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均胜电子研究报告：全球汽车安全巨头，智能化未来可期

均胜电子研究报告：全球汽车安全巨头，智能化未来可期

均胜电子 汽车 智能化
公司通过多次在国际市场进行收并购，成功打造了汽车电子与汽车安全两大业务板块，并成为全球第二大汽车被动安全系统供应商。海外并购让公司不断完善全球产业链，在全球范围内设立了研发中心和配套工厂，构建起完备的供应链体系。公司年新获订单已恢复至 700 亿元以上，2023 年新获全生命周期订单合计金额约为 737 亿元。在中国市场，特别是与头部自主品牌及新势力的合作关系不断强化，订单金额占比显著提升。2023 年，国内业务团队新获全球市场订单金额约 290 亿元，占比提升至约 40%。汽车安全业务已实现对新能源销量榜 TOP10 客户的全覆盖。
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比亚迪研究报告：技术赋能Z9拉开品牌高端化序幕，先验预判N9有望放量带来新催化

比亚迪研究报告：技术赋能Z9拉开品牌高端化序幕，先验预判N9有望放量带来新催化

比亚迪 Z9 N9 新能源汽车
公司是目前国内乘用车市场市占率位居第一的车企，其可研究的主题丰富多样，像高端化、出口以及智能化等都可纳入研究范畴。而此篇报告是公司深度研究系列的第三篇，主要聚焦于 “高端化” 这一主题，因为在当前市场中，人们对这一主题的认知存在较大差异，且相关的深度研究较为欠缺。 一、成功高端化的构成要素、投资意义以及丰田打造雷克萨斯的成功经验复盘 从汽车发展的历史中，我们得出以下分析框架：成功的高端化等于①高端属性（包含动力性与舒适性）×②爆款（涉及设计和定价）×③时间；从投资层面来看，我们觉得有效的高端化应该兼顾利润和销量，平均售价（ASP）过高虽然利润高但会抑制销量，导致市值缺乏弹性，成功的高端化必须能够实现走量。对雷克萨斯在北美的成功案例进行复盘后，我们总结出作为后发者实现高端化的有效策略是①将动力性和舒适性配置做到极致 +②定价要低于同级别 BBA。
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先导智能研究报告：先到的先导，中国新能源产业崛起亲历者

先导智能研究报告：先到的先导，中国新能源产业崛起亲历者

先导智能 新能源
先导智能是中国新能源产业崛起的参与者，本文复盘了这家锂电设备龙头的成长历程，从产业变化、公司发展、基本面与市场表现等方面揭示其成长、成功的经验以及投资机会。 先导能领先行业的重要因素包括匠心品质、聚焦客户、重视研发、极致速度。它从电子设备行业起步，创新拓展至光伏、锂电等领域，研发费用率约 10%，比同行高 4 - 5 个百分点，跟随大客户保持产品品质和技术领先，国内外都具备竞争力。 先导的成功源于国内新能源汽车发展的时代红利、深度绑定宁德时代的战略选择以及自身强大的竞争力。
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威迈斯研究报告：车载电源龙头，看好800V趋势下公司业绩成长性

威迈斯研究报告：车载电源龙头，看好800V趋势下公司业绩成长性

威迈斯 车载电源 800V 新能源
高压快充加速有望推动电动车渗透，公司作为产业链中游核心厂商成长确定性强，其是车载电源龙头，且顺应行业趋势长远布局 “电驱 + 液冷充电桩” 业务。 高压快充是驱动电动化渗透的关键，此前存在成本高、技术应用难的问题，现在有改善：一是 SiC 成本因国产供应链完善和集成化而降低；二是车企纷纷布局，800V 高压从高端车型下渗，未来 B/C 级车或为主流，长期中低端车型也可能应用。 在车载电源方面，短期战略客户增长强劲，长期 800V 是趋势，公司能充分受益于功率元件替换实现量增；“SiC + 集成化” 使单车价值量提升，公司 “磁集成” 技术领先，成本有优势，毛利率较高。
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万达轴承研究报告：国内叉车轴承行业先行者

万达轴承研究报告：国内叉车轴承行业先行者

万达轴承 叉车 轴承
万达轴承是国内叉车轴承领域的先驱，主要业务是叉车（门架）轴承产品和回转支承产品的研制与销售。其是中国规模第一的叉车门架专用轴承产品制造企业，产品适配全球多种型号叉车，远销多地，在多个行业广泛应用。 叉车的稳健发展推动叉车轴承市场增长，按照万达轴承 2020 - 2022 年产品平均价格估算，到 2026 年，全球叉车轴承市场规模和叉车转向系统回转支承规模的年均复合增长率分别为 7.94% 和 7.72%，都将随着叉车市场规模扩大而稳步扩张。 万达轴承在技术研发、产品、客户积累方面优势明显。先发优势和经验积累使其掌握多项叉车专用轴承核心技术，形成核心技术体系。基于核心和发明专利技术，其产品在寿命、负荷、轻量化、可靠性等方面领先，质量、品类和规模在国内领先。公司受国内外叉车龙头企业青睐，与安徽合力等长期合作，是丰田叉车世界采购供应商、欧洲凯傲集团长期配套供应商，还获得了客户群体的各类荣誉称号。
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神通科技研究报告：汽车注塑基本盘稳固，光学镜片开启第二曲线

神通科技研究报告：汽车注塑基本盘稳固，光学镜片开启第二曲线

神通科技 汽车 注塑 光学镜片
公司主要从事汽车非金属部件及模具的研发、生产与销售，产品包含动力、饰件系统零部件及模具，经过近 20 年发展成为多家荣誉称号企业。公司绑定了头部客户，前五大客户销售收入占比较高，其中包括知名客户 A 客户。公司业绩有企稳趋势，2023 年营收和归母净利润同比增长，2024 年上半年归母净利润增长主要因为产品毛利率上升。 公司切入光学及智能化产品领域，有望开启第二增长曲线： 光学产品方面：自动驾驶渗透率提升以及车路云一体化建设推进使雷达出货量有望增长，汽车智能化发展让 HUD 搭载率提高，配套光学镜片需求增加。公司顺利发行可转债建设光学镜片生产基地项目，预计 2025 年投产，2030 年达产，相关光学镜片产品已通过多家客户验证且获得订单或意向订单。
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三一重工研究报告：领军工程机械市场，四大优势打开向上发展空间

三一重工研究报告：领军工程机械市场，四大优势打开向上发展空间

三一重工 工程机械
公司 1989 年在湖南涟源成立，在工程机械行业深耕多年，已从 “小城工厂” 发展成国内领军企业，产品涵盖混凝土、挖掘、起重、桩工、路面等机械，多个产品在国内外市场获得高度认可。 2024 年工程机械行业内需筑底企稳，海外市场持续增长。行业自 2021 年进入下行周期，综合多方面因素，2024 年有望企稳回升。内需上，挖掘机内需数据增长且态势向好；外销上，海外市场空间广阔是厂商增长动力，虽然自 2023 年 6 月挖掘机出口数据下滑，但国内工程机械企业通过国际化布局，海外营收和订单仍保持高增速。
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零跑汽车研究报告：深耕高性价比市场，合作Stellantis打开海外空间

零跑汽车研究报告：深耕高性价比市场，合作Stellantis打开海外空间

零跑汽车 Stellantis 新能源汽车
零跑汽车于 2015 年由朱江明和傅利泉先生发起创立，是一家拥有全域自研能力的智能电动车企业，其产品矩阵竞争力强劲，盈利能力也在持续改善。目前零跑汽车有 5 款车型在售，包括 C 级六座 SUV C16、B 级 SUV C11 和 C10、C 级轿车 C01 以及微型车 T03，这些车型主要集中在 10 - 20 万元的高性价比市场，且在 2024 年 6 月单月销量已突破 2 万辆。 零跑汽车研发实力非常雄厚，掌握了电子电气架构以及智能化的核心技术。2023 年，零跑汽车发布了四叶草中央集成式电子电气架构，将座舱域、智驾域、动力域和车身域四域合一。多系统软件的深度融合，为用户带来了更强的交互体验。零跑智能座舱 3.0 所打造的全新交互系统 Leapmotor OS 具备沉浸式交互、智能化桌面以及操作更简单这三大优势。零跑智能驾驶 3.0 时代配备了 11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 1 个激光雷达，同时使用高精地图，能够实现 NAC 和 NAP 等高阶智驾功能。
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科博达研究报告：灯控主业立足全球，域控、Efuse新产品布局下一代EEA

科博达研究报告：灯控主业立足全球，域控、Efuse新产品布局下一代EEA

科博达 灯控 域控 Efuse EEA 汽车
公司是灯控细分赛道的龙头，其全球平台项目不断落地，市场份额提升的趋势十分明确。公司与核心客户大众有着多年的合作，紧跟车灯的光源迭代趋势，产品历经电子镇流器、LED 主光源控制器、矩阵式 LED 主光源控制器等多代升级，同时还拓展了辅助光源控制器、尾灯控制器、氛围灯控制等产品类型，从而确立了在细分赛道的龙头地位。公司的灯控业务主要面向全球客户，如大众、宝马、雷诺日产、福特、丰田、铃木等，近年来，那些生命周期长且配套车型众多的全球平台项目持续落地，这有望使其配套份额不断提升。随着车灯智能化不断升级，ADB、AFS 等自适应功能日益普及，Micro LED、DLP 等高清照明技术进入从无到有的发展阶段，而信息交互、辅助驾驶等功能的实现需要更复杂的控制逻辑和软件算法，公司作为拥有深厚技术积累的专业供应商可能会持续从中受益。
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杭叉集团研究报告：电动化与国际化交互促进，叉车龙头增添新动能

杭叉集团研究报告：电动化与国际化交互促进，叉车龙头增添新动能

杭叉集团 电动化 国际化 叉车
五十年深耕叉车行业，铸就行业领军企业。公司前身为 1956 年成立的杭州机械修配厂，1974 年正式成为叉车专业生产商，经历近 50 年行业深耕，国内叉车领军企业，目前集团公司下属 80 余家控股子公司、10 余家参股公司。据美国《MMH 现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名，杭叉集团位列世界第 8 位。
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比亚迪研究报告：DMI5.0技术进一步强化品牌优势，高端+出海打开成长新空间

比亚迪研究报告：DMI5.0技术进一步强化品牌优势，高端+出海打开成长新空间

比亚迪 DMI5.0 出海 新能源汽车
1）多品牌多层级产品矩阵雏形已现，垂直产业链打造成本领先优势。公司持续完善品牌矩阵，形成由【比亚迪】、【腾势】、【仰望】及【方程豹】所构建的多品牌梯度布局，多品牌策略初见成效。公司全方位布局垂直产业链，兼具成本与技术转型灵活优势，随销量规模不断提升，规模优势不断强化。 2）超级混动技术不断迭代升级，DMI5.0再次强化领先优势。公司是新能源混动技术先行者，技术历经多次迭代升级，2024年发布DMI5.混动技术，百公里亏电油耗做到2.9L/100km。DMI强化了在插混市场的领先地位，2023年在20万以下的插混市场占有率66%。
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爱柯迪研究报告：铝合金精密压铸件优质企业，成长性可期

爱柯迪研究报告：铝合金精密压铸件优质企业，成长性可期

爱柯迪 铝合金 精密压铸件 汽车
一是汽车电动化、轻量化是趋势，国内车用铝合金市场规模到 2026 年预计达 3020 亿元，2024 - 2026 年复合增长率可观；二是公司紧跟电动化趋势转型新能源中大件开启第二增长曲线，2024 年上半年新能源汽车用产品销售收入占比超 30% 且较 2022 年提升约 10 个百分点，以中小件为主且目标到 2025 年和 2030 年新能源中大件产品占比分别超 30% 和达到 70%，目前在手订单金额约 268.9 亿元；三是公司全球化产能布局，在北美、东南亚和欧洲分别布局生产基地，北美市场新能源汽车零部件产品在手订单约 37.4 亿元，未来业绩有上升空间。
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