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自动驾驶快递小车行业分析：千亿市场风起青萍之末
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自动驾驶快递小车行业分析：千亿市场风起青萍之末

自动驾驶 快递小车
自动驾驶快递小车行业正处于爆发前夜，随着技术日益成熟与成本逐步降低，这一领域正悄然孕育着千亿级市场的巨大潜力。它们作为智慧城市物流的重要组成部分，不仅能够有效缓解城市“最后一公里”配送难题，还通过提升配送效率与减少人力成本，为物流行业带来革命性变革。 风起青萍之末，自动驾驶快递小车行业的快速发展已引起广泛关注。政策扶持、技术革新、市场需求激增等多重因素正合力推动该行业加速前行。未来，随着技术的不断突破与商业模式的持续创新，自动驾驶快递小车有望成为连接线上线下、推动物流行业智能化升级的重要力量。
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卓胜微研究报告：射频前端芯片龙头，转型平台IDM扬帆起航
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卓胜微研究报告：射频前端芯片龙头，转型平台IDM扬帆起航

卓胜微 射频前端 芯片
卓胜微作为射频前端芯片领域的龙头企业，凭借其深厚的技术积累和市场份额优势，持续引领行业发展。公司正积极转型为平台IDM模式，通过整合设计、制造、封装测试等全链条资源，实现更高效的研发与生产能力，进一步巩固其在射频前端市场的领先地位。 此次转型不仅标志着卓胜微在技术创新与产业升级上的新突破，也预示着公司将迎来更加广阔的发展空间。随着5G、物联网等技术的快速发展，射频前端芯片市场需求持续增长，卓胜微作为行业先锋，将扬帆起航，迎接更加辉煌的未来。
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2024年中中国乘用车行业市场洞察报告：引领创新，稳健增长
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2024年中中国乘用车行业市场洞察报告：引领创新，稳健增长

乘用车 市场洞察
中国乘用车市场展现出强劲的创新引领与稳健增长态势。新能源汽车市场地位显著增强，占比达38.28%，其中中国品牌在新能源细分市场中占据超80%份额，以比亚迪为代表的中国品牌在全球市场也取得突破，出口量同比增长显著。同时，中国品牌在车型更新迭代上速度惊人，平均每9小时即实现小改款，精准响应市场需求。智能化成为新焦点，智能驾驶和智能座舱技术配置显著增长，激光雷达车款数量激增，车载芯片算力提升，OTA技术渗透率突破70%，逐渐成为标配。 此外，中国乘用车市场呈现两极分化趋势，中国品牌持续增长，海外品牌销量疲软。中国品牌不仅在各级城市市场占有率均超50%，还在高端市场实现突破，出口量也大幅增长，展现出强大的国际竞争力。整体来看，中国乘用车行业在新能源与智能化的双重驱动下，正稳步迈向高质量发展阶段。
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汽车行业专题分析：如何看待重卡行业出口市场空间
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汽车行业专题分析：如何看待重卡行业出口市场空间

汽车 重卡
海外市场空间广阔，考虑到重卡产品的生产经营工具属性决定了用户的认知具有滚雪球效应，我们预计重卡出口增长趋势长期可持续。中国重卡出口的目标市场主要为亚非拉地区和俄罗斯。（1）亚非拉地区市场广阔，仅中重卡新车市场就有约 100 万辆/年的体量，还隐含着广阔的、可供中国新车进入的二手车市场。（2）俄罗斯市场需求或被市场低估，总重 3.5 吨以上卡车新车+二手车年销量或约为 30 万辆/年。重卡产品的生产经营工具属性决定了用户的认知具有滚雪球效应，我们预计重卡出口增长趋势长期可持续。我们对 2024-2026 年重卡出口进行敏感性测试：假设今年中国重卡出口俄罗斯、俄罗斯以外地区均延续上半年的增速，在中性预测下，我们预计 2024-2026 年重卡出口销量分别为 34.7、41.3、50.8 万辆，同比增速分别为 8.8%、19.0%、23.0%。
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易车研究院：中产车市正上演“中德大决战”；中产车市洞察报告(2024版)
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易车研究院：中产车市正上演“中德大决战”；中产车市洞察报告(2024版)

汽车
易车研究院最新发布的《中产车市洞察报告(2024版)》深入剖析了当前中产车市的竞争格局与发展趋势，明确指出该细分市场正经历一场由中德汽车品牌主导的“大决战”。随着中产阶级群体的不断壮大和消费能力的持续提升，中产车市已成为各大车企竞相争夺的战略高地。德国品牌以其深厚的造车底蕴、卓越的产品性能和品牌影响力，长期在中高端市场占据领先地位。而中国品牌则凭借近年来在技术创新、设计提升和品质控制等方面的显著进步，开始在中产车市发起有力挑战。 在这场“中德大决战”中，双方不仅在产品层面展开激烈竞争，更在品牌塑造、服务体验、智能网联等多个维度进行全方位较量。中国品牌通过深入了解本土消费者需求，推出更符合市场口味的产品，并不断优化服务网络，提升用户体验。而德国品牌则继续巩固其技术优势，加大在新能源、自动驾驶等前沿领域的研发投入，以保持领先地位。
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易车研究院：谁引爆了小米汽车；单身车市洞察报告(2024版)
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易车研究院：谁引爆了小米汽车；单身车市洞察报告(2024版)

小米汽车 新能源汽车
易车研究院发布的《单身车市洞察报告(2024版)》中，关于小米汽车的引爆因素，报告指出：单身车市的快速增长为小米汽车等新兴品牌提供了巨大的市场机遇。随着单身群体购车需求的不断上升，单身车市已成为全球车市的生力军，其规模与影响力不断扩大。小米汽车凭借其在科技、品牌及用户体验等方面的优势，有望在这一细分市场中脱颖而出，成为新的市场引领者。 同时，报告还强调：单身车市的内部结构正加速中年化、高学历化，女性购车者的比例也在逐年上升，这些趋势为小米汽车等注重个性化、高品质的品牌提供了广阔的发展空间。小米汽车若能精准把握单身车市的消费趋势，推出符合市场需求的产品，将有望在这一细分市场中取得显著成功。
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易车研究院：“去年轻化”是吉利对抗比亚迪的关键；吉利汽车洞察报告(2024版)
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易车研究院：“去年轻化”是吉利对抗比亚迪的关键；吉利汽车洞察报告(2024版)

吉利 比亚迪 新能源汽车
易车研究院发布的《吉利汽车洞察报告(2024版)》指出，“去年轻化”是吉利对抗比亚迪的关键策略。报告认为，吉利当前产品布局仍主要聚焦于紧凑型燃油（含节能）车市，主打年轻化市场，但随着青年车市萎缩和中年车市成为新主流，吉利需加速“去年轻化”，优化产品布局以应对市场变化，特别是与比亚迪在中年化产品市场的竞争。
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2023年货车司机从业状况调查报告
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2023年货车司机从业状况调查报告

货车司机 汽车
本报告由中国物流与采购联合会组织编写，旨在了解广大货车司机从业基本情况，反映制约货车司机权益保障的主要问题，支持政府有关部门决策，引导会员企业和平台，关心关爱货车司机群体，改善货车司机从业环境，切实维护货车司机权益，推动道路货运行业高质量发展。 本次调查通过问卷方式进行，共收到有效问卷 3770 份，调查内容覆盖了货车司机基本情况、经营状况、未来展望等，并就货车司机使用平台和货车司机权益保障开展了专题调查。同时，报告对货车司机面临的主要问题和挑战进行了分析。最后，报告从政府规制、平台自治、协会自律三个层面提出了具体政策建议。
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比亚迪研究报告：新车+出海+高端化共聚力，全球龙头起航正当时
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比亚迪研究报告：新车+出海+高端化共聚力，全球龙头起航正当时

比亚迪 出海 新能源汽车
国内新能源龙头车企，新车大年开启新一轮成长周期。公司 23 年销量突破 300 万辆，国内市占率超 30%稳居第一，23Q4 起单月销量持续突破 30 万辆，龙头地位稳固。2024 年公司计划陆续发布 DM5.0+e 4.0 平台，有望复刻 2021 年 Dmi+Dmp+E3.0 平台新品周期带动的销量跃升，叠加出海及高端化，预计开启新一轮成长周期，量利空间进一步打开。 量：DM5.0 新车周期+价格下探推动市场空间提升，远期国内销量有望达 500 万辆。比亚迪 24 年 2 月推出荣耀版车型，实现“电比油低”抢占燃油车份额，5 月推出 DM5.0 平台主打低油耗及 2000km+续航，订单爆发超预期，单月订单稳定 40 万辆左右，国内市占率持续提升，全年销量预计上修至 400 万辆，25 年预计维持 20%增长。自主品牌 5-20 万价格带为比亚迪主力车型基本盘，整体市场空间预计 1000-1200 万辆左右，随着比亚迪抢占合资燃油车份额，我们预计其主力车型市场空间提升至 1500 万辆。对标大众国内销量高峰 410 万辆，市占率 18%，我们预计比亚迪远期有望突破 20%市占率，国内本土销量有望达 500 万辆。
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半导体设备巨头泛林（ LAM ）公司研究：成为刻蚀设备龙头的技术&成长逻辑
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半导体设备巨头泛林（ LAM ）公司研究：成为刻蚀设备龙头的技术&成长逻辑

半导体 泛林
泛林半导体（Lam Research）以刻蚀设备起家，通过自主研发和多次并购成长为半导体设备行业巨头。泛林半导体于1980年成立，1984年在美国纳斯达克证券交易所上市。公司早期深耕刻蚀设备，1981年推出首款刻蚀设备产品AutoEtch480，1992年推出首款电容耦合等离子体刻蚀机，1995年推出首款双频介质刻蚀机，不断巩固刻蚀市场龙头地位。2006年后，公司开始通过并购的方式外扩产品线，2008年收购晶圆清洁设备供应商SEZ AG，2012年收购薄膜沉积设备商Novellus Systems，自此公司形成以刻蚀、薄膜沉积、清洁为核心的三大主营业务板块。
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