乘用车出口专题报告:谁将拉动中国品牌海外份额持续向上
乘用车出口数据口径众多,如何从繁杂的数据中寻找最有效的线索呢?综合考虑数据的前瞻性和可得性,并结合我们对车企量利分析的核心需求,我们筛选出以下四个核心跟踪指标:海外终端份额、海外终端售价、海外库存和本地化生产占比。
复盘:21-24H1(H1 指上半年)终端份额快速提升的背后驱动力拆解。海外不包括美日韩市场后乘用车年销量区间为 3000-4000 万辆,以上即为中国品牌车企份额有望突破的海外市场空间,24H1 中国品牌乘用车在其中的终端加权市占率为 7.4%。从驱动力来看,新能源、俄罗斯市场和俄罗斯以外燃油车市场共同拉动海外终端份额提升。根据各国官网和 Marklines 数据,其中:(1)新能源:拉动力度逐年增强,21-24H1 分别拉动份额提升 0.1/0.4/0.6/0.4pct,主要系在西欧、泰国和巴西市场的接连突破;(2)俄罗斯市场:21-24H1 拉动份额提升 0.2/0.0/1.2/1.3pct,主要是由于其市场需求的持续修复和中国品牌份额的提升;(3)俄罗斯以外的燃油车市场:拉动作用呈下滑趋势,21-24H1 分别拉动份额提升 1.0/0.6/0.4/0.4pct,主要系新市场的持续拓展。