Robotaxi 第3页

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智能汽车行业专题报告：Robotaxi风起，产业正循环时代加速到来

智能汽车行业专题报告：Robotaxi风起，产业正循环时代加速到来

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Robotaxi行业的蝶变前夜：政策、技术、运营共筑规模化新纪元 Robotaxi行业正以前所未有的速度驶入变革的快车道，政策引导、技术创新、企业运营三大引擎并驱，预示着规模化量产的拐点已近在咫尺。这一行业的兴起，可追溯至美国谷歌旗下的Waymo，而自2017年起，百度则在国内率先吹响了试运营的号角。至2020年，Robotaxi已在国内多个城市初步实现量产落地，吸引了如祺出行、小马智行等众多OEM与第三方技术厂商的竞相涌入，共同绘制着行业的宏伟蓝图。 政策春风劲吹，加速智能化交通进程
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Robotaxi核心问题三问三答

Robotaxi核心问题三问三答

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事件： 近日，百度旗下自动驾驶出行服务萝卜快跑在武汉运营引发大众关注，Robotaxi 作为高阶智能驾驶的主要应用方向，技术的逐步成熟提振对高阶智能驾驶落地节奏的信心。 当下时点 Robotaxi 进展如何？  利好政策叠加智能驾驶技术成熟度的提升及成本优化，高阶智能驾驶具备逐步商业化落地的条件，各国 Robotaxi 逐步开启商业化落地。全球主要厂商进展来看，海外厂商 Waymo 依靠自研关键传感器，持续推进多传感融合的自动驾驶发展路线，目前已实现在加州的大规模商业化落地。特斯拉在FSD v12.5x 后有望加速部署 Robotaxi，成为海外又一核心厂商。国内来看，百度 Apollo 引领国内 Robotaxi 商业化落地，目前已实现在武汉、上海等多个城市大规模商业化落地，并已实现无人驾驶的运营模式。小马智行、文远知行等公司也持续加速，小鹏、长安等整车厂加速布局。
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自动驾驶汽车行业专题报告：政策、技术、成本共振，Robotaxi商业化快速推进

自动驾驶汽车行业专题报告：政策、技术、成本共振，Robotaxi商业化快速推进

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政策端：取向积极，2024 年发力车路云一体化。我国将智能网联汽车产业置于战略高度，2023 年 11 月多部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，推动高级别智驾汽车规模应用。 供给端：单车成本快速下行，远期盈利空间可期。典型 Robotaxi 单车成本受益于零部件成本下行趋势，根据中国汽研统计数据，2022 年百度第六代无人车成本已降至 25 万元。远期看，若 Robotaxi 商业化运营，盈利方式多样：（1）从“车”为主体出发，盈利来源包括去掉安全员、零部件降本等；（2）“乘客”乘坐过程中，盈利方式包括会员模式收费、硬件付费、广告费等；（3）Robotaxi 规模化运营也具备可观的数据变现空间。仅从“车”运行的经济性来看，Robotaxi 盈利核心前提是无人化（去安全员）、规模化运营（单车采用前装批量化生产），根据测算，在传统出租车模式下，燃油车/电动车单公里成本 1.16/0.97元；Robotaxi 模式下，安全员+改装车、安全员+前装车、无安全员+前装车的单公里成本为 1.48/1.13/0.75 元。
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汽车自动驾驶行业专题报告：Robotaxi，产业化大幕开启，无人驾驶未来已来

汽车自动驾驶行业专题报告：Robotaxi，产业化大幕开启，无人驾驶未来已来

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概述：Robotaxi 商业化拐点已至 中美为行业第一梯队。Robotaxi 提供 L4-L5 的自动驾驶服务，实现自动驾驶+共享出行的结合，能够实现高安全性，降本路径清晰，有望打开远期市场空间。海外特斯拉引领产业化进程，特斯拉高阶智驾技术端不断突破，FSD V12 已实现“端到端自动驾驶”，Robotaxi 将于 10 月发布，成为板块潜在催化因素。当前 Robotaxi 行业迎来三重拐点：1）技术端，高阶智驾技术端不断突破，为 Robotaxi 落地提供必要条件，当前智能网联加速普及，L2 智能驾驶渗透率持续提升；2）需求端，Robotaxi 能够具有价格+安全双重优势，降本路径清晰，未来安全行驶能力有望超越人类司机，打开远期市场空间；3）进展端，中国、美国是全球 Robotaxi 产业第一梯队，目前均处于无人测试和小规模商业化应用阶段。
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Robotaxi行业专题报告：Robotaxi商业化进展提速，智能化行业β加速向上

Robotaxi行业专题报告：Robotaxi商业化进展提速，智能化行业β加速向上

Robotaxi 智能化 智能驾驶
萝卜快跑武汉试运营热潮涌动，特斯拉Robotaxi蓄势待发，行业商业化步伐加快 本次深入探究聚焦于当前Robotaxi市场最为瞩目的四大议题： 一、国内Robotaxi发展态势分析 国内Robotaxi领域竞争激烈，主要参与者包括萝卜快跑、小马智行、文远知行、元戎启行及滴滴等，它们分别代表了互联网公司、专注于L4级自动驾驶算法的公司以及网约车平台的强大阵容。其中，萝卜快跑在城市覆盖、车辆投放及实际运营方面均保持领先地位，已在全国12座城市布局，并计划在武汉年内实现千台运营车辆的部署。截至4月19日，其全国累计订单量已突破600万大关，尤其值得注意的是，武汉地区全无人驾驶订单比例从2023年第四季度的45%显著提升至2024年4月的70%，彰显了其技术实力与市场需求的高度契合。
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自动驾驶汽车行业专题报告：各地政策利好智驾，Robotaxi加速商业化落地

自动驾驶汽车行业专题报告：各地政策利好智驾，Robotaxi加速商业化落地

自动驾驶 Robotaxi
全球政策力推智能驾驶落地加速 智能驾驶产业，作为各国竞相角逐的国家战略高地，正以其对社会与产业的多维度促进作用，展现出高速发展的强劲势头。近期，一系列政策密集出台，为智能驾驶技术的普及按下了“快进键”。北京拟将自动驾驶汽车引入网约车、汽车租赁等城市出行服务，上海则在人工智能盛会上率先发放了无驾驶人智能网联汽车的示范应用许可。此外，长三角（盐城）智能网联汽车试验场的正式运营，以及20个“车路云一体化”试点城市的确定，均预示着L3/L4级智能驾驶技术的实施步伐将显著加快，为国内相关企业提供了宝贵的转型升级契机。
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特斯拉Robotaxi日发布会前瞻：厉兵秣马，蓄势待发

特斯拉Robotaxi日发布会前瞻：厉兵秣马，蓄势待发

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美国与中国均已处于Robotaxi推进的0-1突破阶段，国内有望后来者居上：美国与中国均处于全球Robotaxi推进的领先位置。与美国相比，中国Robotax商业化推进，1）起步相对较晚，但步入商业化运营速度相对较快；2）政策从中央至地方双重驱动，地域覆盖范围更广；3）预计合作/合资或为国内Robotaxi运营主流；4）麦肯锡预计2030年国内基于自动驾驶的出行服务创收将达2,600亿美元（渗透率达10+% vs. 我们预计当前仅约0.2%-0.3%）。
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