能网联驱动,核心业务稳健增长。作为公司的基本盘,汽车技术服务业务凭借在新能源与智能网联领域的领先布局,实现收入 17.2亿元,同比增长 2.9%,成为业绩的压舱石。1)业务结构持续向高景气领域倾斜,其中新能源及智能网联汽车开发和测评业务表现亮眼,实现收入 3.1亿元,同比+22.9%;测试装备业务同样+22.9%。旗下子公司中汽院智能网联公司业绩爆发,上半年实现净利润 0.7亿元,同比激增 172.5%,彰显公司在智能网联测试领域的龙头地位和高成长性。2)全国化产能布局加速落地,公司华东总部基地正式开园,将构建覆盖长三角“材料-芯片-零部件-整车”全链条一站式服务能力;联合收购的南方试验场完成交割,填补了华南大型综合场地资源的短板,为承接未来智能网联汽车强检增量需求奠定坚实基础。3)国际化进程稳步推进,新成立海外事业部,并与乌兹别克斯坦、尼日利亚、匈牙利等国签订战略合作协议,打造汽车出海一站式认证服务平台,打开海外市场增长空间。
亚普股份研究报告:燃油龙头新能源转型提速,布局旋变卡位龙头

亚普股份研究报告:燃油龙头新能源转型提速,布局旋变卡位龙头

全球化布局深化,出海带来新增量:公司业务遍及 51 个国家,在全球11 个国家布局 25 个生产基地及 7 个工程中心,形成贴近客户集群的生产网络,配套大众、通用等跨国车企海外工厂。近年海外业务增速显著高于国内,虽 2024 年受全球汽车市场波动略有下滑,但长期受益于燃油车出口红利及新能源业务出海,全球化布局持续优化盈利结构。
小马智行研究报告:全球无人驾驶领先企业,Robotaxi进入量产阶段,Robotruck进入跨省货运时代

小马智行研究报告:全球无人驾驶领先企业,Robotaxi进入量产阶段,Robotruck进入跨省货运时代

公司为自动驾驶大规模量产和商业化落地的全球领导者,聚焦乘用车及商用车领域。Robotaxi 方面,公司已拿到北上广深商业化运营牌照,已实现无人化,同时,公司第七代汽车成本较上一代下降 70%,截至 2025 年 8 月,公司已持有 200 辆第七代新车,2025 年进入规模化量产阶段;Robotruck 方面,公司已进入跨省货运时代,“1+N”编队已进入后车主驾无人测试阶段。
卡莱特研究报告:业绩恢复增长,积极转型AI

卡莱特研究报告:业绩恢复增长,积极转型AI

公司为 LED 显控行业领军企业。卡莱特成立于 2012 年 1 月,是一家以视频处理算法为核心、硬件设备为载体,为客户提供视频图像领域综合化解决方案的公司。公司产品主要分为 LED 显示控制系统、视频处理设备、云联网播放器三大类,被广泛应用于大型庆典活动、竞技赛事、会议和电视台演播室、指挥调度中心等各类视频图像显示场景。
江淮汽车研究报告:商用车和乘用车双轮驱动,华为赋能开启新腾飞

江淮汽车研究报告:商用车和乘用车双轮驱动,华为赋能开启新腾飞

国资车企转型高端化和智能化新能源汽车制造。公司自 1964 年成立以来,逐步实现由传统整车制造商向高端智能出行科技企业的转型升级。公司早期商用车为主,2008 年后为乘用车导入期。2015 年后公司先后与蔚来、百度、大众等合作,推动新能源化建设。2024年与华为合作推出超高端车型尊界 S800,探索智能化和高端化路线。公司商用车构筑基本盘,新能源智能化加速转型,2024 年实现总收入 422 亿元,归母净利润-17.84 亿元,2025H1 实现总收入 194 亿元,归母净利润-7.7 亿元,预计随尊界品牌推出后利润有望显著改善。
奥比中光研究报告:3D视觉行业翘楚,具身智能助力成长

奥比中光研究报告:3D视觉行业翘楚,具身智能助力成长

国内 3D 视觉领军者,具身智能有望打开增长新通道。公司是国内 3D 视觉领先企业,成立于 2013 年,总部位于深圳,2022 年7 月在科创板上市。公司主营业务是 3D 视觉感知产品的设计、研发、生产和销售,拥有包括结构光、iToF、dToF、双目、Lidar、工业三维测量在内的完整技术体系,具备极强的行业 know-how,产品性能对标国际巨头。公司致力于构建机器人与 AI 视觉产业中台,打造机器人的“眼睛”,根据公司官网信息,公司机器人视觉业务在中国服务机器人市场占有率超过 70%。多年来,由于公司高研发 投入且下 游落地场景 有限,公 司长期处 于亏损状 态,2025Q1,受益于 AIOT 场景落地发力以及降本增效措施,公司成功实现扭亏为盈,当季归母净利润 0.24 亿元,且该盈利状态在 2025Q2 得以延续,公司逐渐迎来业绩释放期。未来,随着具身智能蓬勃发展,公司业绩有望持续向好。
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