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豪华车行业专题报告:产品力及品牌价值双升,自主豪车将实现品牌向上

国内豪车市场仍以外资为主,但已受自主高端化冲击。国内市场豪华车型以外资品牌进口车型为主,聚焦平均售价(指导价与最高价均值)60 万元以上的高端豪华市场,2023 年国内高端豪华车型销量约 53.18 万辆,占乘用车销量比例约 2.4%;2024 年销量下降至 44.43 万辆,占国内乘用车销量比例约 1.9%。随着新能源汽车产业快速发展,自主品牌凭借智能化、电动化技术优势冲击中高端市场,蔚来、理想、鸿蒙智行、阿维塔、腾势等多个自主及新势力品牌在 30-50 万元中高端市场占据一定市场份额,对价格更高的豪华车型逐步形成替代。

中国豪华车市场分析:市场持续扩容,自主品牌拾级而上

国内乘用车市场消费升级趋势明显,自主品牌借助电动化及智能化契机快速抢占高端市场份额: 2018年至2023年,国内5-10万价位段乘用车市场快速萎缩,由2018年的772.9万辆下降至2023年的372.3万辆。10-20万元价位段市场空间相对稳定。20万元以上价位段市场空间扩容,位于20-30万价位段表现尤为突出,由2018年的198.2万辆增长至2023年的352.9万辆,增长78.1%。高端市场方面,自主品牌抓住电动化及智能化转型窗口期,推出的理想L9、问界M9、仰望U8成功切入40万-60万以及百万豪车市场,自主品牌份额由2022年的6.5%迅速提升至2024年1-5月的21.0%。
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