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小米集团研究报告：“人车家全生态”构建者

小米集团研究报告：“人车家全生态”构建者

小米集团 新能源汽车
智能手机业务：稳扎稳打，迈向高端新纪元 在智能手机市场这片红海中，小米凭借卓越的市场洞察力和产品创新力，稳固了全球出货量前三的领先地位，2024年第一季度市场份额高达13.8%。面对未来，小米紧握两大增长引擎：一是新兴市场对5G技术的渴求与更新换代潮，二是全球高端智能手机市场的持续升温。通过精细化品牌布局、产品线多元化以及用户体验的深度优化，小米正加速在高端市场开辟新天地，重塑品牌形象，驱动出货量与利润率的双重飞跃。 IoT与生活消费品业务：全球布局，AIoT生态领跑
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盛科通信研究报告：国内商用以太网芯片领队，AI驱动高端产品加速迭代

盛科通信研究报告：国内商用以太网芯片领队，AI驱动高端产品加速迭代

盛科通信 以太网 芯片 人工智能
国内商用以太网交换芯片及设备领队。盛科通信自 2005 年在苏州成立以来，始终致力于以太网交换芯片的研发与生产，专注于企业网络、运营商网络、数据中心网络和工业网络的核心芯片。公司从最初的小规模生产，逐步扩展到拥有全球市场影响力的生产能力，推出了 CTC7132、CTC8096、CTC5160等多款主要产品。盛科通信的产品不仅满足了各类网络环境的高标准需求，还通过持续的技术创新和质量提升，赢得了行业的广泛认可，其产品质量和技术水平在全球市场上取得了一致口碑。盛科通信的产品获得了中国电子学会“国际先进、部分国际领先”的科技成果鉴定。
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雅迪控股研究报告：领跑国内剑指海外，深度产业链布局构筑竞争壁垒

雅迪控股研究报告：领跑国内剑指海外，深度产业链布局构筑竞争壁垒

雅迪控股 两轮车 新能源汽车
雅迪控股作为电动两轮车行业的领军企业，其优秀企业本色体现在战略布局的前瞻性和战术执行的到位性两大层面。在国内行业快速扩容期，公司紧抓机遇，积极扩张产能及渠道网络，实现了市场份额的显著提升。在需求降速、政策过渡的关键时期，雅迪则不断修炼内功，深化产业链布局，细挖消费者结构性需求，以应对市场变化。同时，公司在海外市场的前瞻性布局已持续多年，静待行业放量，迎接收获期。 面对政策驱动下的需求稳健供给出清，以及价格竞争有望趋缓的趋势，雅迪展现出坚定的信心。针对市场对新国标车与消费者需求错配的担忧，以及执法力度不足可能导致的“劣币驱逐良币”竞争格局，雅迪认为：电动两轮车在点对点个性化短途出行上的高效用目前暂无替代品，需求具有刚性。同时，新国标电动自行车仍能满足消费者需求，叠加上一轮国标换新及疫情刺激下的新增需求逐步步入换新周期，刚需属性与政策引导有望保障市场总需求稳健增长。此外，随着行业从量增向质增过渡，监管要求的提高将使小品牌迫于盈利压力进一步出清，头部品牌市场份额有望进一步提升。消费者对智能化产品的需求提升以及新国标产品的成本提升，也将有助于提升产品均价，降低价格战发生的概率。
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兆易创新研究报告：存储+MCU国内龙头，自研DRAM打开成长空间

兆易创新研究报告：存储+MCU国内龙头，自研DRAM打开成长空间

兆易创新 存储 MCU DRAM 半导体
存储+MCU 业务贡献稳定增量，自研 DRAM 业务打开公司成长空间 公司是大陆存储+MCU 双领域龙头企业，产品生态完善，不同品类间能够相互协同。主营业务方面，NOR Flash 和 MCU 是公司目前的核心产品，市场地位稳固，截至 2023H1，公司在全球 NOR Flash 市场排名第二，在中国 Arm 通用型MCU 市场排名第一。未来随着利基存储和 MCU 等行业景气度逐步复苏以及车规级产品的加速放量，公司业绩有望重返成长快车道，我们预计公司 2024-2026年归母净利润为 11.52/17.28/23.12 亿元，对应 EPS 为 1.73/2.59/3.47 元，对应业绩增速为 614.8%/50.1%/33.8%，2024 年 7 月 23 日股价对应 PE 分别为51.4/34.3/25.6 倍，维持“买入”评级。
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亿航智能研究报告：国内布局领先的eVTOL主机厂

亿航智能研究报告：国内布局领先的eVTOL主机厂

亿航智能 eVTOL 低空经济
亿航智能是国内布局领先的 eVTOL 主机厂。公司成立于 2014 年，创始人及创始团队主要成员具备雄厚的专业背景。公司重视研发，23 年研发投入的增速较快，且公司正式员工中研发人员占比过半。目前，公司产品覆盖面广、技术实力领先，已开发出多款针对不同应用场景的 eVTOL。特别是，公司旗舰型产品 EH216-S，已获得中国民航局颁发的全球首张无人型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），相较同行业可比公司具备较大领先优势。财务上，23 年 eVTOL 交付量增加带动公司 23 年营收同比大幅增长，且由于公司在该领域竞争格局相对较好，公司近年来毛利率均保持在 60%以上。在 23Q4 及 24Q1 连续两个季度交付了 20+架飞机后，已连续两个季度实现了经营现金流转正。
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徐工机械研究报告：混改+重组贡献弹性，新产品+出海如日方升

徐工机械研究报告：混改+重组贡献弹性，新产品+出海如日方升

徐工机械 工程机械
公司是是中国工程机械产业奠基者、开创者和引领者。主要业务涵盖土方机械、起重机械、桩工机械、混凝土机械等 11 个品类，除拳头产品起重机械保持绝对优势之外，公司其余产品规模也在持续不断扩大。2022 年 5月，公司吸收合并控股股东徐工有限，业内普遍认为这是目前国内装备制造行业规模最大的吸收合并交易，本次合并进一步扩大了公司挖掘机、装载机、混凝土机械等业务的体量。 高频数据显示，阶段内行业周期回暖+出海走强的大逻辑不变。小松最新发布的开工小时数显示中国区 5 月开工小时数 101.1，同比增长 1.0%，环比增长 4.7%，是自 2024 年 1 月以来的首次转正；海外市场方面，印尼 5月小松挖掘机开工小时数为 210.7 小时，同比下降 0.5%，环比增长28.2%。这也就意味着内需筑底的信号频繁释放的同时，阶段内一带一路国家的景气度支撑外需的整体高增长，板块海外市场的需求仍处于上行的趋势中。
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韦尔股份研究报告：国内CIS龙头专注技术穿越周期，高端产品放量迎业绩高增

韦尔股份研究报告：国内CIS龙头专注技术穿越周期，高端产品放量迎业绩高增

韦尔股份 CIS 半导体
国内 CIS 龙头深耕技术升级，高端产品放量迎业绩高增：韦尔股份成立之初主要从事功率器件和电源 IC 等半导体设计业务，公司不断进行外延扩张，形成图像传感器、触控显示、模拟解决 3+N 产品布局模式，目前下游应用领域从消费电子拓展至汽车电子、医疗等。2024 年，伴随下游消费电子需求复苏库存去化加速，公司 CIS 新品持续导入各系列机型，迎来业绩高增期，2024H1 公司收入预计在 119 亿元到 121.8 亿元，yoy+ 34.38%到 37.54%。净利润在 13.1 亿到 14.1 亿元，yoy+754%到819%。伴随公司在高端智能手机市场的产品导入及汽车高阶智驾持续渗透带动的市场规模高速增长，公司业绩有望持续实现高速增长。
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长安汽车研究报告：强产品周期临近，华为经济型智驾首次赋能“深蓝 S07”

长安汽车研究报告：强产品周期临近，华为经济型智驾首次赋能“深蓝 S07”

长安汽车 华为 深蓝
长安汽车正以前所未有的决心和力度，推进其第三次创业战略，标志着公司正式迈入“燃油转电动智能”的新纪元。通过实施“香格里拉”与“北斗天枢”两大核心战略，长安汽车坚定不移地向智能出行科技公司转型，旨在重塑行业格局，引领未来出行潮流。 在“海纳百川”的国际化视野下，长安汽车正加速推进其全球化步伐，旨在成为世界级汽车品牌。通过构建“启源+深蓝+阿维塔”三大新能源品牌矩阵，长安汽车不仅实现了产品线的全面覆盖，更与华为等科技巨头强强联合，共同打造具备国际竞争力的新能源产品矩阵。
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中兴通讯研究报告：乘AI东风加强算力业务布局，第二增长曲线打开新空间

中兴通讯研究报告：乘AI东风加强算力业务布局，第二增长曲线打开新空间

中兴通讯 人工智能
通信设备商龙头，盈利能力持续提升。中兴通讯作为全球四大通信设备供应商之一，目前主要发展路线为在保持以传统第一曲线业务核心竞争力的同时，加速拓展服务器及存储等以算力为代表的第二曲线业务。公司业务按板块分为运营商、政企客户和消费者三大板块，运营商仍为主要基本盘，且公司盈利能力明显提升；另一方面，公司加大研发投入力度，在算力进行多方面布局，随相关产品市占率提升，公司有望迎来新一轮增长。 公司在 5G-A 方面布局较早。5G-A 业务已形成“无缝万兆、泛在智能、确定能力、空天地一体、千亿物联、全域通感”六大场景和相应技术能力，面向 toC、toB 和 toX 三大领域，随运营商云计算资本开支提高，5G-A 有望再赋能公司运营商业务。
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继峰股份研究报告：多元业态协同发展，内饰专家开启全球新征程

继峰股份研究报告：多元业态协同发展，内饰专家开启全球新征程

继峰股份 内饰专家 汽车
乘用车内饰专家，剑指全球座椅龙头 公司传统业务包括主要产品包括乘用车座椅头枕和扶手，2019 年收购格拉默后，产品向汽车座椅拓展，2023 年公司营收 215.71 亿元，同比+20.06%，其中，商用车、乘用车座椅营收分别约 64.88 亿元、6.55 亿元。 座椅行业格局重塑，国产替代加速中 受益于消费者对座椅智能化及舒适性需求日趋增加，座椅附加功能持续渗透。据头豹研究院测算，2023 年中国汽车座椅市场约 979 亿元，2026 年约 1154 亿元，年化增速约 5.63%。汽车座椅市场主要被外资及合资厂商占据，2022 年国内市场 CR5 分别达 67%，国产替代空间大。
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宁德时代研究报告：长周期的估值上升通道正在打开

宁德时代研究报告：长周期的估值上升通道正在打开

宁德时代 新能源
一、公司概况 宁德时代是全球锂电池行业的领军企业，成立于2011年，前身为全球消费电池领先企业ATL的动力电池事业部。公司自创立以来，迅速崛起为全球第一大动力储能电池企业，2018年在深交所IPO，并进入戴姆勒、大众等国际知名车企的供应链。公司实际控制人为董事长曾毓群，拥有丰富的锂电行业理论知识和实践经验。 二、市场地位与业绩表现 市场地位稳固：宁德时代在全球动力电池市场占有率持续领先，2023年达到36.8%，连续七年位列全球第一；储能电池市占率也达到40%，蝉联全球榜首。公司不仅在国内市场占据主导地位，还在海外市场不断扩张，海外市占率稳步提升，与LGES的差距逐年缩小。
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