汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人

1)人形机器人空间巨大。从需求侧看劳动力供给将面临短缺,用机器人代替人成为不可逆趋势;从供给端看,以ChatGPT为代表的AI大模型不断迭代,使人形机器人应用场景进一步拓宽。人形机器人在短期内有望首先突破工业制造、商用服务等B端场景, 中长期可能逐步突破极端作业、家用服务等更为复杂的场景。只有当人形机器人突破C端家用等应用场景后,市场空间才会真正全面打开。环境感知模块、运动控制模块和人机交互模块是人形机器人的发展核心,从发展路径看,人形机器人发展趋势将遵循从硬件驱动到软件驱动的发展规律。

2)由于在软硬底层上的相通性极强,车企在人形机器人领域优势明显。车与人形机器人在技术底层、供应体系、生产环节均形成较强的协同与共振,我们认为,汽车工厂将是人形机器人最为核心的应用场景之一,且有望最快实现商业化落地。

3)在人形机器人硬件筛选细分投资赛道,主要需考量两个维度,一是附加值,二是国产化率。参考特斯拉Optimus发展历程,灵巧手的发展是引领变革的核心。从国产替代维度来看,行星滚柱丝杠、空心杯电机和六维力矩传感器等目前国产化渗透率仍较低,未来空间巨大。

4)特斯拉与华为引领边际变化,2025年有望成为人形机器人量产元年。2024年以来,Optimus进化迅速,目前,特斯拉Optimus已具备空手接网球能力以及良好的户外行走能力,马斯克预计,2025年特斯拉人形机器人Optimus将量产千台级,人形机器步入量产元年,与此同时,AI大模型+深度学习的不断发展, 叠加国家以及地方政府的支持,将为人形机器人的商业化落地和场景拓展提供重要边际催化。

汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第1张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第2张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第3张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第4张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第5张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第6张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第7张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第8张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第9张汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人,汽车,人形机器人,汽车,人形机器人,第10张

免责声明:本文不代表本站的观点和立场,如有侵权请联系本平台处理。转载请说明出处 内容投诉
亦朵智库 » 汽车与人形机器人协同深度报告:从制造到科技,从车到机器人

发表评论

您需要后才能发表评论