新势力在汽车行业中面临着诸多独特的挑战。首先，前期研发投入巨大，从电动汽车的电池技术研发、智能驾驶系统开发到车辆外观与内饰的创新设计，都需要巨额资金投入。其次，生产制造环节的成本控制难度较大，与传统车企相比，新势力在供应链整合方面缺乏经验和规模优势，导致零部件采购成本较高。再者，市场竞争激烈，不仅要与传统车企竞争，还要在新势力内部争夺有限的市场份额，这使得销量提升面临重重困难，而销量不足直接影响到营收，难以达到盈亏平衡。
新势力要跨越盈亏平衡点需要在多方面发力。在成本管理上，应积极优化供应链，通过与供应商建立长期稳定的合作关系，扩大采购规模以降低零部件成本。同时，提高生产效率，引入先进的生产技术和管理模式，减少生产过程中的浪费。在产品差异化方面，需不断挖掘自身优势，例如专注于高性能电动汽车、打造独特的智能网联体验或者提供个性化定制服务，从而吸引更多消费者，提高产品附加值和市场竞争力。此外，拓展销售渠道和市场范围也至关重要，积极开拓国内外新兴市场，线上线下相结合，增加销售机会。
从行业趋势来看，汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化方向快速发展。这一趋势为新势力带来了机遇。随着消费者对环保和智能出行的需求日益增长，新势力在电动汽车和智能汽车技术研发上的先发优势可能会转化为市场优势。政府对新能源汽车产业的政策支持，如补贴、购车优惠和基础设施建设补贴等，有助于降低新势力的运营成本并促进市场接受度。如果新势力能够把握这些趋势，紧跟政策导向，积极调整自身的发展战略，就有更大的机会跨越盈亏平衡点，在汽车行业中站稳脚跟并实现可持续发展。
