政策刺激后高位整固 , L3 进入商用元年。2026 年乘用车行业将步入高位整固期,我们预计全年乘用车零售销量同比微增 0.3% 至 2445 万辆,新能源渗透率突破 60%,主要增长动力来自自主品牌在插混与纯电技术的产品迭代与规模化成本优势。出口方面,中国汽车出海将转向本土化制造,应对贸易不确定性,我们预计 2026 年海外总销量将达 750-800 万辆。同时,重点关注 L3 商用迈入快车道。










政策刺激后高位整固 , L3 进入商用元年。2026 年乘用车行业将步入高位整固期,我们预计全年乘用车零售销量同比微增 0.3% 至 2445 万辆,新能源渗透率突破 60%,主要增长动力来自自主品牌在插混与纯电技术的产品迭代与规模化成本优势。出口方面,中国汽车出海将转向本土化制造,应对贸易不确定性,我们预计 2026 年海外总销量将达 750-800 万辆。同时,重点关注 L3 商用迈入快车道。









