公司产品定位高端，产品以 17 寸以上大尺寸轮胎为主。公司产品包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎以及赛车轮胎、航空轮胎等特种轮胎。公司产品定位高端，且产品以 17 寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品为主。大尺寸轮胎销售金额占比近年来持续保持在 60%以上。
公司持续践行“833”plus 全球化布局战略。公司计划用 10 年左右时间在全球布局 8 座数字化智能制造基地。同时实现运行 3 座研发中心和 3座用户体验中心，并择机并购一家国际知名轮胎企业。目前公司已拥有青岛工厂、泰国工厂，现有半钢胎产能 2800 万条、全钢胎产能 200 万条，在海外规划有摩洛哥工厂 1200 万条半钢胎产能、西班牙工厂 1200 万条半钢胎产能，全球化布局持续推进中。
轮胎行业空间广阔，24 年以来全球轮胎需求维持增长。长逻辑看，2023年全球轮胎销售额约 1900 亿美元，市场空间广阔。而近年来轮胎三巨头米其林、普利司通和固特异市场份额下降显著，三家合计市场份额从 2003 年的 55.7%下降至 2022 年的 38.9%。中国轮胎企业快速崛起，抢占市场份额。短期看，24 年以来全球主要地区轮胎需求恢复显著。根据米其林官网，2024年 1-6 月全球乘用车及轻卡轮胎替换需求同比增长 4%，全球（除中国）卡客车轮胎替换需求同比增长 4%。
7 月以来海运费价格有所回落，成本端形成边际利好。截至 2024 年 7月 19 日，中国出口集装箱综合运价指数相较于 2024 年年初大幅上涨 130%。7 月中旬以来海运费有所松动，根据 Wind 数据，截至 9 月 20 日，上海出口集装箱运价综合指数相较于 7 月初的高点已下降 36.6%。
公司充分受益于泰国 PCR 反倾销税率下调，布局摩洛哥工厂及西班牙工厂保障长期成长性。1）2024 年 1 月 25 日，森麒麟发布公告，泰国 PCR反倾销复审终裁结果出炉，公司税率从原先的 17.06%大幅下降至 1.24%。本次税率下降有助于公司泰国工厂盈利提升，增强公司出口美国竞争力。2）公司拟在摩洛哥建设 1200 万条半钢胎产能、在西班牙建设 1200 万条半钢胎产能，公司长期成长性有保障，且应对贸易壁垒能力进一步增强。
