叉车 第2页

叉车行业专题分析:出海空间广阔,锂电池+智能化有望重塑世界新格局

叉车下游应用广泛,周期性特征较弱。叉车设备主要用于堆垛货物,搬运能力高效,可显著降低工作量。作为工程机械装备的一个分支,叉车下游应用广泛,主要涵盖物流仓储、食品饮料、电气机械、汽车制造、批发零售等众多领域,其中制造业需求占比约40%,物流转运类需求占比约14%;因此,相较于传统工程机械,叉车国内基础设施投资影响较小,周期波动性特征相对较弱。 叉车全球市场广阔,海外巨头份额较大。叉车全球销量保持稳定增长态势,2013-2023年叉车的销售量从98.88万台上升至210.15万台,年复合增长率达7.83%。2022年丰田工业、凯傲集团、永恒力集团占据行业前三,共占主要市场份额达50%以上。国外企业起步较早,以经营高端产品为主,市场占有率较高。全球所有叉车公司收入共计4139.06亿元,国内安徽合力和杭叉集团市场合计占比仅为7.79%,海外市场拓展空间巨大。

叉车行业分析报告:鹏程万“锂”,行则将至

叉车是周期和成长属性兼具的工业品。2022年全球叉车销量201万台,全球市场空间约1225亿元,2013-2022年CAGR达8.18%,Interact Analysis预测,2022-2032年CAGR为5%。中国叉车销量占比40%是全球第一大市场,其次是欧洲(占比30%),美洲(占比19%),亚太及日本(占比11%)。①弱周期性。叉车下游为制造业、交通运输业和仓储业,销量与PMI相关,呈现约3-4年的弱周期波动。当前国内叉车需求温和修复,增长主要来自电动1-3类车的驱动。②成长性。体现在锂电叉车替代国内外的内燃叉车和铅酸叉车。

杭叉集团研究报告:国内叉车龙头,充分受益行业锂电化、全球化发展

全球内燃叉车电动化,电动叉车锂电化趋势显著。全球环保政策日益趋严,电动叉车因其污染小、噪音低、使用成本低等优点,已成为叉车发展趋势,2022 年欧洲/中国/全球电动叉车市占率分别为 89%/71%/64%。国内方面,虽然国内电动叉车渗透率已大幅提升,但相较欧洲仍有一定差距,同时国内平衡重叉车电动化率仍然偏低,未来仍有提升空间。海外方面,电动化率较高的欧洲主要以铅酸电池为主,相较于铅酸电池,锂电池具备质量更轻、能量密度高等特点,有望逐步替代铅酸电池。2022 年全球锂电叉车渗透率约 20%,预计 2030 年全球锂电池叉车渗透率超过 50%。

叉车行业出海专题:国产叉车锂电化、短交期优势可持续,看好出海份额提升与结构优化

按销售额,平衡重叉车(一、四、五类车)约占市场规模的70%。本文分析锂/电动化均以平衡重叉车为分析对象。本文旨在解读两大问题: 一、国内、海外市场平衡重叉车当前锂电化率水平与提升空间 锂电叉车相对铅酸叉车、内燃叉车具备明显的经济性与环保性:(1)相对铅酸叉车,锂电叉车具备快充、无记忆、放电温度区间宽、维护维保成本低等优点,根据我们测算,铅酸叉车全生命周期设备+维保成本为锂电叉车的1.5倍。(2)相对内燃叉车,锂电叉车具备低排放、低维保、低使用成本(电费<油费)等优点,根据我们测算,保证日工作小时≥8,锂电叉车的购买+使用成本不到两年即可与内燃叉车打平。

叉车行业专题报告:锂电化+国际化双引擎驱动叉车行业发展

叉车市场的核心驱动力:制造业与物流业的繁荣,以及锂电化的技术革新 叉车行业紧密关联于制造业与物流业的脉动,其市场需求与这两大行业的兴衰高度同步。具体数据显示,叉车销量与制造业产值之间高达98%的相关性,以及与社会物流总额93%的紧密联系,充分说明了叉车作为生产运输核心工具的不可或缺性。随着全球制造业的回暖和物流行业的快速发展,对叉车的需求势必会迎来新一轮的增长潮。 在叉车技术革新方面,电动叉车正逐步取代内燃型叉车,成为市场主流。这背后的驱动力在于电动叉车在运营成本上的显著优势,每年可节省约3.3万元的使用和维护费用。全球范围内,电动叉车的市场份额持续攀升,而锂电池技术的引入更是为这一趋势增添了强劲动力。锂电池以其长寿命、高续航等特点,在综合成本效益上已全面超越传统的铅酸电池,引领叉车行业迈向锂电化新时代。
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