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比亚迪研究报告：宋系DM5.0新品再献，新品周期进击持续

比亚迪研究报告：宋系DM5.0新品再献，新品周期进击持续

比亚迪 新能源汽车
比亚迪 DM5.0+E4.0 平台新品周期启动，多车型/价格带新品密集投放。秦L DM5.0 竞争力获市场验证：比亚迪 DM 5.0 平台秦 L/海豹 06 两款新车从启动阶段逐渐增加产量，2024 年第 28 周（7.8-7.14）交付量分别突破6800 辆/4500 辆，我们预计稳态销量有望超过 5 万/月。市占率再创新高，国产替代加速：DM5.0 平台驱动比亚迪市占率上行，最新国内市占率已达17.43%，创年内新高。最新合资品牌竞争车型市占率较 2024 年初下降1.94pct，自主品牌国产替代进程加速。展望下半年，DM5.0 新品周期明确：公司搭载 DM5.0 技术的宋 plus DM-i 和宋 L DM-i 将于 7 月底同台发布，海豹 DM-i、宋 pro DM-i、腾势、方程豹、汉 DM-i、唐 DM-i 等多款车型后续有望投放。2024 年下半年，比亚迪有望陆续完成对 DM5.0 全系的新品换代，新一轮产品周期冲击波逐渐展开。
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比亚迪出海专题分析：欧洲放量路径几何？

比亚迪出海专题分析：欧洲放量路径几何？

比亚迪 出海
比亚迪欧洲市场放量路径探析：从HEV到BEV的精准布局 比亚迪在欧洲市场的放量路径，我们预见将遵循一条清晰且高效的替代策略。首先，比亚迪将瞄准HEV（尤其是日系主导的强混及欧系、日系轻混）与MHEV市场，这些领域市场需求旺盛且贸易壁垒相对较低；随后，将渗透至经济性较弱的PHEV市场（格局分散）及关税较高的BEV市场（主要集中于美系、欧系品牌）；最终，挑战本土保护强烈的传统燃油车市场。这一路径的设定，深植于对渗透率、竞争格局与经济性的深刻洞察。 一、渗透率提升：HEV引领市场趋势
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汽车行业专题报告：复盘日系出海东南亚，对比亚迪出海的思考与启发

汽车行业专题报告：复盘日系出海东南亚，对比亚迪出海的思考与启发

汽车 比亚迪
本报告深入剖析了日系汽车品牌成功出海东南亚的历程，旨在为比亚迪乘用车进军东南亚市场提供宝贵借鉴，并基于此对比亚迪的出海策略进行积极推荐。通过产品定制、渠道拓展、本土化布局以及汽车金融与后市场服务的全方位优化，比亚迪有望在这一潜力巨大的市场中脱颖而出，成为新能源领域的领军者。 一、产品策略：精准定位，满足东南亚多样化需求 车型定制化：比亚迪应深入调研东南亚各国消费者的偏好，如泰国偏爱宽敞实用的皮卡与MPV，印尼亦有类似需求，比亚迪Atto3凭借其空间优势与经济性，结合电动车的动力与舒适性，完美契合市场需求。同时，针对马来西亚等偏好紧凑型车的市场，推出如海豚等小型电动车，以精准定位抢占市场份额。
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比亚迪研究报告：从中国走向世界，驶向海外新纪元

比亚迪研究报告：从中国走向世界，驶向海外新纪元

比亚迪 新能源汽车
比亚迪：多维度成长驱动，全球化战略引领未来 比亚迪正以规模化、高端化、全球化、智能化的多重路径，全面加速其在全球汽车市场的布局与拓展。新能源浪潮与出口战略的双重驱动，为公司注入了强劲的增长动力，特别是在不同价格区间的市场策略上，展现出极高的灵活性和竞争力。 规模化效应显著，成本领先巩固市场地位比亚迪作为国内新能源汽车的领军者，依托Dm-i 5.0等先进技术及显著的成本优势，在20万元以下市场稳固了领先地位。随着销量的持续增长，规模效应进一步显现，不仅降低了生产成本，也增强了市场竞争力。
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比亚迪研究报告：规模化、全球化、高端化，电车龙头进入新上行周期

比亚迪研究报告：规模化、全球化、高端化，电车龙头进入新上行周期

比亚迪 新能源汽车
汽车行业正步入一个全新的竞争纪元。自2024年起，新能源乘用车市场渗透率显著攀升，逐步跨越50%的里程碑，标志着行业竞赛正式步入马拉松式的耐力比拼阶段。市场细分化趋势加剧，竞争环境趋于白热化，在产能普遍过剩的背景下，燃油车市场正遭受新能源汽车的强烈冲击，市场份额被迅速蚕食，价格战愈演愈烈，成为常态。 稳固基石策略：比亚迪通过“深耕下沉市场+加速新品迭代”双轮驱动，稳固并扩大其市场基础。聚焦于5-25万元价格区间（该区间2023年上险销量为1550万辆，比亚迪占据15%份额），比亚迪采取两大战术提升市占率：一是“下沉战略”，利用规模经济与成本优势，推出更具性价比的荣耀版车型，拓宽产品线覆盖，满足不同消费层次需求；二是“新品攻势”，精准投放新车型（如海鸥进军A0级市场，宋L聚焦合资B级市场），同时搭载DM5.0技术的秦L+与海豹06车型，以低至2.9L的油耗表现赢得市场青睐，订单量持续攀升，技术品牌形象日益鲜明。预计2024年下半年，多款DM5车型将陆续推出，有望进一步提振月销量。
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比亚迪研究报告：Dm~i5.0新纪元启幕 龙头格局再优化

比亚迪研究报告：Dm~i5.0新纪元启幕 龙头格局再优化

比亚迪 新能源汽车
规模化、高端化、全球化、智能化，多重成长向上。新能源+出口为乘用车总量的核心增长驱动，20 万元以下市场降本、规模化为核心竞争优势，利好行业龙头；20 万元以上市场，合资品牌溢价丢失，自主加速攻破。我们看好比亚迪1）规模化：公司作为行业龙头，凭借 Dm-i 5.0 技术+成本优势夯实国内 20 万元领先地位，规模效应加强；2）高端化：技术赋能高端，腾势、仰望、方程豹三箭齐发；3）全球化，出口销量高增，全球化建厂加速；4）智能化：持续研发投入，加速试点落地。我们看好公司规模化、全球化、高端化、智能化，多重向上正当时。本篇报告为比亚迪深度报告系列一，重点研究 Dm-i5.0 技术驱动规模。
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比亚迪研究报告：新能源车领军企业，剑指海外市场

比亚迪研究报告：新能源车领军企业，剑指海外市场

比亚迪 新能源汽车
公司成立于 1995 年，凭借多年的技术革新和生产实践，公司已经构建了从上游电池原材料、IGBT、SiC 等关键组件，到中游新能源三电系统、混合动力平台、整车电子、底盘、内饰等核心部件，再到下游汽车销售及金融服务等全产业链的深度研发与精细成本控制能力。产能方面，公司目前国内合计规划产能已达 475 万辆，海外合计规划产能已达 110 万辆。渠道布局方面，公司五大渠道网络的总数已达到约 4099 家，同时公司 2024 年第一季度单店平均销售量达 176.4 辆，单店销售效率在行业中处于领先地位。
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比亚迪电子研究报告：一体化智造平台，人工智能&消费电子&汽车电子三驾马车拉动公司业绩增长

比亚迪电子研究报告：一体化智造平台，人工智能&消费电子&汽车电子三驾马车拉动公司业绩增长

比亚迪 汽车电子 一体化智造平台 人工智能
智能科技平台型企业，消费电子/汽车电子/AI 业务全面布局。比亚迪电子成立于 1995 年，是全球领先的平台型高端制造企业，下游主要包括传统消费电子、新型智能产品、新能源汽车和数据中心四类。公司早期以消费电子零部件及组装业务起家，主要产品包括消费电子中框、背板、前壳及整体组装等。依托在消费电子领域积累的经验，业务领域成功拓展至新型智能产品、新能源汽车及数据中心。2023 年公司消费电子/汽车业务营收分别为 974.2 亿元/140.96 亿元，同比增长 18.5%/52.17%，主业稳定增长。AI时代公司积极布局数据中心、AMR 机器人等 AI 相关业务，助力公司进入发展新阶段。
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