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道通科技研究报告:出海矢志不渝,充电桩扩大全球化版图

汽车电子:业务辐射全球,期待新品周期。深耕汽车智能分析检测多年,构建了汽车综合诊断、TPMS 系列和 ADAS 系列在内的三大产品线,主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等 70 多个国家和地区,全球影响力与日俱增。公司主打通用型汽车诊断产品,一方面广泛客户群体助力业务稳步放量,另一方面避免过度依赖汽车主机厂从而拔高盈利水平,充分享受全球汽车后市场发展红利。创新永不止步,公司始终高度重视产品研发,新品迭出持续彰显公司技术实力和对市场的深刻理解,加大出海形成共振,高端化路线助力公司业务长期向好发展。

兆威机电研究报告:扬微型传动之帆,向机器人、XR蓝海启航

微型传动龙头企业,多行业拓展。公司以技术创新为核心,在微型传动领域拥有深厚的技术积累和丰富的产品线,能够提供定制化的解决方案,满足不同行业客户的需求。微型传动应用领域广泛,公司不断开拓下游应用领域,目前已经应用于汽车电子、智慧医疗、智能家居、消费电子和工业设备、机器人等。受到升降式摄像头模组的式微,公司最主要应用领域从 2020 年前的通讯类调整为汽车电子,公司积极拓展下游行业,推动公司业绩企稳回升。 人形机器人市场前景广阔,有望为公司产品打开新市场。人形机器人的灵巧手是高度复杂且至关重要的执行部件,它模仿人手设计,需要紧凑且高性能的电机来实现精细动作。特斯拉 Optimus 机器人的灵巧手采用空心杯电机和微型齿轮箱,具备高功率密度和精准控制能力,能够执行自适应抓取和负重等任务。随着人形机器人行业的增长,预计到 2030 年,相关电机和齿轮箱市场将有望扩张至数百亿规模。公司专注于微型传动技术的创新,开发了适用于机器人的高精度、小体积电机和齿轮箱产品,公司还开发了高转矩直流电机、无刷直流电机、微型无刷空心杯电机和永磁步进电机等,不断推进行星齿轮箱和蜗杆的技术升级和产品优化,以期满足人形机器人等高端应用的需求。

徐工机械研究报告:国企改革焕新能,新兴业务+出海双成长

公司于 1996 年在江苏徐州成立,深耕行业多年,逐步成长为我国工程机械行业领军企业。公司产品品类丰富,多类产品处于全球及国内领先地位。根据公司 2023 年年报,公司汽车起重机、随车起重机、压路机等 16类主机位居国内行业第一;公司起重机械、移动式起重机、水平定向钻持续保持全球第一;桩工机械、混凝土机械稳居全球第一阵营;道路机械、随车起重机、塔式起重机保持全球第三;高空作业平台进位至全球第三;矿山露天挖运设备保持全球第五,挖掘机位居全球第六、国内第二,装载机跃升至全球第二、国内第一。

特斯拉研究报告:Optimus开辟第二战场,推动特斯拉再进阶

致力于加速世界向可持续能源转变,市值增长超过 373 倍。特斯拉成立于 2003 年,2004 年马斯克以投资人身份加入成为公司董事长,2006-2023 年特斯拉先后提出“秘密宏图计划”的三个篇章,经历了“以中高端线电动汽车确定品牌调性——以大众车型Model 3/Y 实现商业模型正反馈——延展能源产业链及应用场景——叠加 AI 赋能加速向可持续能源转变”几个重要发展阶段,并将最终成长为围绕“车、家、人”场景,以可持续能源驱动、借助 AI 提升用户体验的科技公司。公司自 2010 年上市至今市值增长超过 373 倍,是目前美股第十三大公司。

思源电气研究报告:出海业务量利齐升,打造汽车电子新增长点

公司是民营电力设备龙头,产品门类持续扩张、海外业务快速发展,盈利能力持续提升。2024 年上半年实现收入/归母净净利润 61.7/8.9 亿元,同比增长16.3%/26.6%,公司核心高压开关和线圈类产品(以变压器为代表)需求旺盛,带动公司整体毛利率同比提升 2.7pct 至 31.8%(其中开关/线圈类产品分别同比提升3.8/0.7pct)。2024 年目标实现订单 206 亿元、收入 150 亿元,同比分别增长25%/20%,公司历年订单和收入目标完成率在 95%以上,增长确定性和持续性强。

零跑汽车研究报告:Stellantis作翼驰往世界,看好零跑出海表现

❑ Stellantis:欧洲为主要销量来源、计划 2030 全面电动化 (1)欧洲贡献销量,北美贡献利润。(2)DF30 中提出,2030 年欧洲销售的所有乘用车实现电动化,2038 年所有地区将仅销售纯电车型。 ❑ 欧盟:新能车渗透率 19%,23 年销量约 1240 万辆,主销于轴距 2.5-2.8m 范围 (1)欧盟新能车渗透率进入“震荡”行情,长期来看碳中和目标不会放弃。 (2)车型销量中枢为紧凑型车型。SUV-C 车型占比 30%、领先第二位 SUV-D 约20pcts。(3)欧盟车型大型车售价较高,国产平价越级车型有较大渗透空间。

江淮汽车研究报告:商乘并举多面发展,尊界品牌再塑江淮

综合型汽车集团,多品牌发展向上:公司现有主导产品涵盖重、中、轻、微型卡车、皮卡、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。公司 2023 年实现营业收入 450.16 亿元,同比增长 23.07%,归母净利润 1.52 亿元,2022 年为-15.82 亿元,公司 2023 年业绩转好,主要为乘用车与商用车销量提升,叠加非流动性资产处置损益、政府补助等非经常损益项目,实现扭亏为盈。2024 年上半年,公司实现营业收入 213.40 亿元,同比下降 4.77%,归母净利润 3.01亿元,同比提升 93.84%,实现正向盈利。

浙江仙通研究报告:从本土“草根”到龙头企业,引领汽车密封条国产替代

汽车密封条龙头企业,专精于产品,深耕于行业。 公司成立于 1994 年,从事汽车密封条行业近 30 年;2016 年上交所上市;2023 年台州金投成为公司最大股东,赋能公司发展。橡胶与塑胶密封条为核心产品,占比 96.83%,2023 年公司实现营收 10.66 亿元,同比+14%,实现归母净利 1.51 亿元,同比+20%。 国产替代趋势明确,竞争格局重塑,市场份额有望提升。 据证券时报网报道,2019 年我国汽车密封条的市场空间在 170-180 亿左右。近年来整车厂降本需求旺盛,本土密封条制造商具有较强的成本优势,国产替代有望加速推进,竞争格局正在重塑。公司作为国内密封条行业龙头,先发优势显著,后续市场份额有望持续提升。

万丰奥威研究报告:汽车轻量化为基,通航飞机打开低空经济成长空间

万丰奥威主营汽车轻量化零部件和通航飞机制造业务。万丰奥威业务包括汽车轻量化和通航飞机制造两部分,2023 年营收占比分别为 83%、17%,其中汽车轻量化业务包括汽车铝合金轮毂、摩托车铝合金轮毂、镁合金压铸业务,2023 年营收分别为 65、21、37 亿元;通航飞机制造业务包括通航飞机的研发、生产、销售,2023 年营收为 28 亿元。 卡位新能源赛道,铝合金轮毂业务稳健发展。1)汽车轮毂方面,公司汽车铝合金车轮占全球市场份额约 10%,2020 年起,公司抓住传统车向新能源汽车转型的机遇,与主流新能源车企开展战略合作,为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要的合作伙伴,新能源汽车需求量增大带来汽轮业务收入的快速增长。2)摩托车轮毂方面,摩托车铝合金车轮占全球市场份额约 35%,摩托车轮毂业务构建以中国市场为基础,印度市场为核心,不断发展日本、东南亚、欧美市场,实现业务稳健发展。

特斯拉研究报告:短期看新车型销量及FSD,中期看能源,长期看Optimus

特斯拉 —— 从汽车生产迈向可持续能源,为全球可持续能源经济提供可行方案 一、公司基本概况 成立与上市 特斯拉(Tesla, Inc.)于 2003 年成立,2010 年在美国纳斯达克上市。它是自 1956 年福特汽车 IPO 以来首家上市的美国汽车制造商,也是美国第一家上市的纯电动汽车独立制造商。 公司愿景 根据 2023 年 3 月 1 日公司发布的秘密宏图第三篇章,特斯拉致力于推动全球向可持续能源转型,同时提升人类生活质量,重点关注规模化生产可再生能源和电动车,深入开发 AI 和机器人技术。

华阳集团研究报告:汽车电子多点开花,把握智能化发展机遇

专注汽车电子领域,整体业绩稳中向好 华阳集团最初以视盘机代加工业务起家,于 2003 年开始涉足精密压铸领域,2010 年又前瞻性地布局汽车电子领域,并成功实现转型,形成了当前汽车电子与精密压铸两大核心业务板块。近年来,公司不断优化客户结构,积极开拓海外市场。2024 年上半年,公司整体实现营业收入 41.93 亿元,同比增长 46.23%;归属于母公司的净利润为 2.87 亿元,同比增长 57.89%;其中,汽车电子业务实现营业收入 30.71 亿元,同比增长 65.41%。
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