新能源汽车产业链全球视角专题报告:全球头部电池厂竞争力解码与展望 新能源汽车 产业链 电池 全球电动化方兴未艾,国内电池厂在过去几年的新能源车与储能的竞争中已树立显著优势。本篇报告针对宁德时代、LG、松下、三星 SDI、SK 几家头部电池厂进行横向比较,国内电池厂凭借供应链一体化、完善的产品矩阵、多元的技术路径进行全球化扩张,行业全球化进程提速。目前市场担心海外本土化补贴加码及贸易政策风险,我们逐一拆解后认为电池厂受到的影响或有限。综合产品竞争力和性价比,我们推荐国内电池龙头宁德时代,同步看好国内其他电池厂出海进展。
豪鹏科技研究报告:深耕消费电池多年,AI端侧新产品赋能公司长期发展 豪鹏科技 电池 AI 公司深耕消费电池多年,产品布局全面。公司成立于 2002 年,成立之初聚焦于镍氢电池行业。2008 年公司业务拓展至软包锂电池领域。2011 年公司开始布局锂电池模组业务。公司目前产品包括方形锂电池、圆柱锂电池、扣式软包电池与扣式钢壳电池、镍氢电池等;产品应用场景涵盖笔记本电脑、手机、智能穿戴、音箱、便携式储能、车载 T-box 等。根据 EV Tank 数据,2024 年公司在全球小软包电池领域出货量位列全球第六。
2024-2025电池行业年度报告新能源情报局编译版 电池 新能源 《电池年度报告》总结了我们认为的过去一年电池行业最重要的发展动态。本年度报告旨在提供一个全面且易于理解的概览,涵盖电池行业的现状、研究进展、人才发展及政策动态。我们希望借此推动深入讨论,共同探讨电池技术的发展现状及未来发展趋势。
电动汽车电池供应链可持续性:生命周期的影响和回收的作用 电动汽车 电池 供应链 回收 从生命周期的角度来看,中型电池电动车的排放量相当于全球平均值下内燃机(ICE)汽车排放量的一半。这一排放差异在中国与全球平均水平相似,在英国和智利超过60%,而在印度则低于20%。
以消费类电池为基石 动力+储能打造第二增长曲线 电池 动力 储能 新能源 以消费类电池为基石,动力+储能打造第二增长曲线的策略,在许多电池企业中得到了实践,其中欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”)是这一策略的典型代表。以下是对这一策略的具体分析: 一、消费类电池:基石与起点
美国光伏行业专题报告:海外电池产能稀缺性正逐步增强终稿 美国 光伏 电池 新能源 东南亚双反悬而未决,美国光伏产品进入壁垒逐步提升。5月15日DOC(美国商务部)宣布对来自东南亚四国的晶体硅光伏电池启动反倾销和反补贴税调查,反补贴/反倾销初步裁定税率将在9月23日/10月1日左右公布。后续具体如何执行仍需要等待初裁结果,核心是初步裁定的关税税率。若裁定税率较高则东南亚的电池组件出口美国都将受到一定阻碍,若裁定税率较低,由于美国市场高溢价东南亚产品出口仍有经济性。由于美国本土电池供给有限,美国光伏产品有望价格维持高位,看好布局领先的电池组件企业。 美国现有光伏组件来源主要靠进口+本土制造,随着美国本土组件产能快速提升,本土制造贡献比例逐步提升。此前东南亚四国是美国电池组件进口的重要来源。2022年以来东南亚四国出口美国的电池组件金额占美国进口总额的70-85%,2023年四国合计占比达75.7%。IRA补贴下美国本土产业链投资兴起,且扩产集中在组件环节,美国本土组件供应能力逐步增强,2024年底美国组件产能有望达68GW,能够满足本土需求。同时由于美国对使用本土制造的组件有额外10%的ITC税收抵免,因此美国厂商会优先使用本土组件产品,第二选择才是进口组件。
豪鹏科技研究报告:消费电池行业老兵,大客户打开业绩新增量 豪鹏科技 电池 汽车 公司创立于 2002 年,深耕消费电池二十余年,现有产品包括聚合物软包锂离子电池、圆柱锂离子电池、储能电池及镍氢电池。2023 年公司实现营业收入 45.41 亿元,19-23 年收入 CAGR=21.69%;其中锂离子电池占比超过 8 成,贡献主要收入来源。23 年公司费用率增加导致利润短期承压,全年实现归母净利润 0.50 亿元,同比-68.39%,随着公司加强成本管控,业绩增长有望推动盈利水平在 24H2 明显回升。