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徐工机械研究报告：老牌工程机械龙头焕新机，国际化+多元化领航成长
深厚历史底蕴与行业龙头地位：徐工机械根植于拥有近80年历史的徐工集团，这一深厚的行业积淀为其奠定了坚实的基础。作为国内工程机械行业的领军企业，徐工机械产品线丰富，覆盖多个关键领域，并在多项产品上占据市场领先地位。其全球排名第四、内资第一的地位，不仅彰显了企业的强大实力，也反映了中国工程机械产业在全球舞台上的崛起。徐工机械不仅承载着中国工程机械产业的历史荣耀，更引领着行业向更高水平发展。
国内市场企稳与全球化拓展：面对国内工程机械市场自2021年以来的调整期，徐工机械展现出强大的韧性和适应能力。随着行业周期筑底企稳和更新替换需求的增加，以及政策支持的落地，徐工机械有望在国内市场迎来新一轮的增长机遇。同时，公司积极拓展海外市场，实现从“产品出海”到“产业出海”的转变，出口规模持续扩大。面对海外市场的广阔空间和潜力，徐工机械正加速全球化布局，提升产品品质和服务水平，以增强国际竞争力，进一步巩固和扩大其在全球市场的份额。
新能源汽车行业中资出海专题系列研究：乘新能源之势，塑海外产业集群
乘新能源之势：中国新能源汽车企业凭借国内市场的快速发展和技术积累，正积极出海拓展国际市场。借助新能源汽车的全球普及趋势，中资企业通过技术创新和产品优化，不断提升国际竞争力，抢占海外市场先机。
塑海外产业集群：中资新能源汽车企业在海外市场的布局不仅限于单一产品销售，更致力于构建海外产业集群。通过建设生产基地、研发中心和销售网络，形成完整的产业链体系，加强与当地产业链上下游的合作，推动海外市场的本地化进程，进一步提升品牌影响力和市场份额。
轮胎行业跟踪分析报告：轮胎行业分析框架
股价波动因素：
股价下降原因：
原材料价格上涨与海运费上涨：轮胎行业原材料成本占比较高，且即使采用FOB模式，轮胎企业在海运费高涨时仍需承担额外成本，导致成本上升，利润压缩，进而影响股价。
海外贸易壁垒：如美国对东南亚的双反调查，增加了出口不确定性，影响市场预期，导致估值下降。
股价上涨原因：
原材料价格下降：成本降低，盈利能力提升，推动股价上涨。
海外基地放量：有效规避贸易壁垒，同时拉动营收及利润增长。
海康威视研究报告：全球智能物联龙头，见远者方能行远
强大的技术底座与产品矩阵：公司构建了3万+硬件SKU和200+软件产品的庞大矩阵，这不仅是市场需求多样性的体现，更是其底层技术能力强大的证明。通过中台化统一组件的方式，公司能够灵活应对服务场景化、碎片化的业务需求，为客户提供定制化的数字化解决方案。
多元化业务布局：公司分为PBG、EBG、SMBG、创新业务及境外主业五大业务板块，这种多元化的业务结构有助于分散风险，同时捕捉不同市场和行业的增长点。特别是创新业务（如智能家居、机器视觉、智能汽车）和境外主业的快速增长，为公司未来发展提供了强劲动力。
长安汽车研究报告：电动化、智能化、出海齐发力，长安自主崛起
自研+合作，双线布局智能化。公司通过SDA构架+诸葛智能打造自身的智能化平台，与华为、宁德时代合作推出CHN平台并打造阿维塔高端车型。公司与华为签署《投资合作备忘录》，将入股华为新公司，实现深度协同和战略合作。阿维塔产局矩阵加速，已上市阿维塔11、阿维塔12两个车型，阿维塔07有望2024年内上市。
汽车出海专题：梦启暹罗，观中国整车厂如何越日系之界、塑电动未来（下）
“产业链本地化+泰国为基辐射全球”是中国车企共识，产能建设、产品投放策略各展所长。中国车企在泰国的布局策略共性显著，主要体现：1）强化本地化战略，逐步从“产品本地化调整+生产本地化”过渡到“全产业链本地化”以进一步实现降本增效及用户服务升级；2）利用泰国独特的地理位置与政策优势，将泰国作为进军东盟乃至全球市场的战略支点。而布局策略的差异化主要体现在：1）在产能建设上，新势力车企多以轻资产模式灵活进入泰国市场，而盈利稳定的传统车企则倾向于重资快速建厂以抢占规模化降本先机；2）在产品投放上，各车企根据市场进入时机、品牌定位及自身优势灵活调整策略，比如，比亚迪、长城汽车注重通过多样化产品矩阵与高性价比策略快速占领市场；长安汽车则强调品牌形象与品质先行，先以中高端车型建认知，后拓展亲民市场；而进入泰国较晚的吉利汽车，则集中资源，推出符合泰国特色的皮卡车型以实现差异化竞争。
汽车出海专题：梦启暹罗，观中国整车厂如何越日系之界、塑电动未来（上）
泰国为中国自主车企低风险、高潜力的出海优选地。自上而下分析，我们判断泰国的出海潜力主要体现在：1）中泰双边关系稳固、贸易粘性强，且政策环境友好，为中国车企创造了低风险的出海环境；2）泰国人口、经济增速、汽车保有量增速放缓，汽车市场或步入存量时代，亟待转型升级，而泰国具备油电切换的经济性，新能源车渗透率预期空间大；3）泰国虽有坚实的汽车工业基础，但新能源车产业链及充电桩等配套设施尚待完善，这为中国车企深度参与泰国新能源车产业链搭建和技术升级提供了机遇；4）泰国汽车行业出口导向显著，缺乏本土品牌，整车市场及一级汽零供应商仍由日资主导，泰国政府“以市场换技术”的策略实施效果未达预期，因此鼓励新竞争者进入市场，这为中国车企在泰投资建厂、产品辐射全球提供了窗口；5）泰国新能源车市场尚处蓝海，日系车企侧重混动与氢能领域的研发，电动车发展相对滞后，这为中国车企以电动车“换道超车”提供了契机。
经纬恒润研究报告：前瞻高强度研发，智驾放量可期
1、经纬恒润成立于2003年，聚焦三大核心业务，分别是电子产品、研发服务及解决方案以及高级别智能驾驶整体解决方案业务。2023年公司全年实现营收46.78亿元，同比+16.3%；归母净利润-2.17亿元，同比-192.17%，主要系研发增大影响。
2、前瞻布局中央计算平台，智驾域控放量可期。公司加大对中央计算平台和区域控制器等相关产品的研发投入，满足多家整车厂在车控域上的定制化需求；智能驾驶产品覆盖智能传感器、行泊一体和高级别自动驾驶控制器，满足客户不同需求；底盘域控制器已经配套多个车型。
华为汽车产业链深度报告：复刻手机高端之路，华为赋能智电未来
技术引领与生态布局：华为凭借在ICT领域的深厚积累，通过自研传感器、芯片、电驱动系统及AR-HUD等智能化零部件，构建了从“传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务”的完整生态化布局。其智能汽车解决方案品牌HI涵盖了全新的计算与通信架构和五大智能系统，赋能车企实现智能化转型。
多种模式赋能车企：华为通过零部件供应商模式、Huawei Inside模式（HI模式）、华为智选模式（鸿蒙智行模式）以及股权合作模式等多种方式，深度参与并赋能车企。这些模式不仅提升了产品力和品牌力，还促进了汽车产业链的协同发展，推动了智能电动汽车的普及。