当前时点,内需景气预期及板块估值或已筑底,结构性α看好乘用车出口超预期+高端新能源车加速起量,估值空间看好物理AI重构成长新范式。26年内需周期下行后再往上的推动力在于智驾产业化拐点及新一轮政策刺激加码,时间节点或在27-28年(类似20-21年电动化),但高端新能源车市场有国产替代增量空间。新能源车出海从25年下半年开启新一轮强劲增长周期,高油价下供需两端发力导致更有持续性,26年表现显著超预期。










当前时点,内需景气预期及板块估值或已筑底,结构性α看好乘用车出口超预期+高端新能源车加速起量,估值空间看好物理AI重构成长新范式。26年内需周期下行后再往上的推动力在于智驾产业化拐点及新一轮政策刺激加码,时间节点或在27-28年(类似20-21年电动化),但高端新能源车市场有国产替代增量空间。新能源车出海从25年下半年开启新一轮强劲增长周期,高油价下供需两端发力导致更有持续性,26年表现显著超预期。









