氢能&燃料电池行业研究:海内外绿氢产业发展共振,消纳和经济性是关键

全球能源转型自主化和清洁化发展,氢能是能源变革不可或缺一环。能源向自主化和清洁化发展是全球趋势,发展零碳电力+氢能成为能源体系变革的方向。发电侧的可再生能源、用电侧的电气化均为降碳的重要抓手,氢能作为具备能源燃料、工业原料和储能介质等多重属性的零碳二次能源,适用于与电能一起作为能源枢纽,共同建立互联互通的现代能源网络。而在国家层面重要性被中央层面多次提及,今年两会,加快前沿新兴氢能产业发展首次被写入政府工作报告,各省市也积极跟进出台各类氢能发展政策,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分不容置疑。随着新能源消纳问题的突出以及下游领域脱碳到达“深水区”,发展氢能的重要性和迫切性逐渐提升。

产业商业模式跑通是现阶段重点,成熟的应用场景和绿氢经济性是关键。氢能行业尚处政策驱动期,政策决定了需求周期,需求量的爆发将开启行情。行业商业模式的跑通是现阶段重点,行情的低迷表象是绿氢项目没大量开工招标,本质上是氢能产业尚未形成规模化的落地自循环运行。对此,成熟的应用场景和绿氢的经济性是解决问题的关键,对新领域的需求刺激是现阶段的重点,政策出台培育绿氢成熟应用场景将加速发展进程,刺激产业形成发展正循环。绿氢成本的下行是现在以及未来一段时间的重点,随着各类相关设备成本的不断下行,绿氢的经济性长期看可自行达成。具体看,绿氢的经济性分内外部因素影响:内部可控因素随着规模效应、技术迭代以及国产化,各环节设备成本将逐步下降;外部看政策支持,如:补贴、碳税等,将加速经济性的到来。上游降价最重要和最迫切,用电和制氢设备成本是关键;其次是下游应用领域平价,从化工和交通领域开启,逐步过渡到钢铁、海运等需氢价的进一步下降或碳税政策落地支持的领域;中游运氢的降本则是未来实现构建氢能建设网络的关键,“西氢东送”是未来的大趋势,长期将以运氢成本最低的管道输氢方式为主。

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