我们认为,公司在广州实现单车 UE 转正,标志着自动驾驶商业化迈入拐点;叠加以世界模型、模拟仿真与强化学习构成的技术底座,或增强公司在 L4 自动驾驶领域的竞争优势。公司商业化也处于全球领先水平:截至 25年底,Robotaxi 车队规模达 1,159 辆,Robotruck 车队规模超 170 辆(招股书显示),业务布局覆盖全球 8 国。依托中国高价值一线城市的运营经验,同步推进海外扩张,我们认为小马已跻身全球领先的 L4 自动驾驶企业行列。










我们认为,公司在广州实现单车 UE 转正,标志着自动驾驶商业化迈入拐点;叠加以世界模型、模拟仿真与强化学习构成的技术底座,或增强公司在 L4 自动驾驶领域的竞争优势。公司商业化也处于全球领先水平:截至 25年底,Robotaxi 车队规模达 1,159 辆,Robotruck 车队规模超 170 辆(招股书显示),业务布局覆盖全球 8 国。依托中国高价值一线城市的运营经验,同步推进海外扩张,我们认为小马已跻身全球领先的 L4 自动驾驶企业行列。









