乘用车行业:自主强势,平价&高端车型空间广阔。受益于以旧换新对内需托底,全年乘用车预计零售量增长 6%;出口量为 546 万辆,增长 14%(乘联分会预测)。其中,自主品牌凭借在新能源领域的技术优势,目前在20 万元以下平价市场中,比亚迪、吉利、奇瑞等自主龙头已占据领先优势;而 50 万元以上豪华市场仍由合资占优,自主品牌目前处于份额快速提升阶段。未来随着智能化、全球化带来的行业持续升级,龙头车企的技术、品牌优势有望进一步巩固。
乘用车行业:自主强势,平价&高端车型空间广阔。受益于以旧换新对内需托底,全年乘用车预计零售量增长 6%;出口量为 546 万辆,增长 14%(乘联分会预测)。其中,自主品牌凭借在新能源领域的技术优势,目前在20 万元以下平价市场中,比亚迪、吉利、奇瑞等自主龙头已占据领先优势;而 50 万元以上豪华市场仍由合资占优,自主品牌目前处于份额快速提升阶段。未来随着智能化、全球化带来的行业持续升级,龙头车企的技术、品牌优势有望进一步巩固。