2024 年二季度汽车行业财报显示，整车方面出现分化，乘用车中自主份额加速渗透、盈利持续兑现，如长城、比亚迪增长，赛力斯净利扭亏，而合资压力大幅显现，盈利表现疲软；商用车需求保持平稳但进入增长瓶颈期 。新能源乘用车销量增长，渗透率提升 。零部件盈利保持韧性，其营收增速继续好于行业销量增速，符合自主零部件份额提升特征，虽毛利率同环比略降，估计受原材料、年降、新项目量产节奏等影响，但期间费率体现规模效益，最终净利同比、环比均实现增长 。展望未来，尽管汽车零售和出口年中起开始不及预期，但自主份额和新能源渗透率预计仍将持续提升，整车虽面临价格战，但自主车企盈利有不同表现，零部件则可依靠自主量增和新项目增来对冲不利因素 。
