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苏轴股份研究报告:滚针轴承细分龙头,汽车轴承技术领先+机器人打开新成长空间

苏轴股份研究报告:滚针轴承细分龙头,汽车轴承技术领先+机器人打开新成长空间

苏轴股份多年深耕滚针轴承行业,主营业务为滚针轴承及滚动体的研发、生产及销售。2024Q1 营收 1.67 亿元(+15.55%),归母净利润 3275.24 万元(+51.39%)。我们预计公司 2024-2026 年归母净利润分别为 1.43/ 1.63 / 1.88 亿元,对应 EPS 分别为 1.06 / 1.21 / 1.39 元/股,对应当前股价的 PE 分别为 12.3/ 10.8 / 9.3 X。我们看好在汽车“以旧换新”政策+机器人快速发展驱动轴承高增长的背景下,公司在兼顾燃油车领域的同时,切入机器人+航空航天高成长赛道,业绩具备较大增长潜力。
盛路通信研究报告:核心技术铸就护城河,高新产业引领新成长

盛路通信研究报告:核心技术铸就护城河,高新产业引领新成长

军民两用双轮驱动,聚焦主营核心突破。盛路通信是国内领先的通信设备产品提供商,为客户提供天线、射频器件等通信硬件产品。自剥离汽车电子业务后,盛路重新聚焦军用、民用两大应用场景,目前公司厂房面积达67000平方米,员工超一千人,2023年末总资产约42.59亿元。 5G基站发力接近尾声,建设景气度下行。 供给侧层面,宏基站建设趋于完善,运营商5G资本开支骤减,相关集采规模持续放缓;需求侧层面,主流应用场景覆盖率日渐充分,手机终端、套餐用户数量持续走高,渗透率或即将触顶,转型调整亟需完善。
立讯精密分析报告:业绩成长确定性高,通讯汽车业务未来可期

立讯精密分析报告:业绩成长确定性高,通讯汽车业务未来可期

通讯业务有望深度受益AI产业趋势。在服务器内部的短距离传输场景下,铜连接对于散热效率和信号传输以及成本方面有着显著的优势。据LightCounting预测,2024-2028年,全球光模块市场规模的年均复合增长率为11%。公司层面,公司在铜连接、光模块、液冷、散热等方面均有深度布局,224G高速连接海外预研项目众多,与业界最顶尖公司同步竞争且略有优势;公司协同头部芯片厂商前瞻性为全球主流数据中心及云服务厂商共同制定800G、1.6T等下一代高速连接标准,部分细分领域产品如外部高速铜缆、线缆及连接器组件、背板连接器及背板线缆、HSIO、SSIO等更是以领先的技术、成本优势和优异的产品表现赢得了客户的认可。在AI产业趋势下,公司通讯业务有望深度受益。
华阳集团研究报告:坚定智能与轻量化转型,业绩兑现来临

华阳集团研究报告:坚定智能与轻量化转型,业绩兑现来临

聚焦智能化和轻量化布局,产品与客户变化叠加规模放量迎来业绩兑现期公司以汽车电子和精密压铸为主要业务,已成长为智能座舱平台型企业,在智能驾驶领域也在加快推进,产品矩阵愈加完善,具备协同优势。公司客户向头部自主及新势力拓展,高毛利率产品占比提升叠加新品类规模放量助力公司迎来业绩向上拐点。
豪迈科技研究报告:老牌轮胎模具冠军企业,数控机床外销老树开新花

豪迈科技研究报告:老牌轮胎模具冠军企业,数控机床外销老树开新花

豪迈科技自 2002 年开始涉足轮胎模具制造业,目前已成长为全球轮胎模具冠军,另外公司还跨足大型零部件领域与数控机床领域,打开中长期成长天花板。2018-2023 年公司营业收入从 37.24 亿元增长到 71.66 亿元,CAGR=14%;归母净利润从 7.39 亿元增长到 16.12 亿元,CAGR=17%,成长势头良好。分业务来看,轮胎模具业务能稳定贡献营收基本盘,大型零部件与数控机床业务成长空间较大。2023 年轮胎模具业务贡献了 53%的营收和 66%的毛利,大型零部件业务贡献了 39%的营收和 26%的毛利,机床业务贡献了 4%的营收和3%的毛利。
博通研究报告:并购之王,构建全新AI格局

博通研究报告:并购之王,构建全新AI格局

AI 浪潮驱动内生增长,网络业务有望实现高速增长,无线业务有望跟随苹果换机周期加速增长;VMware 收购整合顺利,持续释放利润,为公司注入外延发展活力。 AI 浪潮驱动,网络业务高速增长。公司与 AI 相关的收入主要来自定制 AI加速芯片、以太网交换芯片、PHY 芯片、PCIe 交换芯片、光通信芯片、DSP 芯片等产品,均处于业界领先状态,公司是相关环节的核心供应商。公司预计 24 财年 AI 收入将大幅增长至 110 亿美元,占营收目标 510亿美元的 22%。展望未来,预计随着推理需求持续增大,以太网交换产品份额有望提升,公司网络业务将充分受益,实现高速增长。
立讯精密研究报告:紧抓AI时代机遇,成长再上新台阶

立讯精密研究报告:紧抓AI时代机遇,成长再上新台阶

公司以消费电子连接器产品起家,不断通过高强度的研发投入,以及外延并购,实现自身能力及产品领域的不断深化和横向拓展,通过从零件、模组到系统,顺向或逆向的垂直整合,不断挖掘价值的深度。目前公司业务深度覆盖消费电子、汽车、通信及医疗等板块,拥有众多全球头部客户资源,已成为“大且强”的精密制造龙头企业。
比亚迪研究报告:Dm~i5.0新纪元启幕 龙头格局再优化

比亚迪研究报告:Dm~i5.0新纪元启幕 龙头格局再优化

规模化、高端化、全球化、智能化,多重成长向上。新能源+出口为乘用车总量的核心增长驱动,20 万元以下市场降本、规模化为核心竞争优势,利好行业龙头;20 万元以上市场,合资品牌溢价丢失,自主加速攻破。我们看好比亚迪1)规模化:公司作为行业龙头,凭借 Dm-i 5.0 技术+成本优势夯实国内 20 万元领先地位,规模效应加强;2)高端化:技术赋能高端,腾势、仰望、方程豹三箭齐发;3)全球化,出口销量高增,全球化建厂加速;4)智能化:持续研发投入,加速试点落地。我们看好公司规模化、全球化、高端化、智能化,多重向上正当时。本篇报告为比亚迪深度报告系列一,重点研究 Dm-i5.0 技术驱动规模。
宇通客车研究报告:出海扬帆起航正当时,稳定分红彰显长期价值

宇通客车研究报告:出海扬帆起航正当时,稳定分红彰显长期价值

深耕客车市场数十载,引领中国客车发展的龙头车企。宇通客车自上世纪60 年代成立以来,始终专注于客车业务,产品矩阵丰富,已覆盖全细分市场。公司作为优质的民营公司,敢于自我革新,并转化为企业文化与品牌底蕴,坚持研发创新,前瞻布局新能源与海外市场,把握全球公共出行领域的低碳化发展机遇。2023 年公司实现客车销量 3.7 万辆,其中国内销量 2.6 万辆,同比增长 7%,在中大型客车市场已连续 21 年国内销量第一;出口销量 1.0 万辆,同比高增 79%,率先实现对欧洲等高端市场突破,参与全球市场竞争,与海外领先的客车企业同台竞技,在中国客车出口份额占比近 1/4,持续引领中国客车行业发展。
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