Q1:空中成像是什么？
空中成像是通过平板透镜从而形成不需要介质承载的实像。空气成像是一种无需介质的成像技术，目前主流的原理包含“逆反射”悬浮、AI板、光线积分和计算光场。主流空中成像由光源＋DCT-plate（即负折射平板透镜）＋交互模组实现。平板透镜是实现空中成像的核心产品。
Q2：空中成像与全息投影的区别？
与全息投影相比，空中成像技术的优势可从应用原理、介质、关键技术三方面展开。（1）应用原理：全息投影利用光的干涉和衍射原理实现，空中成像则应用光场重构原理实现。（2）介质：全息投影需要介质承载，空中成像无需介质承载（3）关键技术：全息投影先利用干涉原理记录物体光波信息，使之成为一张全息照片，然后利用衍射原理再现物体光波信息，使图像显示出来。空中成像基于微纳结构光场调控基本原理，通过无源光波导阵列器件—负折射平板透镜，精准控制光线的入射、折射和反射，将发散光线在空中重新汇聚。
Q3：空中成像的技术优势及应用场景有哪些？
非接触、新奇性、可防窥是空中成像目前的三大优势，其技术壁垒主要在于技术精度上，这也是影响成像清晰度和用户体验感的核心环节。目前可应用于家居、展览、车载、医疗、公告设施、教育、政企服务等。
Q4：空中成像目前有哪些企业在参与？
目前ASKA3D是日本Asukanet公司的一款产品，该公司在空气成像技术领域处于全球领先地位。国内产业链上游下游参与的企业有（1）东超科技（2）棱镜全息（3）像航科技（4）衍视科技 （5）凯盛科技。
Q5:空中成像近期有哪些看点？
2024年4月24日，华为在北京举行智能汽车解决方案发布会，现场发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，针对用户对汽车产品的多元需求，东超科技结合自身“可交互空中成像”技术优势，创新推出“空中成像·智能车载解决方案”，全面提升传统车企座驾空间科技感，提升行业竞争力。目前多家车厂逐步开始采纳空中成像技术，智能座舱市场有望助力空中成像发展，预计2026年中国智能座舱市场空间可达2127亿元，五年复合年增长率约为17%。
