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2026年吉利汽车研究报告:一个吉利”重构盈利曲线,高端化与全球化驱动高质量成长新周期

2026年吉利汽车研究报告:一个吉利”重构盈利曲线,高端化与全球化驱动高质量成长新周期

吉利汽车成立于 1996年,于 2005 年在香港联合交易所上市,是一家专注于研发、制造以及销售乘用车的民营汽车生产企业。经过数十年发展,吉利汽车已经成为自主品牌龙头企业。2024 年 9 月吉利汽车发表《台州宣言》,明确提出战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才五大方向,并强调从“战略扩张”转向“战略聚焦和战略整合”。
中熔电气-301031-深度报告:车端快充助力熔断器龙头发展

中熔电气-301031-深度报告:车端快充助力熔断器龙头发展

这份华金证券发布的深度报告显示,随着2026年高压快充技术的普及,车用激励熔断器市场正迎来加速增长。作为国内熔断器领域的头部企业,中熔电气凭借深厚的技术积累和先发优势,已率先实现激励熔断器量产,并成功进入特斯拉、戴姆勒、宝马等全球知名车企的供应链体系。报告指出,公司在新能源汽车市场的份额稳居前列,产品技术壁垒高,客户认可度强。面对800V高压平台渗透率快速提升的行业趋势,公司正通过持续的技术创新和市场拓展,巩固其在国内外市场的领先地位。
永励精密-920136-汽车精密钢管 小巨人 受益下游空气悬架国产替代加速

永励精密-920136-汽车精密钢管 小巨人 受益下游空气悬架国产替代加速

永励精密是国内汽车精密钢管领域的“小巨人”,深耕行业三十余年,核心产品为汽车底盘、转向及发动机系统用精密钢管。公司技术实力雄厚,其子公司嘉兴永励为国家级专精特新“小巨人”企业。目前,公司业务高度聚焦底盘系统管件(2025年营收占比近87%),并与天纳克、比亚迪等全球一级供应商建立了长期稳定的合作关系。随着汽车减震器市场规模的持续扩大,以及空气悬架在中端车型中加速渗透带来的国产替代浪潮,公司作为电控减震器多孔管件的核心供应商,正迎来关键的发展机遇期。
永励精密-920136-北交所新股申购报告:汽车减震器管件 小巨人 电控减震器国产化先行者

永励精密-920136-北交所新股申购报告:汽车减震器管件 小巨人 电控减震器国产化先行者

这份开源证券发布的北交所新股申购报告,深度剖析了永励精密这家汽车减震器管件“小巨人”的基本面。作为国内较早进入汽车用精密钢管领域的企业,其子公司嘉兴永励是国家级专精特新“小巨人”。报告指出,公司深耕底盘、转向及发动机系统管件,核心技术涵盖小径厚壁高频焊接及电控减震器多孔管件量产工艺,推动了电控减震器国产化。尽管2025年营收因价格下调微降,但归母净利润实现稳健增长,毛利率保持在较高水平。报告还分析了公司在手订单、客户结构及未来产能扩张计划,展示了其在汽车零部件细分领域的竞争优势与行业地位。
汽车零部件 机器人 缺电行业主线周报:赛力斯机器人首次亮相,上纬启元将落地线下门店

汽车零部件 机器人 缺电行业主线周报:赛力斯机器人首次亮相,上纬启元将落地线下门店

这份东吴证券发布的周报主要复盘了2026年6月第三周汽车零部件、人形机器人及缺电行业的动态。汽车零部件板块本周表现优于大盘,估值处于历史中高位。机器人板块迎来密集技术突破与产品发布,赛力斯机器人首次亮相,阿里巴巴发布具身智能大模型,行业交易热度有所回升。受AI算力需求激增驱动,缺电指数本周大幅上涨,尤其是SOFC、柴发等细分领域表现突出。报告还梳理了福达股份、银轮股份等核心覆盖标的的近期经营动态及行业投资建议。
盟固利-301487-首次覆盖报告:NCA龙头进军磷酸铁锂,盈利持续改善

盟固利-301487-首次覆盖报告:NCA龙头进军磷酸铁锂,盈利持续改善

盟固利作为国内较早实现钴酸锂产业化的企业,在高电压钴酸锂领域技术领先,4.5V及以上产品已批量供货。公司三元材料布局全面,尤其在NCA领域成长为国内龙头,产品广泛应用于电动工具、低空飞行器、人形机器人及UPS/BBU电源等高端场景,并与三星SDI、蔚蓝锂芯等头部客户建立合作。2026年,公司前瞻性地投资约30亿元建设15万吨磷酸铁锂一体化项目,旨在拓展动力与储能市场,打造第二增长曲线。同时,公司在固态电池、钠离子电池等前沿材料研发上也取得了阶段性成果。
高盛-小米集团-1810.HK-准备迎来催化剂密集的三季度和潜在扭转机会;买入(摘要)

高盛-小米集团-1810.HK-准备迎来催化剂密集的三季度和潜在扭转机会;买入(摘要)

2026 年二季度小米手机、IoT 业务受市场竞争、高基数影响表现偏弱,三季度将迎来产品与技术多重催化。汽车方面,旗下全新增程式大型 SUV 预计 7 月披露申报信息,覆盖多尺寸多座位版本,兼顾城市通勤与轻度越野,瞄准 20 万起高端家用 SUV 市场,预计两年交付量稳步增长。AI 领域 MiMo 大模型大幅下调调用成本,推出代码、办公配套工具,依托十亿级 IoT 设备落地端侧智能方案,同步布局工厂人形机器人、自动充电设备。公司坚持人车家全生态战略,硬件终端与 AI 技术双向赋能,多产品线协同打开长期增长空间。
德赛西威-002920-出海收获,乙方优势,进入新赛道

德赛西威-002920-出海收获,乙方优势,进入新赛道

德赛西威推行 “稳基盘、勇出海、智拓界、促协同” 十六字战略。面对主机自研浪潮,公司依托全栈技术与灵活定制的乙方服务能力,适配车企碎片化需求,挖掘多元合作机会。海外布局完成订单、产能、收入三级跳,在欧、日、东南亚搭建研发与生产基地,海外业务毛利率持续高于国内。依托乘用车智驾技术外溢,推出低速无人车品牌切入 AI 物流新赛道,复用感知、域控、车规制造等核心能力,可向同行输出模块化软硬件方案。公司构建覆盖整车、芯片、AI 企业的产业生态,业务分为智能座舱、智能驾驶、网联三大板块,依靠全球化与新赛道拓展打开长期成长空间。
博力威-688345-东盟电动化核心受益,轻型锂电+机器人电池双轮启航

博力威-688345-东盟电动化核心受益,轻型锂电+机器人电池双轮启航

研报覆盖博力威,公司主营轻型锂电、消费、储能及电芯业务,2025 年业绩大幅回暖,盈利拐点显现。东盟两轮车市场空间广阔,越南禁摩政策、印尼补贴将拉动电摩需求,公司布局印尼成熟 PACK 厂、在建越南工厂,绑定 VinFast 等头部客户充分受益电动化红利。消费电池提供稳定现金流,公司切入多家用服务、人形机器人供应链,机器人电池打造第二增长曲线。
中国重汽-3808.HK-重卡全球销量第一,亚非拉市场潜力巨大

中国重汽-3808.HK-重卡全球销量第一,亚非拉市场潜力巨大

国产重卡开拓者,登顶全球销量第一:母公司中国重型汽车集团有限公司1960 年生产制造了中国第一辆重型汽车;1983 年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业,并于2009 年成功实现了与德国曼公司的战略合作。2025 年实现重卡销量 29.2 万辆,位居全球第一。
友升股份-603418-首次覆盖报告:新能源汽车门槛梁龙头,海外布局 新兴领域拓展提速

友升股份-603418-首次覆盖报告:新能源汽车门槛梁龙头,海外布局 新兴领域拓展提速

本次研究我们重点向市场解答了友升股份未来成长性几何?一方面,公司着眼于全球化布局,海外在手订单近百亿,同时海外生产基地已陆续实现投产,预计将伴随产能释放贡献关键增量;另一方面,公司聚焦智能无人设备领域,以智能割草机器人作为首发落地载体,打造公司新增长极,进一步提升公司营收&估值天花板。
汽车行业模塑科技深度报告:新能源+全球化双轮驱动,积极布局机器人新赛道

汽车行业模塑科技深度报告:新能源+全球化双轮驱动,积极布局机器人新赛道

模塑科技主营业务聚焦于汽车保险杠等汽车外饰系统及轻量化零部件的研发、生产和销售。公司客户优势明显,核心客户覆盖全球豪华品牌与新能源车企,包括宝马、北京奔驰、上汽奥迪、北美知名电动车企、理想、比亚迪、赛力斯等。2025 年公司新能源汽车业务稳步增长,实现收入约24.5亿元,较去年同期增加13.43%,营收占比约34.47%。公司规模优势突出,年汽车保险杠生产能力超600万套(包括参股公司),通过全球产能布局,有效降低运输成本,就近配套客户。未来公司主要发展方向依然是大力开拓海外市场,提升公司整体海外市场收入占比,拉动公司整体的盈利能力。
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