电动化

中东多国发布氢能政策，低碳氢项目储备丰富。受内部经济的多元化发展和对外维持能源枢纽的双重因素驱动，中东国家开始发展可再生能源。中东地区拥有丰富的日照和风能资源以及大量无人居住的土地，在利用可再生能源制氢方面具备先天性优势。沙特、阿联酋、埃及、阿曼等多个国家也顺应转型潮流提出了氢能发展目标（到 2030 年产能合计达 680 万吨）和项目规划（1941 万吨），并且基于其在传统化石能源领域积累的金融储备，拥有充足的资金发展氢能。氢能相关产业的项目投资规模已达到 540 亿美元，并且未来将持续追加。总体看，中东氢能市场发展潜力巨大。

电池材料尤其是主材直接影响电池性能与安全性，供应稳定性强，少数格局颠覆案例往往发生在需求结构变化窗口期，当前行业处于下行期，需求增速放缓，盈利普遍承压，龙头优势趋于巩固，24 年以来多数环节集中度普遍提升。横向比较锂电材料各环节，集中度较高锂电材料环节龙头国内市占率多收敛于 40-50%，产品差异化较小且龙头成本优势较大的湿法隔膜、铝箔、电解液环节，龙头较早实现高市占率。向后展望，磷酸铁锂与负极行业集中度仍较低，磷酸铁锂龙头与负极二线头部企业具备较强成本优势，或有望凭借成本优势持续提升市占率。

随着全球新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池的生产与销售持续展现出强劲的增长态势。鉴于动力电池的既定使用寿命，我们预测一场规模庞大的动力电池退役浪潮即将来临。这一趋势预示着电池回收产业将迎来前所未有的发展机遇，市场规模预计将迅速扩大。因此，那些提前在电池回收领域进行战略布局的企业，有望在这一新兴市场中占据先机，并享受由此带来的显著商业利益。

锂一次电池领军者，财务稳健成长引领市场 企业成长轨迹与财务亮点： 自2012年成立以来，这家专注于锂一次电池领域的领先企业，凭借对锂锰电池的深耕细作及锂铁电池的创新拓展，实现了营收与净利润的持续稳健增长。2018至2023年间，公司营收与归母净利润的年均复合增长率分别达到了15%和10%，显示出强劲的增长动力。尤为值得一提的是，2023年公司实现营业收入3.46亿元，同比大幅增长24%；归母净利润也达到0.53亿元，同比增长21%，进一步巩固了其市场地位。

低空经济腾飞：政策春风下的产业加速 2024年春季，随着政府工作报告明确提出将低空经济作为新经济增长点的战略部署，全国各地纷纷响应，密集出台支持政策，为低空经济的迅猛发展铺设了快车道。在这一背景下，电动垂直起降飞行器（eVTOL）以其独特的飞行方式与能源革新，成为低空经济领域的明星产品，引领着行业的新一轮变革。 核心动力探索：电机电控技术的多样化 eVTOL的核心在于其动力系统，尤其是分布式电推进系统（DEP）的应用，打破了传统飞行器的设计框架，催生了多样化的机型与驱动方案。本文深入剖析了三大主流eVTOL构型——多旋翼、复合翼与矢量推力，并列举了各自领域的代表机型，如亿航EH216与Volocopter Volocity的多旋翼设计，空客CityAir Bus与峰飞的复合翼方案，以及Joby S4、Lilium Jet与沃飞长空的矢量推力技术，展示了动力系统的多样性与创新性。

叉车市场的核心驱动力：制造业与物流业的繁荣，以及锂电化的技术革新 叉车行业紧密关联于制造业与物流业的脉动，其市场需求与这两大行业的兴衰高度同步。具体数据显示，叉车销量与制造业产值之间高达98%的相关性，以及与社会物流总额93%的紧密联系，充分说明了叉车作为生产运输核心工具的不可或缺性。随着全球制造业的回暖和物流行业的快速发展，对叉车的需求势必会迎来新一轮的增长潮。 在叉车技术革新方面，电动叉车正逐步取代内燃型叉车，成为市场主流。这背后的驱动力在于电动叉车在运营成本上的显著优势，每年可节省约3.3万元的使用和维护费用。全球范围内，电动叉车的市场份额持续攀升，而锂电池技术的引入更是为这一趋势增添了强劲动力。锂电池以其长寿命、高续航等特点，在综合成本效益上已全面超越传统的铅酸电池，引领叉车行业迈向锂电化新时代。

美国电动车市场展望：政策驱动与平价周期共促电动化加速 随着全球汽车行业的电动化趋势日益明显，美国电动车市场正迎来前所未有的发展机遇。这一转变由多重因素共同驱动，包括新政策周期的启动和私家车平价时代的到来，预示着电动车市场渗透率即将迎来重要拐点。 一、特斯拉引领的豪华车平价周期 自2011年起，特斯拉凭借其Model S和后续推出的Model 3，成功打破了豪华电动车市场的价格壁垒，引领了电动车从奢侈品向大众消费品转变的潮流。Model S的推出标志着电动车在高端市场的初步成功，而Model 3的普及则进一步推动了电动车在C/B级轿车市场的渗透率突破。此外，Model Y在德州工厂的产能扩建，以及本土高端纯电SUV供给结构的优化，共同助力电动车销量在2017至2021年间实现了年均复合增长率（CAGR）高达36.8%的惊人增长。

智能汽车：特斯拉FSD入华可期，2024年是城市NOA爆发元年。（1）L3试点名单落地，特斯拉FSD入华可期。24年6月，据工信部网站，工信部、公安部、住建部、交通运输部研究确定了9个进入试点的联合体。这标志着L3+试点政策的逐步落地，特斯拉FSD入华进程有望加速，将带来L3+渗透率大幅提升，利好具备L3+布局的零部件标的。（2）国内自动驾驶公司进展催化。2023年是城市NOA元年，2024年是城市NOA爆发元年。2月华为宣布已在全国范围内开放无图城市NCA功能。5月小鹏宣布全国283城开通城市无图XNGP功能。理想宣布无图NOA将在Q3开启推送。截止4月底，蔚来NOP+用户数达24.6万名，NOP+城区路线全域可用道路里程达120.8万公里，城区道路可用总里程达84.7万公里，覆盖全国726城。自动驾驶厂商城市NOA功能的不断落地将催化智能驾驶板块机会，建议关注华为、理想、小米汽车产业链，以及智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身电子、车联网等增量零部件机会。

电池投资时钟理论：电池作为周期成长赛道，需求增速、产能和库存周期是产业链基本面的核心影响因素。2H23-1Q24行业库存周期及产能利用率周期分别触底、回升。根据电池投资时钟，在板块触底阶段迎接的是龙头行情，4Q23-1Q24电池、结构件等环节龙头业绩超预期，龙头逻辑兑现中；此外，部分龙一产能利用率较高环节龙二边际向好，如隔膜、结构件环节等。

源自明阳新能源投资控股集团，创始人管理经验丰富。明阳集团深耕风能、太阳能等清洁能源近二十年，现为新能源装备行业的领军企业。 公司从事输配电设备，专注新能源赛道。公司产品包括箱式变电站、成套开关设备和变压器，22 年新能源领域收入占比达 78%。 技术优势叠加产品力，巩固新能源头部竞争地位。公司研发团队由国务院津贴专家带头，基于技术优势，公司 21 年新能源（风电、光伏）领域订单占当年新增装机 15%，处于行业前列。

新国标带动电动两轮车行业供给端改革，2020 年来头部公司走出独立行情。本篇报告我们主要回答两个问题：1）头部公司股价的主要驱动力；2）行业供给侧改革背景下头部公司的盈利来源，从而判断未来几年行业格局能否进一步优化、头部公司盈利来源是否发生变化、从产业对比视角分析头部公司实现盈利收获逻辑所需的条件。

中国市场：行业迎来新发展、新机遇，三大驱动力推动销量稳中向上。1）新国标置换需求仍未完全释放：目前市场普遍预期新国标置换的红利已接近尾声，但是从政策的实际执行情况来看，全国多地因地制宜延长了过渡期。另外，今年工信部开启了新国标的修订工作，我们认为新国标的修改将推动各地有效落实政策规范，加快对不合规车辆的淘汰置换。2）以旧换新政策利好，巨大保有量夯实置换需求：随着汽车、家电行业的以旧换新政策纷纷落地，我们认为电动两轮车行业作为关系民生经济的重要消费品，也将迎来政策支持。中国电动两轮车保有量巨大，截至 2023 年市场保有量接近 4 亿辆，以旧换新的政策利好有望刺激常态置换率提高 2-3 个百分点。3）新增需求： ToC 和 ToB 端均贡献销售增量：电动两轮车应用场景广泛，在城市拥堵加剧的情况下，可以很好地作为四轮车的补充，解决家庭的出行需求。同时，商用需求持续增长，包括共享单车、外卖骑手、快递配送等。随着今年下半年行业规范逐步完善、以旧换新政策支持或将推出，整体消费情绪将回暖，我们预测 2024-27 年中国电动两轮车销量为 5,360/5,520/5,800/6,150 万台。